Forum airhuile

je viens d'envoyer un mail pour cette annonce, demain je verrai avec mon pote si on a eu une réponse.
http://www.toutypasse.com/dodge-charger ... 1a739535p1

je me suis renseigné auprès d'un ami qui a possédé des dodge charger, avec les suspensions d'origine, tu aura une tenue de route a l'américaine, il te faudra faire des modif pour qu'elle colle a la route.les silents bloc de train avant et du train arrière souffre du poids de l'auto et des amortisseurs mous, il faudra les changer, n'oubli pas que le caoutchouc se dégrade avec le temps, en mécanique le temps et l'inactivité est l'ennemie de la conservation. eu de km ne veut pas dire état neuf au contraire !

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arnold a écrit :

stritbikman a écrit :je viens d'envoyer un mail pour cette annonce, demain je verrai avec mon pote si on a eu une réponse.
http://www.toutypasse.com/dodge-charger ... 1a739535p1

ouahou,,,absolument superbe

purée ouais elle claque!!! terribles ces caisses!! j'espère pour toi et ton pote que ça va le faire!!

J'adore cette caisse j'ai l'impression d'être dans sherif fait moi peur yeahhhhhh!!!!!!!

jeannotgsxf a écrit :je me suis renseigné auprès d'un ami qui a possédé des dodge charger, avec les suspensions d'origine, tu aura une tenue de route a l'américaine, il te faudra faire des modif pour qu'elle colle a la route.les silents bloc de train avant et du train arrière souffre du poids de l'auto et des amortisseurs mous, il faudra les changer, n'oubli pas que le caoutchouc se dégrade avec le temps, en mécanique le temps et l'inactivité est l'ennemie de la conservation. eu de km ne veut pas dire état neuf au contraire !

yes, merci jeannot, j'ai eu ecrrmoto au tel en début d'aprem, il m'a expliqué ce que tu me dis sur les suspattes. je changerai les silent blocs et les amortos par des plus durs.

d'ailleurs j'ai appelé un mec dans l'Eure qui vend une 68 pour 14800...bein j'ai les photos !!! ca risque de faire l'affaire.
planché de coffre à changer
2 ailes avant à changer
les ailes arrière à bricoler ou à changer aussi
vers la custode arrière gauche, à la base, c'est pourri--> donc soudure.
moquette, garniture de portes, tableau de bord, etc etc à revoir....

je vous met une ou deux tofs :

tu plaisante ! tu va pas acheter cette epave pour 14800 €!!!!!!!

prends ton temps et cherche en belgique et allemagne !

bein j'ai vu bien pire pour le même tarif.
l'avantage c'est qu'elle est déjà en france, que c'est un 440, et puis comparé à un modèle pour l'import ca revient au même. Enfin je trouve.
les points de corrosion, c'est leur maladie à ces endroits là.
les longerons sont seins.
mais si t'as des tuyaux en allemagne ou belgique, je suis preneur.

Mon dieu que c'est cher !

le mec demande ce prix là parce que c'est une voiture culte, vu l'etat objectivement ca vaut 2000e son épave

ptain 15000 roros pour une ruine pareille...

elle va te couter un bras cette bagnole !!!! ou mm une couille !!!
nan serieux reflechir
achat d une epave a 14800€ apres sans compter le boulot ta le prix des pieces carrosserie,les garnitures,la sellerie,la peinture +bien d autres suprise part la suite !!!!!
apres faut voire niveaux budget si ta pas meilleur temps de mettre 4000 de + pour en avoir une en meilleur etat ???
car tu va mettre plus de 4000€ pour la remettre en etat et avec un prix d achat aussi elevé elle te coutera plus chere

Je comprends plus, moi. L'annonce à 8400 est bien belle avec carte grise francaise (il me semble bien), et celle la est une épave au double du prix?
J'ai du louper un truc, ou a lors je suis plus con que prévu.

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