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Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 24 nov. 2010, 18:27
par ZEPP
1100GSXRman a écrit :krapo a écrit :je te confirme... c'est un avion.... en plus les corps qui sifflent c'est jouissif

... c'est juste que j'ai un mal de chien à passer mes rapports et que quand tu coupes les gaz elle continue d'accélérer...

??? avec le double cable de gaz tu ne devrais plus avoir ce genre de soucis, meme si tes boisseaux sont durs...
Pas faux.
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 24 nov. 2010, 18:49
par krapo
ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???
pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 24 nov. 2010, 21:54
par ZEPP
krapo a écrit :ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???
pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!
Si tu y va un vendredi en fin d'aprèm ou un samedi, tu me le dit, comme ça je passe chez Helit pour qu'on se vois.
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 04:21
par 1100GSXRman
Pour ta FCR mettre qu'un cable aller c'est un peu du suicide quand meme
Met le cable de retour tu vas avoir un comportement au poil

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 06:40
par scalpa88
je vais mis mettre aussi aux KEHIN ,

je viens d'acheter une CR

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 08:47
par jackdaniel
une 125 CR ou une 500 CR, ok je sors

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 08:57
par scalpa88
jackdaniel a écrit :une 125 CR ou une 500 CR, ok je sors

quitte a choisir ,je prefere le 500 CR, pour la rampe des que je lai recus je vous met les tofs
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 08:59
par krapo
ZEPP a écrit :krapo a écrit :ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???
pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!
Si tu y va un vendredi en fin d'aprèm ou un samedi, tu me le dit, comme ça je passe chez Helit pour qu'on se vois.
juste pour une mesure je peux la faire faire à Maule... si ça te dis on peut se retrouver là bas !!!
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 09:00
par krapo
1100GSXRman a écrit :Pour ta FCR mettre qu'un cable aller c'est un peu du suicide quand meme
Met le cable de retour tu vas avoir un comportement au poil

merci de l'info, jusque là personne m'avait prevenu... je vais remettre tout ça et je réessaye !!!
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 09:56
par cedron
Je n'ai qu'un cable d'aller et ça marche tres bien

pas d'envie de suicide

en meme temps ,je prends des viasac

:c'est un medicament entre le viagra et le prosac

: tu bandes plu mais tu t'en fout

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 11:50
par 1100GSXRman
scalpa88 a écrit :je vais mis mettre aussi aux KEHIN ,

je viens d'acheter une CR

Superbe look oldskool pour la CR

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 15:10
par krapo
clair que le look des CR c'est top !!! on attend les tof !!!
moi j'arrive pas à avoir ces saloperies de réglages de base...
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 17:35
par cedron
Pour faire la syncro sur ces rampes...c'est ou les prises

Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 17:46
par krapo
tu blagues !!!! c'est le viasac qui fait ça????
be non il faut faire ta synchro avec une pige. vu que ce ne sont pas des carbu à depression.
Re: Réglage Rampe FCR 41
Posté : 25 nov. 2010, 18:06
par cedron
Ah bon! je vois pas vraiment le rapport...?

tu regle tes carbus par rapport a la depression qui se crée entre ton moteur et le boisseau, apres que ce soit une rampe mecanique

la base et un peu la meme nan? les piges je suis pas trop pour, car chaque cylindre aspire plus ou moins differement

ça te donne un réglage statique, c'est pas vraiment la réalitée..affaire a suivre ( j'espere que je me trompe)
