Forum airhuile

Je sais que chacun vois midi à sa porte mais moi ça m'avance pas beaucoup. Maintenant j'ai 2 avis complétement différents.
Sur tes tofs elles ont l'air belles. Ca ce monte pil poil au niveau des entre-axes ou il faut bidouiller un peu ?

J'ai trouvé des abm d'occase, à vu de nez le niveau de finition est nettement différent

Elbowz a écrit :En même temps, je trouve vraiment abusé le prix d'une paire de commandes reculées... C'est quand même qu'un bout d'alu usiné. Sous pretexte que c'est "racing" on te fait payer ça la peau des roustes.

euhh suis pas trop d'accord avec toi , y a du taf sur des vrais commandes reculées , moi j'ai des ABM sur mon 7r , niveau confort de conduite et précision y'a pas photo et niveau usinage , il se foute pas de ta gueule chez ABM,
pose la question mad max , tu verra ce qu'il te dit ,il a les même :
voila pour 100 euro de plus que les made in china , ebay DA
http://cgi.ebay.de/GSX-R-750-1990-91-Fu ... 2c4f61f20c

C'est vrai, je reconnais que sur les ABM il semble effectivement y avoir un boulot assez important , mais c'est de loin pas le cas de toutes pour le tarif proposé. Bien des commandes reculées sont au niveau du chinois sans pour autant en avoir le tarif.

ZEPP a écrit :

piche09 a écrit :Je crois que c'est Madmax qui disait que ces commande reculés étaient de la merde. Ca serait bien qu'il donne son avis. C'était peut-être pas les même.
En fait je suis aussi interressé.

Je crois que c'est de la merde si tu es regardant.
Chacun a un autre niveau de qualité perçu, mais je pense pas qu'il faut s'attendre à avoir une top qualité pour 100€ en neuf.

c'est de la merde tout court si tu t'y connais un peu, ça se discute même pas!

c'est usiné avec des fraises dégueulasses, il y a des décrochements par endroits dues à des machines outils usées qui doivent branler de partout, c'est pas anodisé mais vernis, les leviers tiennent par un roulement et une vis m8 (usure rapide garantie et faible résistance car m8 c'est très léger). les taraudages ont tous trop de jeu, montage au loctite recommandé sinon ça doit vite se débloquer.
c'est de l'alu de daube bien mou aussi.

ensuite faut adapter: la tige de renvoi sélecteur est trop courte et le mc demande un peu de bidouille pour s'adapter.
j'avais aussi trouvé que c'est excessivement relevé et reculé par rapport à l'origine.

ça fait beaucoup je trouve mais à 80 e faut pas demander mieux.
un truc intéressant serait de mesurer l'entraxe de la platine rp sur la platine de déport, fort possible que certaines platines d'origines récentes s'y adaptent.

300 e pour une paire de platines de qualité normale c'est le prix que ça vaut, faut arrêter de croire que ça coute rien de fabriquer des pièces.

question qualité l'usinage est parfait, alu de qualité, surface très propre et aucun défaut ou bavure.
les leviers sont montés sur bagues téflonnées, la liaison au mc se fait par une rotule spécifique, et surtout ça se monte sans avoir à rien bidouiller.
bref c'est 3 fois plus cher mais 10 fois mieux, on en a pour son argent au moins.

seul hic ref disparue des catalogues chez presque toutes les bonnes marques, seul lucas (twr) les fait encore pour gsxr ou bandit (idem).

J'adhère a 100% avec ton avis MAdmax.
Le revêtement n'est pas top. On m'avait averti d'un perçage imparfait et pour mon bonheur je n'ai pas a y retouche car il est nikel.
Il est certain que je ne monterai pas ces platine sur mon R1 de piste, l'utilité que je leur réserve correspond aussi au prix que je voulais mettre (l'équivalent d'une paire d'origine d'occaz)

Pour la petite histoire ils se font pas chier: ils fabrique UNE paire de commande et ils modifient les supports en fonction des modèles de motos.


Si je résume" Pour 108€ je suis ravis"

MadMax a écrit :

un truc intéressant serait de mesurer l'entraxe de la platine rp sur la platine de déport, fort possible que certaines platines d'origines récentes s'y adaptent.

Pour ça il faudrait que ça intéresse du monde!!! viewtopic.php?f=2&t=23867

Je sens que j'attise pour pourrir moi même mon post

il n'y a pas de platines avec le même entraxe que le gsxr qui aille bien, c'est pour ça que t'as eu autant de réponses!

moi je voulais parler de l'entraxe des platine rp china sur les plaques de déport, là il y a peut être.

il me semble que l'on pouvait monter du zx9-r, cbr 929 et 954.

je confirme j'ai de l'ABM ZX9R

frank a écrit :il me semble que l'on pouvait monter du zx9-r, cbr 929 et 954.

Ben voila une info qu'elle est bonne.

Madmax tu es toujours super convaincant (ce qui ne veut pas dire que tas toujours raison) mais moi j'accroche.

Si les platines de ZX9 se montent, les platines adaptables sur ZX9 se montent aussi. Ca élargi un peu le choix.

piche09 a écrit :(ce qui ne veut pas dire que tas toujours raison)

heureusement encore, bien que pour me contredire et me faire changer d'avis vaut mieux avoir de bons arguments! je suis du genre têtu...

Bah ça alors, tu nous en apprends une bonne

Revenons au sujet initial

Je viens de recevoir l'entretoise d'axe de colonne de direction qui comblera la différence du diamètre du R1 qui est supérieure a celle du 11:







Donc l'adaptation de la fourche de R1 2006 sur notre bonne vieille mémère est terminée.

Cool, allez la suite en