Re: Choix important!!
Posté : 21 août 2010, 14:08
Merci pour l'annonce, éffectivement elle a l'air tres propre. Mais je vais attendre la Belle blanc/bleu car pour moi c'est la plus belle.... 
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
j'ai eu un 14 que j'ai revendu trop mou à mon gout !!! j'ai racheté un 11 l'ideal entre le 750 et le 1400noseno a écrit :Pour le couple et la reprise de ouf, tu prend un 14, avec ça, t'enterre ces grosses Mde 11
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Après, comme dis plus haut, tout dépend de ce que tu aime, pour moi, un 11, je m'amuse moins avec, car dans mon optique, j'aime bien que ça "gueule" et que ça mouline pour avoir la patate, donc un 7.
Le 11, ça gueule moins, et avec je ne ressent pas le même comportement agressif que sur le 7, et pour moi une sportive ce doit d'être agressive, d'où le choix du 14 pour enrouler peinard sur le couple avec un passager qui fait le drapeau derrière!![]()
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Mais bon, que ce soit un 11 ou un 7R, ça reste un gex, un engin qui ne laisse pas indifférent
celui ci est a 5 kms de chez moi... je peux aller l'essayer et te faire un compte rendu, si ca te disEyecontrol a écrit : http://www.leboncoin.fr/motos/131645781.htm?ca=12_s

GEX29 a écrit :j'ai eu un 14 que j'ai revendu trop mou à mon gout !!! j'ai racheté un 11 l'ideal entre le 750 et le 1400noseno a écrit :Pour le couple et la reprise de ouf, tu prend un 14, avec ça, t'enterre ces grosses Mde 11
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Après, comme dis plus haut, tout dépend de ce que tu aime, pour moi, un 11, je m'amuse moins avec, car dans mon optique, j'aime bien que ça "gueule" et que ça mouline pour avoir la patate, donc un 7.
Le 11, ça gueule moins, et avec je ne ressent pas le même comportement agressif que sur le 7, et pour moi une sportive ce doit d'être agressive, d'où le choix du 14 pour enrouler peinard sur le couple avec un passager qui fait le drapeau derrière!![]()
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Mais bon, que ce soit un 11 ou un 7R, ça reste un gex, un engin qui ne laisse pas indifférent![]()
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hé nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn le vlasnoseno a écrit :GEX29 a écrit :j'ai eu un 14 que j'ai revendu trop mou à mon gout !!! j'ai racheté un 11 l'ideal entre le 750 et le 1400noseno a écrit :Pour le couple et la reprise de ouf, tu prend un 14, avec ça, t'enterre ces grosses Mde 11
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Après, comme dis plus haut, tout dépend de ce que tu aime, pour moi, un 11, je m'amuse moins avec, car dans mon optique, j'aime bien que ça "gueule" et que ça mouline pour avoir la patate, donc un 7.
Le 11, ça gueule moins, et avec je ne ressent pas le même comportement agressif que sur le 7, et pour moi une sportive ce doit d'être agressive, d'où le choix du 14 pour enrouler peinard sur le couple avec un passager qui fait le drapeau derrière!![]()
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Mais bon, que ce soit un 11 ou un 7R, ça reste un gex, un engin qui ne laisse pas indifférent![]()
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GEX29 a écrit : j'ai eu un 14 que j'ai revendu trop mou à mon gout !!! j'ai racheté un 11 l'ideal entre le 750 et le 1400![]()
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hé nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn le vlasnoseno a écrit :GEX29 a écrit : j'ai eu un 14 que j'ai revendu trop mou à mon gout !!! j'ai racheté un 11 l'ideal entre le 750 et le 1400![]()
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+1rdlc a écrit :t'as du essayer un 750 rincé parce que ça pousse quand même . plus haut dans les tours c'est vrai mais c'est quand même pas une daube .
+750, t'avais vu que c'était une boîte 6 dessus ?rdlc a écrit :t'as du essayer un 750 rincé parce que ça pousse quand même . plus haut dans les tours c'est vrai mais c'est quand même pas une daube .