Re: un ptit blème
Posté : 29 oct. 2010, 16:11
Vaut mieux ca qu'un boulon de pignon d'arbre à came dans le vilebrequin........ (et gnagnagna...Florian a écrit :A ouai quand même!!!
Tu me fais peur là pitié
) )Forum airhuile
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
un ptit blème
Page 3 sur 3
)Re: un ptit blème
Posté : 29 oct. 2010, 22:33
aaaaaaaaaaa
Re: un ptit blème
Posté : 02 nov. 2010, 21:58
bon alors, cette craburation? elle en est où??
Re: un ptit blème
Posté : 13 nov. 2010, 19:43
salut à vous je suis sur Nantes pour le momentoulala a écrit :bon alors, cette craburation? elle en est où??
à mon retour je m'occupe de ma mob
pas avant mi décembre
mais promis je vous tiens au jus
Re: un ptit blème
Posté : 14 nov. 2010, 19:47
salut , les symptomes que tu decris son similaires a ce que j ai eu en faisant ma synchro sur un 750 , as tu touché au reglage de tes hauteurs de cuves , si ouui remets a la config d origine tes flotteurs et logiquement tu n aurs plus de probleme , car en touchant les flotteurs tu fais varier les niveaux de cuves donc forcement tu es soit trop pauvres ou a l inverse tu peux etre trop riche , regarde ca
Re: un ptit blème
Posté : 14 nov. 2010, 23:05
tu devrais demonter tes pipes d'admission et regarder la gueule des grands toriques...
ca se trouve a 10€ les 4 en qualité industrielle !
ca se trouve a 10€ les 4 en qualité industrielle !
Re: un ptit blème
Posté : 25 nov. 2010, 16:11
salut à vous
j'ai rien touché au niveau de cuves( juste changé les pointeau et les joints de flotteurs!)
Mes joints de pipes sont neufs ou pas vieux 2000 km.
je tente la synchro dès que je rentre!
j'ai rien touché au niveau de cuves( juste changé les pointeau et les joints de flotteurs!)
Mes joints de pipes sont neufs ou pas vieux 2000 km.
je tente la synchro dès que je rentre!
Re: un ptit blème
Posté : 25 nov. 2010, 20:43
Salut,
c'est marrant, aucun de vous n'a parlé du robinet d'essence pourtant ce que décrit peut venir de là (par exemple prise de dépression mal branchée). Sinon je chercherais du côté de la boite à air (mal enclenchée ou autre) et enfin les bobines d'allumages (branchement ou autre). Pour ce qui est du CDI, si ça marchait avant je vois pas pourquoi il ne marcherais plus.
a+
yoyo
c'est marrant, aucun de vous n'a parlé du robinet d'essence pourtant ce que décrit peut venir de là (par exemple prise de dépression mal branchée). Sinon je chercherais du côté de la boite à air (mal enclenchée ou autre) et enfin les bobines d'allumages (branchement ou autre). Pour ce qui est du CDI, si ça marchait avant je vois pas pourquoi il ne marcherais plus.
a+
yoyo
Re: un ptit blème
Posté : 26 nov. 2010, 23:11
robinet d'essence depression mal branché :il serait tombé en panne d'essence .yoyo14 a écrit :Salut,
c'est marrant, aucun de vous n'a parlé du robinet d'essence pourtant ce que décrit peut venir de là (par exemple prise de dépression mal branchée). Sinon je chercherais du côté de la boite à air (mal enclenchée ou autre) et enfin les bobines d'allumages (branchement ou autre). Pour ce qui est du CDI, si ça marchait avant je vois pas pourquoi il ne marcherais plus.
a+
yoyo
Re: un ptit blème
Posté : 27 nov. 2010, 00:23
si elle marchais bien avant la réfection de le rampe de carbu, le bleme viens de là, vérifie si tes boisseau se lèvent bien en tournant la poignée,, pour ce faire dépose la boite a air, elle risque de mal tourner mais tu les verra bouger. en mécanique les pannes de coïncidences je n'y crois pas, une panne n'arrive jamais moteur arrêté;
sur une voiture les essuie glaces tombent en panne quand il pleut , non !
sur une voiture les essuie glaces tombent en panne quand il pleut , non !
Re: un ptit blème
Posté : 27 nov. 2010, 15:53
oulala a écrit :euh, je vais peut être dire une connerie, mais... lors de la réfection de la rampe, as tu changé les membranes? ou as tu nettoyé les anciennes avec un produit quelconque, qui aurait agressé la matière?
ca pourrait être les membranes qui ne sont pas rôdées, ou rigides, et les boisseaux qui ne montent pas...
fais la ronfler sur la béquille d'atelier (si tu en as une) sans la boite à air ou les cornets, histoire de voir si les boisseaux se lèvent ou pas lors de la montée en watts...
Re: un ptit blème
Posté : 27 nov. 2010, 22:45
thierry94 a écrit :salut florian
les symptômes que tu as décrit depuis le début de ton post sont idem que moi à la difference ces que je venais de faire le plein ?
en tout cas je suis de tout prêt ton post
salut florian
je reviens vers toi car mon problème a été resolu
regarde par hasard en remontant si tu ne pinces pas ta durite d'essence avec le résé c'était mon cas merci dan
