Forum airhuile

carré ou droite au choix, faut juste que ça respecte les normes.

En haut, et plaque pas trop grosse, juste dans les normes "acceptables", important la taille du lettrage pour ça, le reste on peu discretement rogner.


Mais Arnold, y'a un truc que je ne comprends pas : tu te poses plein de questions sur ta plaque qui ferait trop large, mais le 1er truc que je vois sur ta moto quand je la regarde de l'arrière, c'est tes 2 gros clignotants blancs fixés directement sur les flancs arrière des carénages ...

FlyingDutchman a écrit : plaque pas trop grosse, juste dans les normes "acceptables", important la taille du lettrage pour ça, le reste on peu discretement rogner.

c'est toléré tant que les lettrages sont de taille normalisée, mais si le format de la plaque n'est pas bon c'est prunable dans l'absolu.
dans les faits j'ai une plaque comme ça et j'ai jamais été emmerdé. mais on sait jamais...

MadMax a écrit :

FlyingDutchman a écrit : plaque pas trop grosse, juste dans les normes "acceptables", important la taille du lettrage pour ça, le reste on peu discretement rogner.

c'est toléré tant que les lettrages sont de taille normalisée, mais si le format de la plaque n'est pas bon c'est prunable dans l'absolu.
dans les faits j'ai une plaque comme ça et j'ai jamais été emmerdé. mais on sait jamais...

Oui tout à fait, c'est exactement ça. J'en connais un qui a même eu sa plaque en face de la préfecture ou sous préfecture qq part dans le Nord, comme ce que nous venons de détailler, lettrage homologué, mais cotes pas exactement aux normes ...

j'avais posé la question le jour où ils m'avaient gaulé avec le montesa et sa plaque scotch noir chiffres au marqueur... ça c'était pas bon par contre, ça les avait bien fait marrer d'ailleurs!

J'avais vu en 95 au Bol au Castellet un ZXRR avec seulement un tout petit lettrage blanc (genre 10mm de haut) collé directement sur la partie noire du carénage sous le feu ... bah là, quand même !!!

Et pour ma part, ils n'avaient pas su apprécier le coté esthétique de ma toute petite plaque en plexi, violette, avec lettrage cursif noir à liseré blanc, pourtant ça allait bien avec mon 92, coloris encore que le tien, Mad, à l'époque ... mais j'avais échappé à la prune, juste l'obligation de montrer tout ça en règle ! Pas trop méchants, mais ils m'avaient déjà donné un feuillet pour 107dB. C'était à Vincennes, en 97.

hélas les temps ont changé...
les couleurs assorties ils n'aiment pas du tout ça c'est clair!

FlyingDutchman a écrit :

Mais Arnold, y'a un truc que je ne comprends pas : tu te poses plein de questions sur ta plaque qui ferait trop large, mais le 1er truc que je vois sur ta moto quand je la regarde de l'arrière, c'est tes 2 gros clignotants blancs fixés directement sur les flancs arrière des carénages ...

oui je sais,,,je voulais les changer contre des yeux de chat,,,mais nini m'a fait un flan comme quoi ils se voyaient pas de l'arriere,,donc je les aient laissé car je ne vois pas quoi mettre d'autre,,à part une coque arriere toute neuve ou du moins pas percé.

et pourquoi tu la mettrais pas sur le coté facon harley au dessus de la chaine

nico03100 a écrit :et pourquoi tu la mettrais pas sur le coté facon harley au dessus de la chaine

pourquoi au dessus de la chaine ?
autant l'accrocher directement sur le carter protège chaine !

CBR90027 a écrit :

oulala a écrit :la plaque carré, sous le feu.

et on en parle plus.

aller, zou

Idem comme moi....

+1

y'a quelques années ils n'avaient pas aimé ma plaque blanche......

t'as qu'a la mettre dans ta poche la plaque....

et sur le coté type west coast
.....

gtd a écrit :et sur le coté type west coast
.....

Chez west coast chopper ils s'enmerde pas ils la peigne sur la coque ar!

gésexixairwuile a écrit :

gtd a écrit :et sur le coté type west coast
.....

Chez west coast chopper ils s'emerde pas ils la peigne sur la coque ar!

magnifique,,,

ou alors il faut que je fasse un système de barre blanche dans le pneu à différent endroit de sorte que lorsque la roue tourne, cela te marque ton immatriculation.