Forum airhuile

mouaih... je comprend... mais ça se discute.
à partir de la... je préfère dire qu'ils réparent rien parcequ'ils ont pas le niveau et les compétences et qu'ils préfèrent brancher un appareil pour détecter le code erreur constructeur et remplacer une bougie, une sonde lambda et vendre des montages de pneus et des vidanges à 60 €....

par chez moi, les concessions (yamaha , suzuki...) réparent les filets de bouchon de vidange, puits de bougies ... sans signer une décharge, mais plutot une facture de réparation.

... j'en connais aussi qui remonte tout a l'envers

"bubba"
concessionaire de sois-meme - c'est déja pas mal

Bubba a écrit :mouaih... je comprend... mais ça se discute.
à partir de la... je préfère dire qu'ils réparent rien parcequ'ils ont pas le niveau et les compétences et qu'ils préfèrent brancher un appareil pour détecter le code erreur constructeur et remplacer une bougie, une sonde lambda et vendre des montages de pneus et des vidanges à 60 €....

par chez moi, les concessions (yamaha , suzuki...) réparent les filets de bouchon de vidange, puits de bougies ... sans signer une décharge, mais plutot une facture de réparation.

... j'en connais aussi qui remonte tout a l'envers

"bubba"
concessionaire de sois-meme - c'est déja pas mal

j ai récupérer mon demi palier le top !!!
j ai effectivement poser la question au gars sur le pourquoi SUZUKI (mégas moto) ne répare pas se genre de pièce !!
il ma dit !!!! qu il on pas était former et n on pas le matériel adéquate pour faire se genre de réparation

voila qui est clair... et au moins c'est répondu sincerement... ils ont au moins ce mérite la!

bon remontage moon

C est fait !! j ai enfin tout remonter cette après midi tout c est bien passer je suis content
reste a faire une synchro !!! autrement elle ronfle pas mal j ai controler en meme temp les vis du collecteur qui était desserré

de mon coté...

pour mon 750
je vais donc commander une chaine ouverte chez access-moto
et emprunter un "rive chaine" chez le pote mecano du coin... et si il ne le retrouve pas... bah... 2 marteaux...mais c'est plus chaud

pour mon martin
je profite d'une synchro soupapes (ecrous/contre écrou sur un V713 (11R89)) pour refaire tout les filets des 1/2 paliers... et pour ce faire j'ai préféré virer les arbres, ça vaudra un callage de distri au remontage...
c'est une bonne étape à 50.000 passé





Sûr que dans toutes ces manips... c'est toujours la roulette au resérrage des vis

"bubba"

Ouaih...c'est tendre comme métal .
Bon remontage

hello yann...

ouep... et on va faire la meme manip pour changer la distri sur le 750 trés bientôt...

en tout et pour tout... 45 vis dans de l'alu pour une distri... donc 90 vis dans de l'alu pour 2 distris ...

restons ZEN


bub'

Et une clef dynamométrique et t'es pas emmerdé.

oui oui, une bonne clé et ça roule...

mais y'a toujours une petite appréhension en attendant le "clic" final suffit d'un filet fatigué ou avec un passé mal-mené

SUPERBE

ça c'est bien passé pour le martin!

réparation filets 1/2 paliers AAC

AVANT


PENDANT


APRES


remise des arbres et callage distri

en quelques traits et fleches









bub'

y'a plus qu'a refermer et attaquer le 750 et le changement de distri...

J'aime bien tes reportages, Bub...
J'ai plus spécialement le temps et la patience pour procéder de la sorte...mais j'aime !

moi j'aime bien bosser pénard... pas de speed, tranquille, zen, prendre le temps quoi... donc j'ai toujours le temps de prendre une photo ou 2!...
ça laisse le temps de faire (le mieux possible) les choses "bien"... enfin, d'essayer de faire bien...

parceque le martin, il s'est cabané en fin de manip... il a ripé de sa calle juste avant de le bacher! ... et vlan sur le coté
pas de casse heureusement juste des eclats sur la coque et des griffures sur le chrome...

je fais du "précis" toute l'aprés midi et je termine en faisant le bourrin

bub'

c'est top les helicoils !

super pour les photos

Bubba a écrit :
parceque le martin, il s'est cabané en fin de manip... il a ripé de sa calle juste avant de le bacher! ... et vlan sur le coté
pas de casse heureusement juste des eclats sur la coque et des griffures sur le chrome...

je fais du "précis" toute l'aprés midi et je termine en faisant le bourrin

bub'

Ah ouaih...bad news alors !
Remarques que je ne sais pas comment j'ai réussi à échapper au même truc (le mois dernier) lorsque j'ai changé le moteur du poutre...j'travaille à l'ancienne, avec force de cales de bois , etc...et se foutu reniflard d'huile qui venait en buté sur la poutre.

P.S: Histoire d'apaiser ta peine on dira que cela fait parti du vécu de ta machine (elle en a )