Forum airhuile

Voltigeur a écrit :Pourquoi transformer l'esprit original ? Améliorer les petits défauts, oui mais tout changer, non !!!!!
C'est aussi con que de prendre un Bandit 1200 et d'y coller un carénage de gex..... d'ailleurs on ne l'a jamais vu !!! Comme quoi foutre un gex en street , c'est pas par envie, mais c'est par nécessité, quand on n'a pas les moyens de se racheter un bout de plastique....ou pour faire comme tout le monde !!!

+1127 avec Arnold !!!!!

vous hallucinez avec arnold!

si c'est bien fait y a aucun mal, c'est pas mon truc les street mais un gex non caréné ça peut être très beau, le cadre et le moteur du gex s'y prettent très bien d'ailleurs cadre très pure et équilibré.
c'est ça qui fait justement que le gex est beau en basique, c'est une moto de ligne classique, un beau cadre alu mais en double berceau et un moteur simple et équilibré.

quand à dire que c'est faire comme tout le monde et manquer de moyen franchement c'est plutôt l'origine qui n'a rien de tel... un beau tuning ou une belle prépa c'est parfois exclusif (même en street) et souvent couteux en argent et temps.

perso je prefaire les gex en origine,mais certaine monter en street sont pas mal du tout .
sur ce 92 Arnold je suis comme toi ,ça fait chier de voire ça, mais on peus se dire que c est quand meme une bonne base pour la remettre a l origine

dan70 a écrit :perso je prefaire les gex en origine,mais certaine monter en street sont pas mal du tout .
sur ce 92 Arnold je suis comme toi ,ça fait chier de voire ça, mais on peus se dire que c est quand meme une bonne base pour la remettre a l origine

+1 rtout qu'il y a quand même une belle peinture sur le resé qui reprend les dessins d'origine

je vais en faire râler plus d'un mais si un jour je reprends une sportive, je vire le carénage direct, un phare rond et hop!

CAF'RA

les carénages, ok ca sert a avoir un meilleur CX, mais bon, sur un air-huile ca pèse un âne mort... pis en plus j'adore en prendre plein la quiche