Forum airhuile

c'est sur qu'en streeton est pas a cette vitesse la tout les jours mais c t juste pour voir ce qu'elle donnais. pi voila!!

merci a tous!!!!

normalement elle est donné (1100/89) d'origine a 269km/h +15 km/h (de triche du compteur ) = en cinquieme 284 km/h marqué sur le compteur

aparement je n'est pas la transmition d'origine.
je suis en couronne plus petite, je suis en 43 dent ...apres le pignon de sortie de boite je ne c pas encore il faut que je regarde. mais c surement pour sa que j ais les raport long.
je regarderais! jvou tien au courant!! merci a tous!

vous avez les photos de la moto dans ma présentation du 28 juin a 16h26 eu nom de jéjé!
dite moi ce ke vous en penssez!
a plus et merci a SPEEDRCJ!
tcho!

jéjé a écrit :vous avez les photos de la moto dans ma présentation du 28 juin a 16h26 eu nom de jéjé!
dite moi ce ke vous en penssez!
a plus et merci a SPEEDRCJ!
tcho!

De rien

salut, si le cdi est celui du 750, la courbe d'avance a l'allumage ne correspond peut etre pas bien pour un 1100.
il te faut peut etre le cdi du 11?
A+

dfls41 a écrit :salut, si le cdi est celui du 750, la courbe d'avance a l'allumage ne correspond peut etre pas bien pour un 1100.
il te faut peut etre le cdi du 11?
A+

ça c'est pas con,,,se qui me surprend c'est le 250 en 3,,,j'ai essayé plusieurs 11R et tous font 220 font de 3 au rupteur.

Resistance aérodynamique.

C'est un street, donc avec une prise au vent monumentale.
La vitesse évolue avec le carré de la vitesse.
la prise au vent est telle quel a moto n'a plus assez de couple et de puissance pour que tu continues à accélérer.
En plus tu as une transmission longue.

Met une couronne plus grande pour voir ou fais la essayer à une copine anorexique.

Signé Werner, truffe qui ne voit pas d'autres raisons

ce serait pas la resistance de l'air qui evolue avec le carré de la vitesse ?

philvk75 a écrit :ce serait pas la resistance de l'air qui evolue avec le carré de la vitesse ?

OUCH ! Oui bien sur ...

J'ai des excuses, je me léve je suis un peu dans les choux.

Ca tient debout ou non comme explication ?

Signé Werner, truffe en coma dépassé

je pense pas, même fatigué sans carénage un 11 ça dépasse largement 250 compteur.

ce qui est bizzard c'est que c'est pas le meme regime moteur pour chaque vitesse a 250 ?

autre question : le 11 ou tu as récupéré le moulin, c'était pas déjà une moto bidouillée ? peut être que l'alim à été modifiée pour être gérée par un cdi plus ressent (ou tout autre système électronique) avec une gestion/bride au delà d'une certaine vitesse ?
ca fait une grosse modif m'enfin si tu ne connais pas en détail les A/H, peut être qu'une "bricole" du genre serait possible et que tu serais passé à coté lors du transfert ?

perso,,,,c'est pas trop mon style((je rigole un peu quand j'en croise))mais elle est pas mal

jéjé a écrit :vous avez les photos de la moto dans ma présentation du 28 juin a 16h26 eu nom de jéjé!
dite moi ce ke vous en penssez!
a plus et merci a SPEEDRCJ!
tcho!