Forum airhuile

Au lieu d'usiner une bague de 0.15 d'épais, t'a pensé à lui coller un clinquant à ton axe ? Vu l'épaisseur qu'il te manque ça pourrait faire je pense.

avis perso tony prend pas de risque et fait usiner un axe direct au bonne mesure au moin tu ne prendras aucun risque inutile

Ou si tu les as encore, utilises tes tés de 750 W

Pierre® a écrit :Ou si tu les as encore, utilises tes tés de 750 W

oui, j'ai tout du W ! mais on m'a dit que c'est pas secure de poser des insert pour fixer les tubes...

tu en pense quoi?

Tes fourreaux de K font bien 50 en haut 54 en bas ? Comme les W non ?

j'avais tenté, il y a une différence de mémoire, je vais voir.

antoinet111 a écrit :j'avais tenté, il y a une différence de mémoire, je vais voir.

50 et 52,5 en bas.

Argh ! là ça le fait point ! T'as essayé de chasser à coup de presse hydraulique ton axe de water, j'avais lu sur le forum qu'ils était un poil plus gros que ceux de airhuile, avec un peu de chance il fera peut la même cote que celui du K (30.3 mm contre 30.0 mm pour le A/H).
Pour la presse hydraulique tu vas chez un garagiste auto, ils en ont souvent une, c'est indispensable pour les roulements de roue.

non, je voulais le faire, mais j'ai pas le matos.
les garagistes dans le coin ne veulent pas.

pour la presse va voir une boite d'usinage

J'ai dis une connerie, après recherche, c'était sur le post à Pierrot, et en fait c'est l'inverse, axe de 750 de 90 plus gros que celui de water

j'ai mesuré les axes, c'est bien ça, mais je ne peux pas etre aussi prècis, je n'ai pas de palpeur.

tu pense que l'un dans l'autre c'est bon?

L'axe du k fait 30.3 mm, il t'en faut un qui fasses ça aussi, ou alors comme dit précedement, fraiser le té à une cote supérieure et faire une bague qui se reprend dedans pour ramener le diamètre à 30 mm.
Je te prend les photos et mesures de mes bagues ce soir

c'est gentil ça, tu as fait cette manip?

Non parce que j'ai monté une fourche de SRAD préparée qui passait dans mes tés de 750 91


L'autre montage que j'ai fait sur le 750 c'est usiner l'axe de colonne sur sa partie haute pour l'adapter au roulement du airhuile, ceci pour monter une fourche d'hayab dans des tés de TLR ( il a fallu réaléser le té inf d'1mm), là j'ai pas de photo