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Re: gsxr 1100 street

Posté : 25 juin 2010, 16:43
par gex01
jeronimo66 a écrit :Le collecteur est de 1000 Gsxr a mon avis année 2003/2004 voir 2005,les 2 tubes du milieux sont relie par une patte,j'ai fait saute les 2boulons car a l'origine ils sont soude,déjà une fois la patte virée le collecteur s'ecarte de lui même,une fois avoir chauffe et écarte les tubes du milieux il faut cintre les 4 tubes pour faire remonte le collecteur.j'avais un moteur de gex en pièces,je l'ai fixe sur l'etabli les sorties echapement vers le haut,le collecteur en place sur la culasse,une sangle a cliquet faisant le tour du moteur et au fur a mesure que tu chauffe les 4 tubes tu donne un coup de cliquet jusqu'à arrive a l'angle maxi après de toute manière tu ne peut plus ça touche au carte inférieur sous le moteur.l'idéal est d'avoir un découpeur acétylène la tu chauffe vite tes 4 tubes parce qu'a la lampe a soude tu en a pour vraiment longtemps.
du K1 au K4, ce sont les memes :wink:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 25 juin 2010, 18:12
par BBZ
et vous les avaient trouvé où vos collecteur à 50 et 60€ fdp inclus ?

Re: gsxr 1100 street

Posté : 25 juin 2010, 20:21
par tomcat
LBC :Alcooliques03:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 25 juin 2010, 21:51
par jeronimo66
Maintenant ce pose le probleme de la finalité du pot,j'aurais bien voulu mettre un petit yosh dual tip ,celui avec les 2 petites sorties ou encore mieux le gp evo mais les prix sont vraiment tres hot,finalement je tombe sur un micron position haute pour un 1000 gsxr k5 et vu le prix tres bas je me dit qu'il y a quelque chose a en tirer.

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J'ai pris la desicion de le mettre en position haute sur le gex vu que c'est un street je trouvais l'idée sympas,je raccourcis la cartouche,je coupe les tubes pour l'accorder au mieux,ensuite j'avais une patte en alu que je transforme pour tenir la cartouche,reste plus qu'a soudé les tubes et polir tous ce baeu monde pour avoir ce résultat


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en supplement pour ce soir une petite photo de l'etrier de frein abm avec sa durit aviation,commande reculé moriwaki dont une était complètement tordu suite a l'accident je l'ai chauffé et elle est revenu nickel et les 2 petites btr en titane qui tienne l'etrier avec sa patte fait maison,bon je sais je n'ai pas de fraiseuse ou tour numérique,j'ai une scie a metaux et des limes,en france on a pas de sous mais des idées,je plaisante.
Allez je vous abandonne pour ce soir la suite au prochain numéro
bon week end a tous



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Re: gsxr 1100 street

Posté : 26 juin 2010, 04:29
par gex01
ca avance a grand pas :Super14:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 26 juin 2010, 08:31
par tomcat
:Coucou26:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 26 juin 2010, 15:44
par teteuch31
j'adore le bras de 750...

sinon super meule!!! :Super14:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 27 juin 2010, 21:20
par polux
tres beau ton pot ca rend bien !!! :admin:

Re: gsxr 1100 street

Posté : 27 déc. 2012, 22:47
par polux
alors !!!!!!!! [frown] [frown] [frown]

Re: gsxr 1100 street

Posté : 01 janv. 2013, 13:48
par gex01
alors?

Re: gsxr 1100 street

Posté : 07 janv. 2013, 23:00
par jeronimo66
Alors c'est fini depuis longtemps je vous ais zapper,dès que possible je vous envoi les photos.

Re: gsxr 1100 street

Posté : 08 janv. 2013, 00:14
par foggy
Ben la ça mérite une fessé, tu as fini et tu mets même pas une photo [mad] :Panneau25: [biggrin]

Re: gsxr 1100 street

Posté : 09 janv. 2013, 10:46
par guez
ba oui photo quand meme!!!

Re: gsxr 1100 street

Posté : 10 janv. 2013, 00:17
par helboyad
Joli boulot. Sa avance tranquiloou

Re: gsxr 1100 street

Posté : 20 avr. 2014, 22:55
par jeronimo66
Coucou
Après une longue absence je profite pour vous joindre quelques photos de la fin du projet,c'est pas trop tot!!!!!!!!
Je penche pour un nouveau projet mais pour l'instant plusieurs idées j'attend que la bonne affaire tombe du ciel.

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