Forum airhuile

ta rampe elle est fatiguée!
les aiguilles c'est poubelle, rondelles idem et bien échancrer les neuves comme expliqué au dessus, et à mon avis les puits pareil poubelle.

faut voir si c'est une rampe de 36 ou une 40.
pour ce qui est de la désassembler et mélanger des trucs oublies vite cette mauvaise idée!

et c'est pour coller sur quoi si ça va pas? une rampe qui va sur le truc c'est mieux.

Sidecarman a écrit :

lepinionfou a écrit :J’avais compris que le fond du boisseau est express pas plat pour que l’aiguille soit en biais sous la force du ressort. Ca évite les vibrations de l’aiguille dans le puit et en plus l’aiguille est toujours collé à l’avant de la paroi du puit pour favoriser l’écoulement de l’essence. Apres en pratique peut être s’est négligeable.

Quelqu un peux confirmer ?

Dans un sens ca paraitrait logique qu il faille que la rondelle repose bien a plat dans le fond du boisseau mais si Suzuki et ses ingénieurs ont fait en sorte que l aiguille soit de travers , il y a peut etre une bonne raison ?

le cons de chez suz pontivy (qui a fait bcq de compet à l'époque) m'avait dit que le fait que l'aiguille soit en biais augmentait la puissance dans les hauts régimes mais... ça s'use plus vite. En gros je pense que c'est une connerie !

n'importe nawak! c'est mort et c'est pas plus puissant pour ça...

MadMax a écrit :n'importe nawak! c'est mort et c'est pas plus puissant pour ça...

je pense aussi!!

Donc les ingénieurs de chez Suz ont fait ca pour quoi ???

d'origine elle y est l'encoche dans la rondelle, pas sur les rondelles neuves en remplacement parfois. là pas bon ça tire de travers et s'use très vite.

Alors merci pour tous vos conseils mais la rampe est déja remonté et marche nickel.
J'ai pris sur la rampe que j'ai récupéré (merci Gesixe......)
-les aiguilles (même ref)
-les puits (ref différente) 699P2 au lieu de 624P2 (ou 644, je sais plus)
-3 pointeaux qui était bon (à la base je démontais pour ça)
-les boisseaux
-les tiroirs
-les chapeaux (qui était pétés sur la mienne)

Les toriques étaient tous mort (carrés). Je pense qu'elle était stockée depuis un moment. J'ai pris les miens.

Pour les rondelles, j'ai monté les 'neuves' (voir photo) qui sont planes des 2 cotés. Les miennes avaient une encoche qui n'était du qu'à l'usure. Une des rondelles avait tourné et il y avait carément 2 encoches!!
Je n'ai pas mis d'entretoise pour rattraper la 'marche' au fond du boisseau, mais je suis le post avec attention et si j'en conclu qu'il faut le faire (pour éviter de l'usure par exemple) je le ferai. Tous les avis sont donc les bienvenus.

En montant les aiguilles comme je l'ai fait elle sont remontés de facile 1 cran (équivalent) vu l'usure qu'il y avait sur les rondelles et le tout fonctionne à merveille.

PS: Merci Madmax pour ta remarque : ''ta rampe elle est fatiguée, aiguille poubelle ect ect''. T'es vraiment sur de toi là


Edit : au fait Mad pourquoi tu me déconseille de séparer les carbu et remonter mon n°3 au milieu des autres ? Les corps sont strictement identiques, sauf le 3 au niveau de l'arret de gaine parcequ'il était prévu pour un cable aller/retour.


Re edit : Il y a 2 choses qui mont choquées quand j'ai fait la manip
-1 seul de mes chapeaux avait la surépaisseur au fond (voir photo), et sur la rampe de récup 1 seul ne l'avait pas
-mes niveaux de cuve sont entre 11 et 12 mm. ça ma parru trés haut (normalement 14/15) mais ça marchait donc j'ai laissé. Ma config : 4 en1 NH, GR 40, GP 125, 3e cran, 3 tours.

