Forum airhuile

c'est celui la sur la VX10


c'est pas celui que je mets

le-teddy a écrit :

MadMax a écrit :le coup de l'aimant qui aimante sur les bords je sais pas où t'as été pêcher ça!

Euh dans le manuel j'en pose 5 à 10 par ans dans mon atelier, et dans la notice il est clairement marqué qu'il ne faut pas que le capteur soit pile en face de l'aimant, mais legerement deaxé de 2mm, de même que l'aimant possède un sens d’orientation... Il y a une notice avec les compteurs, ce n'est pas juste pour servir de sous-bock lors du montage...

Je te ferais un Scan d'une notice ce soir.

Après je dit ca, mais tout les compteur que j'ai monté sont très précis, et je les contrôle tous au GPS après sur route!

ben merde alors t'as raison on dirait...
je viens de ressortir la notice et en effet ils préconisent un décalage. enfin c'est tout sauf clair leur notice quand même!

ça m'apprendra à la jouer monster garage avec les notices.

enfin faudra attendre un peu pour tester car même à pieds c'est casse gueule en ce moment!

moi j'ai 2 petit compteur koso qui fonctionne très bien

MadMax a écrit :ben merde alors t'as raison on dirait...
je viens de ressortir la notice et en effet ils préconisent un décalage. enfin c'est tout sauf clair leur notice quand même!

ça m'apprendra à la jouer monster garage avec les notices.

enfin faudra attendre un peu pour tester car même à pieds c'est casse gueule en ce moment!

Je savais que tu te servais de la notice pour eviter de tacher le sol du garage avec ta biere...

Pour tout les compteurs digitaux, il faut souvent s'armer de patience et bien lire la notice, même si celle-ci est en anglais... La meilleur solution est d'avoir le schéma de son faisceau électrique et le schéma de montage du compteur, repéré a l'avance tout les câbles, puis tester...

Je vous ferais un petit topic dans le mois de décembre sur le montage d'un Koso DB-02R sur GSXR 750W, avec les couleurs et fils sur lesquels se brancher.

t'as raison je sors.... bon c'est la même marque... je pense qu'il faut effectivement s'armer de patience et bien vérifier les branchements...

effectivement le motogadget est super beau mais pas pratique du tout !!!!

le-teddy a écrit :

MadMax a écrit :ben merde alors t'as raison on dirait...
je viens de ressortir la notice et en effet ils préconisent un décalage. enfin c'est tout sauf clair leur notice quand même!

ça m'apprendra à la jouer monster garage avec les notices.

enfin faudra attendre un peu pour tester car même à pieds c'est casse gueule en ce moment!

Je savais que tu te servais de la notice pour eviter de tacher le sol du garage avec ta biere...

Pour tout les compteurs digitaux, il faut souvent s'armer de patience et bien lire la notice, même si celle-ci est en anglais... La meilleur solution est d'avoir le schéma de son faisceau électrique et le schéma de montage du compteur, repéré a l'avance tout les câbles, puis tester...

Je vous ferais un petit topic dans le mois de décembre sur le montage d'un Koso DB-02R sur GSXR 750W, avec les couleurs et fils sur lesquels se brancher.

Je suis du genre a lire les notices pour le coup. Et ben je peux te garantir que le compte-tours sur le Acewell, ca oscille a mort, et peut-importe le nombre de tours que tu fais autour du fil de bougie ! Alors si tu as une solution...
Javais pense a un truc... Peut-etre en se prenant sur le fil qui va au compte-tour dorigine ca peut marcher ? Le probleme cest que je ne sais pas ce qui sort de ce fil, et sur quoi se base le CT dorigine pour faire bouger laiguille

moi j'ai un acewell j'en suis tres content sauf la vitesse max un peu trop basse.
sinon quelques oscillation compte tour mais pas enorme non plus

pour le branchement ça m'a pas posé de souci, je suis électricien au départ, par contre j'étais complètement passé à coté du coup du capteur à décaler.

eekoog a écrit :Javais pense a un truc... Peut-etre en se prenant sur le fil qui va au compte-tour dorigine ca peut marcher ? Le probleme cest que je ne sais pas ce qui sort de ce fil, et sur quoi se base le CT dorigine pour faire bouger laiguille

Perso je me pique sur le fil d'origine du compte tour quand celui-ci est électronique (pas de câble mécanique), l'information qu'il donne vien du boîtiers CDI en général et il est stable comparé a la technique du fil...

Pour les koso, tu as directement un fil a mettre entre l'arrivé de l'allumage et une bobine, et il prend l'information sur l'impulsion de la bobine. Et c'est très stable. Pour ce qui est de Acewell le montage avec le fil d'origine du compte tour ça marche bien! pas d'oscillation aléatoire.

le-teddy a écrit :Perso je me pique sur le fil d'origine du compte tour quand celui-ci est électronique (pas de câble mécanique), l'information qu'il donne vien du boîtiers CDI en général et il est stable comparé a la technique du fil...

Mec tu viens de me faire ma soiree Je me voyais deja remettre le compteur dorigine pour mes tests avec ma sonde lambda... Muchas gracias

eekoog a écrit :

le-teddy a écrit :Perso je me pique sur le fil d'origine du compte tour quand celui-ci est électronique (pas de câble mécanique), l'information qu'il donne vien du boîtiers CDI en général et il est stable comparé a la technique du fil...

Mec tu viens de me faire ma soiree Je me voyais deja remettre le compteur dorigine pour mes tests avec ma sonde lambda... Muchas gracias

Ya pas de quoi, Ça te coûtera une mousse quand on aura la chance de se rencontrer.

le koso tu peux soit prendre l'info sur une bobine, soit directement sur le fil du compte tour, ce que j'ai fait.

pour le fil entouré autour d'un fil d'antiparasite c'est vraiment pas top...

pour tes essais eekog tu devrais remonter le compte tour d'origine il est plus précis je pense, l'acewell et le koso fonctionnent par paliers de 500 trs, pour ce que tu veux faire c'est pas top.

Pour infos c'est pas si chere ce compteur KOSO...
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

Et la c'est avec les frais de port http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0701278635