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Re: J'ai fais péter les vance hines...

Posté : 31 mai 2010, 18:26
par 456GT
Ah les mechants!!! :Demon12:
M'en fout, je me régale avec cette brele!! :VroumVroum06:

Re: J'ai fais péter les vance hines...

Posté : 31 mai 2010, 18:39
par fredolococo
j'voulais savoir, les moteurs comme ça : gros poum-poum vibrants, c'est bon pour les petits culs sur la selle arrière ? :Inclassable12:
:Super14:

Re: J'ai fais péter les vance hines...

Posté : 31 mai 2010, 18:59
par ramani38
456GT a écrit :
werner a écrit :Ca ne te flingue pas les soupapes d'être en échappement si libre d'aprés ce que je comprends ?

Signé Werner, truffe sourde depuis longtemps
Je sais pas, mais c'est pas la 1ere HD en echappement libre je crois, et j'en connais avec des bornes...
Tu ne crainds rien avec les échappements libres de V & H car normalement , il y a une bague anti retour à l'entrée des tubes , trés peux visibles mais leurs conceptions intérieur en V datent des premiers DRAG PIPES .
Sur mon Softail , j'ai eu en premier un supertrapp ( réglage avec disques ) , trés bien mais il étouffait le bruit tant voulu du moteur aprés , ....DRAG PIPE oblige mais j'ai perdu un peux de puissance dans les montées en accélération ( enfin si on peut appeler cela comme ça ) .
Autrement , BIEN ton H.D , je valide , j'aime toujours autant :Super14:

Re: J'ai fais péter les vance hines...

Posté : 01 juin 2010, 12:55
par 456GT
fredolococo a écrit :j'voulais savoir, les moteurs comme ça : gros poum-poum vibrants, c'est bon pour les petits culs sur la selle arrière ? :Inclassable12:
:Super14:
Ma femme trouve que j'ai pris un coup de vieux, ma fille de 7 ans adore! :1er:

Re: J'ai fais péter les vance hines...

Posté : 01 juin 2010, 12:55
par 456GT
ramani38 a écrit :
456GT a écrit :
werner a écrit :Ca ne te flingue pas les soupapes d'être en échappement si libre d'aprés ce que je comprends ?

Signé Werner, truffe sourde depuis longtemps
Je sais pas, mais c'est pas la 1ere HD en echappement libre je crois, et j'en connais avec des bornes...
Tu ne crainds rien avec les échappements libres de V & H car normalement , il y a une bague anti retour à l'entrée des tubes , trés peux visibles mais leurs conceptions intérieur en V datent des premiers DRAG PIPES .
Sur mon Softail , j'ai eu en premier un supertrapp ( réglage avec disques ) , trés bien mais il étouffait le bruit tant voulu du moteur aprés , ....DRAG PIPE oblige mais j'ai perdu un peux de puissance dans les montées en accélération ( enfin si on peut appeler cela comme ça ) .
Autrement , BIEN ton H.D , je valide , j'aime toujours autant :Super14:
Merci! :wink: