Page 3 sur 7

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 24 nov. 2010, 18:27
par ZEPP
1100GSXRman a écrit :
krapo a écrit :je te confirme... c'est un avion.... en plus les corps qui sifflent c'est jouissif :Demon12: ... c'est juste que j'ai un mal de chien à passer mes rapports et que quand tu coupes les gaz elle continue d'accélérer... :Grrrr03:
??? avec le double cable de gaz tu ne devrais plus avoir ce genre de soucis, meme si tes boisseaux sont durs...
Pas faux.

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 24 nov. 2010, 18:49
par krapo
ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???

pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 24 nov. 2010, 21:54
par ZEPP
krapo a écrit :ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???

pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!
Si tu y va un vendredi en fin d'aprèm ou un samedi, tu me le dit, comme ça je passe chez Helit pour qu'on se vois.

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 04:21
par 1100GSXRman
Pour ta FCR mettre qu'un cable aller c'est un peu du suicide quand meme :Chut08:
Met le cable de retour tu vas avoir un comportement au poil :Super14:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 06:40
par scalpa88
je vais mis mettre aussi aux KEHIN , :wink: je viens d'acheter une CR :Super14:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 08:47
par jackdaniel
une 125 CR ou une 500 CR, ok je sors :Panneau25:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 08:57
par scalpa88
jackdaniel a écrit :une 125 CR ou une 500 CR, ok je sors :Panneau25:
quitte a choisir ,je prefere le 500 CR, pour la rampe des que je lai recus je vous met les tofs

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 08:59
par krapo
ZEPP a écrit :
krapo a écrit :ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???

pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!
Si tu y va un vendredi en fin d'aprèm ou un samedi, tu me le dit, comme ça je passe chez Helit pour qu'on se vois.

juste pour une mesure je peux la faire faire à Maule... si ça te dis on peut se retrouver là bas !!!

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 09:00
par krapo
1100GSXRman a écrit :Pour ta FCR mettre qu'un cable aller c'est un peu du suicide quand meme :Chut08:
Met le cable de retour tu vas avoir un comportement au poil :Super14:

merci de l'info, jusque là personne m'avait prevenu... je vais remettre tout ça et je réessaye !!!

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 09:56
par cedron
Je n'ai qu'un cable d'aller et ça marche tres bien :wink: pas d'envie de suicide :Demon12: en meme temps ,je prends des viasac :Demon12: :c'est un medicament entre le viagra et le prosac :Beurk02: : tu bandes plu mais tu t'en fout :Chut08:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 11:50
par 1100GSXRman
scalpa88 a écrit :je vais mis mettre aussi aux KEHIN , :wink: je viens d'acheter une CR :Super14:
Superbe look oldskool pour la CR :Demon07:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 15:10
par krapo
clair que le look des CR c'est top !!! on attend les tof !!!

moi j'arrive pas à avoir ces saloperies de réglages de base...

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 17:35
par cedron
Pour faire la syncro sur ces rampes...c'est ou les prises :Inclassable12:

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 17:46
par krapo
tu blagues !!!! c'est le viasac qui fait ça????

be non il faut faire ta synchro avec une pige. vu que ce ne sont pas des carbu à depression.

Re: Réglage Rampe FCR 41

Posté : 25 nov. 2010, 18:06
par cedron
Ah bon! je vois pas vraiment le rapport...? :Inclassable12: tu regle tes carbus par rapport a la depression qui se crée entre ton moteur et le boisseau, apres que ce soit une rampe mecanique :admin: la base et un peu la meme nan? les piges je suis pas trop pour, car chaque cylindre aspire plus ou moins differement :Beurk02: ça te donne un réglage statique, c'est pas vraiment la réalitée..affaire a suivre ( j'espere que je me trompe) :Alcooliques03: