Forum airhuile

azaen89 a écrit :

superstanav a écrit : en gendarmerie aussi sur l'autoroute on roulait au carburéacteur avec des chignoles de plus de 250.000 km: c'est vrai que la conso et les perf étaient grandement modifiées mais par contre pas trop de casse et jamais moteur

maintenant c'est comme tout, s'il existe une solution miracle meilleur en tous points que le carburant prévu à l'origine, elle est bien gardée au chaud dans un coffre fort qui a été jetté au fin fond de l'océan pacifique par les pétroliers

certains moteurs sont plus sensibles que d'autres, plus c'est pointu et moderne plus c'est intolérant.

bp va faire des concours de lâcher de coffre bientôt en effet...

Le carburant prévu à l'origine, c'est l'huile. Rudolf Diesel a conçu et mis au point un moteur qui marchait à l'huile, toutes sortes d'huile. Il à été ensuite adapté pour le GO, quand ça coutait que dalle. Maintenant, les pouvoir pétrolier sont devenus tellement puissant et les gouvernement se gavent tellement avec le pétrole qu'on est obligé d'acheter, qu'a mon avis c'est pas prêt de changer.
Les moteur encienne génération, avant les HDI et consorts suportent assez bien de tourner à l'huile végétale moyenant quelque petites modifs. Dans l'absolu, TOUS les moteur diesels même récent peuvent tourner à l'huile à une seule condition : mettre de l'huile chaude dans un moteur chaud. Bi-carburation obligatoire.
Et croyez-moi, je sais de quoi je parle.

mets de l'huile dans un hdi récent tu vas pas être déçu du voyage!
ça a été inventé avec de l'huile au départ mais les choses on évolué depuis...

Je met de l'huile dans un HDI (406 90cv)

c'est vieux ça!

Encore trop récent pour moi. Je vire une 19 qui à 400000, dont 150 à l'huile pour acheter une 190 2.5. Et là, alors là, c'est l'arme absolue.

ah mercedes,la grande époque ou ils faisaient des vraies voitures
je suis a la recherche moi meme de ce merveilleux véhicule,je cherche le st graal en ce moment : un 300d 3l diesel 6 cylindres pompe bosh en ligne super galère pour en trouver une en bon état,ça tète mais ça roule au bio
pas de chichis,pas de puissance superflue une voiture fiable et économique

d'ailleurs appel a la population: si vous voyez un 300d propre si possible break et avec intérieur cuir je suis très intéressé (c'est la voiture de mes rèves avec le 500e)

Je vais voir une 190 2.5 D demain aprés midi, mais j'aurai préféré moi aussi une 300 D. La pompe en ligne c'est le top.
Sur la 19 j'étais passé de Lucas (caca) à Bosh pour pouvoir sur-tarer à 180 bar mais ça vaut pas une pompe en ligne.

j'ai une pompe en ligne sur mon sprinter 208 (4cylindres 2.3l ) c'est clair que c'est le top
je démarre par tous les temps a 100% ,sur le 300d c'est exactement le meme moteur un plus gros

Tu roule a 100% en monocarb !!! Waouw, t'as pas peur toi. T'as jamais remarqué que ton niveau d'huile (moteur) montait ?
Pour moi le minimun c'est 50 % + 5% de SP95 par -10 cet hiver et ça démarre au quart.
90% le reste du temps