Là j'ai tout dit.

tu le prends comme tu veux mais tes aiguilles bouffées sur la moitié de l'épaisseur c'est raide mort poubelle.
tes boisseaux sont usés aussi, notamment le trou où passe l'aiguille ça arrange rien au guidage des aiguilles.

ensuite on est 2 à t'avoir conseillé de mettre des rondelles à encoche ou en tailler, maintenant tu fais comme tu veux tu verras bien...

Cool Mad max, c'était juste une galéjade. J'ai bien compris quand j'ai ouvert que c'était tout raide mort.
Sauf les boisseaux, si j'en avait pas trouvé en bon état, j'aurai tenté de les baguer.
Pour les rondelles on m'a proposé 2 choses : utiliser les vielles comme 'entretoise' et monter les neuves normalement dessus ou, et ça c'est toi, échancrer les neuves. Entre les 2 soluce il y plus de 2mm d'écart sur la hauteur de l'aiguille !!

si tu fais rien c'est entre les aiguilles que tu auras des mm d'écart rapidement. ça se tasse vite.
moi j'ai taillé des plats pour que ça porte bien à plat, plus de soucis. ça avait commencé à me rogner les aiguilles d'ailleurs le peu roulé avec des rondelles plates!

Ok je suis convaincu. Je taille les vielles, je les met à 2mm d'épaisseur et je pose les autres bien à plat.
On est un peu têtu par chez nous mais si on m'explique tout bien le pourquoi du comment, ben je suis peut-être têtu mais pas con.
Merci à tous.

valium a écrit :TU peux laisser tes anciennes rondelles, mais il te faut les retrailler.
Je m'explique : le fond du boisseau est en "escalier", c'est pour ca que tes vieilles rondelles ont un méplat. En coupant ltes vieilles rondelles à la forme du méplat, tu vas permettre aux aiguilles neuves (car les tiennes sont mortes, c'est clair...) de venir s'appuyer bien verticalement dans les puits, et éviter ainsi une usure telle que tes aiguilles présentent.
Par contre il faut retailler tes anciennes rondelles à la forme du méplat. La "marche" au fond du boisseau mesure 2 m/m, et les rondelles font 2,4 (Ou 2,5) m/m. Avec la rondelle taillée plus la rondelle NEUVE que tu vas mettre dessus, celà fait 0,5 m/m de plus en épaisseur par rapport au réglage d'origine (3ème cran)
Considère donc en faisant ainsi que tes aiguilles seront plus hautes d'un cran. Donc si tu veux revenir au réglage de base (3ème cran) il faut baisser tes aiguilles (donc monter les clips) d'Un cran.
Ca fonctionne très bien, plus aucune ausure d'aiguille ni de puit.

Par contre, gaffe, si tes rampes ne sont pas les mêmes, (au niveau référence, elle est gravée sur le carbu N°1), les pièces ne sont pas forcéments interchangeables..... notemment les puits et aiguilles.. les tiroirs de boisseaux)

Les réponses sont la, avec les exlications du pourquoi du comment

sinon tu tailles les neuves, pour qu'elles posent à plat (ou tu les colles comme moi: avantages> elles ne tourneront plus et ça empêche que l'air rentre par ce trou à cause de l'usure du bas du boisseau)
et rien besoin de rajouter. Une seul rondelle suffit et tu conserves les réglages d'origine.

Je suis désolé vous dites pas la même chose les gars.
Valium dit :

Avec la rondelle taillée plus la rondelle NEUVE que tu vas mettre dessus,

Et toi tu dit :

et rien besoin de rajouter. Une seul rondelle suffit et tu conserves les réglages d'origine.

Entre les deux y a quand même 2.5 mm d'écart sur le réglage de l'aiguille.

Dans tous les cas, vu que ma rampe fonctionne telle qu'elle, je vais rajouter la rondelle taillé pour que ça porte à plat (je les ai réduites en épaisseur de 0.5mm), tout en conservant la hauteur actuelle. C'est comme dit Valium.
Vous prenez plus la tête, j'ai une bécane qui marche du feu de dieu, un peu grâce à vous quand même, c'est bien le principal.

ah évidemment, si t'as taillé la rondelle du fond en épaisseur, vaut mieux que t'en mette une autre par dessus.