Forum airhuile

y aplus qu'à attendre la note... c'est con quand ça fait chier comme ça...

Dommage en effet. C'est vrai qu'il faut parfois un peu d'outillage.
Tu aurais simplement du aller au garage avec le moteur démonté, au pire la brèle sur remorque, en leur demandant de te sortir les quelques vis qui te faisaient chier. N'importe quel mécano pas trop crétin t'aurait demandé de venir à sa pause déjeuner et t'aurait ça contre un p'tit billet de la main à la main (en tout cas, moi, tu me filais 10€ pour 2 paquets de clopes et j'te le faisais avec plaisir).
Dommage encore car là, tu sais pas ce qu'ils vont constater et ils peuvent alourdir la douloureuse sans soucis.

Bon, ok, j'ai strictement plus aucune confiance dans les garages pros depuis longtemps donc j'ai tendance à toujours être négativiste.
Tu n'aurais pas été aussi éloigné...

Merci buzz, c sympa.. Je ne suis pas tres inquiet pour les reparations chez suz, je pratique le meme mecano depuis maintenant 13 ans, et le boss de chez suz egalement ( apres avoir eu 4 suz chez le meme concess dont 1 hayabusa) ca aide !! C pas comme le client lambda... Vous devez connaitre ca en tant que passioné, les petits cafés le samedi apres midi avec la bande de copain chez le concessionnaire..
J'ai meme amené la boite d'occasion acheté sur le forum et le mecano m'a dit quelle etait en bon etat, il va meme me controler l'arbre secondaire ( faux rond ) avant de remonter.
Par contre quand il vont amener la facture je vais payer sans broncher si je suis content du travail effectuer.. Juste de quoi entreteir des bonnes relations

Joss7779 a écrit : Je ne pensai pas que la mecanique moto necessitait de l'outillage pour mecanique poids lourds !!

C'est clair que dès que tu t'attaques à quelque chose d'un peu plus compliqué qu'une vidange, il ne faut pas espérer sans sortir avec une série de clé et 2 tournevis de chez Brico-pipo. Faut investir dans un minimum d'outillage sérieux pour ne pas buter sur le premier écrou venu. Au début on hésite souvent à mettre de la thune dans les outils et au final, on se rend compte qu'en pratiquant régulièrement c'est très vite remboursé. Et puis de bons outils, tu les gardes à vie.

+1100, perso, qd j'achète de l'outillage maintenant, je ne cherche pas à faire dans l'économique, je préfère m'équiper correctement une fois pour toutes.

ouais enfin bon, je bricole pas qu'avec du facom et j'arrive toujours à me démmerder. Après ça dépend du caractère de chacun et aussi du compte en banque. Je suis un mec très tétu avec un tout petit budget pour la moto... le budget rouge et bières est surement bien supérieur

Tu as largement aussi bien que Facom pour nettement moins cher.

<mat> a écrit :ouais enfin bon, je bricole pas qu'avec du facom

On est bien d'accord. En Facom j'ai la caisse "de base" : clé mixtes et pipes, cliquet et douille, tournevis, clés BTR et torx. Pour le reste, j'essaye d'être opportuniste : boutiques Internet, e-Bay, le bon coin, emprunts à droits à gauche, tout est bon.
Mais surtout lorsque je me lance dans un truc nouveau, je commence toujours par regarder si je dispose de l'outillage nécessaire. Souvent il m'en manque, mais je préfère acheter que de donner le boulot à faire au pro. Ça coûte moins cher et j'ai l'outil pour la fois d'après.

Si je vous fais une photo de ma caisse a outil qui me serre a parcourir le monde pour mon boulot y'en a qui vont pleurer !!! Non la pour ma part c juste que j'avais pas envie de passer mes vacances a me pourrir la tete a decouper des ecrous et vis a la dremel... Et d'investir dans un compresseur et pistolet a choc !!!
Facom reste une marque plus que sur a coté de clou comme SAM, valadyum et compagnie. C un peu comme les produits Loctite par rapport aux produits GISS pour ceux qui connaissent..
En regle general tant a pour ton argent. Comme un celebre slogan le disait " La qualité reste, le prix s'oublie" ROLLS ROYCE.

c'est clair qu'il y a des trucs qu'il vaut mieux ne pas faire si on a pas ce qu'il faut! là il faut se dire: "bon j'arrête, pour ça il faut que je trouve un tournevis à frapper (par ex)" ça évite de tout massacrer !!

Effectivement y a pas que facom. On m'avait offert un coffret de marque IRONSIDE, à priori du matos allemand et ben ça fait 10ans que ça tient
les seuls trucs que j'ai en facom sont: le bras coulissant pour mettre les douilles et une clé btr pour démonter les vis du cadre

Pareil, chez Facom, j'ai un jeu de BTR parce qu'il faut de la qualité, et surtout un jeu de cales pour les jeux aux soupapes.

heureusement qu'il n'y a pas que facom qui fait de la bonne camelote!

c'est surtout une question d'ergonomie et un choix d'outils immense, important quand on cherche un outil spécial comme un coffret pinces à circlips avec tout un jeu d'embouts ou une clef à ergots avec embouts de toutes tailles. ou encore la diversité de formes de clefs: courtes, coudées, déportées, etc...
l'ergonomie des cliquets ou des pinces multiprises facom sont au top, leurs pinces étau sont de loin les meilleures.

un truc important aussi c'est la qualité de la visserie. toute empreinte marquée ou abimée devient vite une source de problème.
la matière y fait aussi, l'inox dans l'alu grippe à sec c'est connu. les vis hr en 12.9 comme amorto, basculeur, fixations moteur sont toujours plus raides aussi à décoller.

puis l'age aussi! le cas type c'est les vis de pot, elles vieillissent mal d'origine, car ça vieillit le métal et celle ci sont exposées à de fortes contraintes de tous genre, elle s'oxydent en plus.
pour dire comme de l'acier peut vieillir: j'ai cassé un vis de m18 en la serrant au cliquet poids lourd une fois, normalement du 18 ça casse pas comme ça! elle avait atteint sa limite de fatigue.

bon c'est vrai pour faire de la mecanique serieusement il faut du matos j'ai la chance d'avoir ce qu'il faut,compresseur avec cle a choc,pistolet presse pour emanche les roulements,poste a souder,toutes les cle qui vont bien,arrache roulements,cle dynamo,pinces a circlips,douilles camion,etc................pour les vis d'echapement je mets de la graisse haute temperature et ça vient tous seul les vis de fixations moteur je mets une tite goutte de graisse silicone ça aide au demontage
@+ jm.

Loctite rouge, pas sur l'alu, au prochain démontage, le filet viens avec....