Forum airhuile

Oui, j'avais redémonter mon cache culbu pour vérifié le calage par rapport a la revue technique et il est correct. Je me tate à l'enmener chez un bon mécano ou bien à chercher desepérement un moteur. Sa me soul de passé toutes mes fins de journée à remonter, démonter etc... En tout cas je vous remercie tous une fois de plus d'essayé d'éclairé mon problème.

Monte le moteur de ton frère pour voir (en gardant tout le reste de ton B12 (carbu - bobines - faisceau electrique - allumage - carbu - CDI - ligne d'echappement)) vu que son moteur est dipo.

Hello,

Tu es d'où en région parisienne???

Pour le moteur de mon frère je suis pas trop chaud pour tout redémonter juste pour mon problème sachant qu'il est gentil le franjin mais y'a des limites. Je suis à drancy dans le 93

si ca tombe le moteur a déja été ouvert et préparer, mauvais avance pas de monté dans les tours!!
les pignons d'aac sont t'il positionné comme d'origine? aac origine?

met une vidéo des montées en régime!!!!!!!!!!!!!
meme résultat en statique qu'en roulant?
quand t'accélére ca redescend bien au ralenti?

Je pense pas que la moto ai été préparé elle était entièrement d'origine lors de l'achat. En effet en statique comme en roulant, c'est la mm chose, je ferais une video lundi normalement afin de vous montrer comment elle fait... Je sais pas si ça peut avoir un rapport avec sa mais je pensais à l'embrayage, il ne patine pas ni rien mais est ce qu'il serait possible qu'il merde dans les tours puiske le fait que la moto ne rupte pas ne me dérange pas, c'est juste le fait que j'ai un b12 qui marche comme un 600 qui me tracasse, mon bandit ne tien mm pas la réputation

Et pour ce qui est des décélérations elles sont plutot correct la moto redescend normalemen

Elle fait des ratés à haut régime ou elle accélère "normalement" et ne dépasse pas les 7.800 t?

Ton problème ne doit pas se situer au niveau de l'embrayage (ni de la boite de vitesse).
Il faut séparer les 2 (comme sur une voiture).
Quand tu as un problème moteur, c'est le moteur.
Quand ton moteur tourne bien mais que tu "reste sur place"(ta bécane n'avance pas) ça peu être un problème d'embrayage (le moteur monte dans les tours mais tu ne ressent pas d'acceleration) ou ta boite de vitesse (pignon de boite qui ne verrouille pas (faut point mort) ou les vitesses saute (verrouillage de vitesse H.S).

De part toute tes explications precedente, tu n'as ni de problème d'embrayage, ni de problème de boite.

Ton problème se situe:
- soit à la culasse (AàC, soupapes, culasse elle même) (d'après tes info, soupapes et culasse doivent être en bon état vu que ta compression est bonne d'après ce que tu dit)
- soit aux pistons cylindres (d'après tes info, pistons cylindres doivent être en bon état vu que ta compression est bonne d'après ce que tu dit)
- soit à ton allumage (as tu déjà remplacer ton capteur avec celui de ton frère?) (sachant que tu as déjà testé tout le reste de l'allumage à ton frère d'après ce que tu as dit).
- soit au capteur TPS (le cateur de position des gaz sur la rampe de carbu (je ne sais pas si tu as testé celui de ton frère lorsque tu as testé sa rampe de carbu) (si oui, il n'y a que tes AàC ou le problème peu se situer)

Je pense aussi à un autre point, as tu vérifié que ton arrivée d'essence est bonne (démontage du robinet, nettoyage, remontage et test en PRI)?

On attend tes news pour continuer à t'aider.

Si tu procède étapes par étapes, tu doit pouvoir trouver le problème. La situation peu se compliquer si tu as 2 (ou plus de) causes (style AàC + capteur par exemple).

A+

Salut a tous,
Perso je pencherais pour un probleme carburation / alimentation ou allumage.
J'ai un pote qui avait le meme probleme sur son 600 cbr 2003, il s'agissait en fait d'un durite de mise a l'air qui se pincais que lorsque le résé etait en place un truc de fou on a tout demonté pour voir ca a la fin genre "hé t'as vu ta durite elle a une trace de pincement????????"..... la crise quoi ....
Bon pour ton cas je te conseille de revoir la rampe si les boisseau se levent bien, si la course de la poignée est complète, si le cable est bon etc ... (des fois c'est un truc con comme ca que tu ne pense pas a verifier).
Ensuite verifie tes antipatates si ils sont pas cassés, fissurés, usés au contacts etc... (j'ai eu le cas sur mon 11 qui s'est transformé en triumph suite a un antipatate qui "contactais" quand il voulais...).
Après ce n'est que mon avis et ce que je ferais pour commencer. Car malgré tout les reglages que tu lui as fait ca ne s'améliore pas donc c'est que ca viens d'autre part, non?
Aller bon courage +++

Bonsoir, alor poiur répondre à Zepp, je reconfirme que mes compressions son ok mais je n'ai pas démonté mon robint mais j'avais échanger mon réservoir avec celui de mon frère et pas de différences, j'écarte le problèm aux niveau de laboite et l'embrayage car comme tu le dit par rapport à mon problème la boite et l'embrayae n'aurait pas de lien.
Pour répondre à mike91750 je n'ai pas de raté dans les tours ou lors de accélération, tout est nickel jusqu'a ce quel soit a haut régime (quoique malgré le couple d'un b12, la mienne ne quitte pas le sol en deuxième).
Kenny, mes boisseau remonte normalemen ma poignée ouvre en entière et mes cable et antiparasite son ok. En revance je vérifirait mes mise à l'air de réservoi e vérifirai si jai des durite qui ce pince réservoir montée... Merci

roule avec un petit reservoir auxiliaire, u n sur chaque surite, bouche celle de dépression et met toi sur PRI

tu eliminera ce probleme distinctement, ensuite si pas de resultat, enclanche ton starter et laisse le regarde si tu voi une différence!!

J'ai été voir un bon mécano (team pro bike) il a écouté kommen ma moto tourne il pense ke sa vien dla rampe, jlenmène la semaine prochaine il va vérifié ma hauteur de flotteur aiguille refaire une bne synchro au petit oignon richesse etc et on verra ske sa va donnée , jvous tiens au jus...

Kenet a écrit :J'ai été voir un bon mécano (team pro bike) il a écouté kommen ma moto tourne il pense ke sa vien dla rampe, jlenmène la semaine prochaine il va vérifié ma hauteur de flotteur aiguille refaire une bne synchro au petit oignon richesse etc et on verra ske sa va donnée , jvous tiens au jus...

Kenet
Ici pas de langage SMS.
Merci