Forum airhuile

C'est impressionnant, respect !

Et sinon, ça représente combien d'heure de travail ?

beaucoup au début car ça fait souvent tourner en rond autour du pot le temps de tout bien comprendre, et de moins en moins avec la pratique. là maintenant ça avance bien plus vite, je n'ai plus à chercher comment faire, je peux avancer direct sans perdre de temps. suffit de faire pièce après pièce et assembler, ça je commence à maitriser assez bien.

pour exemple l'amorto a du me prendre 2 ou 3 h jusqu'ici, il en faudra à peu près autant voir un peu plus pour le terminer.

j'ai passé énormément de temps sur la chaine, rien qu'assembler les maillons c'est 2 bonnes heures: 1 mn par maillon pour le copier, le positionner et le contraindre. il y en a 112...
j'ai du passer 10 fois plus de temps au total à essayer de l'enrouler sur les pignons et c'est pas bon, j'ai la solution depuis et il faut tout reprendre à zéro: recoller les maillons un par un sur leur trajectoire. ensuite faudra coller des lois de mouvements pour simuler le fonctionnement, ça c'est un peu galère encore je manque de pratique. j'ai du gratter un moment déjà pour poser les lois de mouvement du bo et de la roue et toujours pas réussi à simuler les 2 mouvements simultanément, un truc m'échappe mais je vais trouver.

dessiner des pièces à coté de la cinématique et l'animation c'est du gâteau ça va tout seul!
quoique quand je vais attaquer le carénage ce sera sport à prendre des cotes, je devrais faire un banc de mesure avec un chariot roulant sur 2 axes et une jauge de profondeur pour saisir des coordonnées de points sur les courbes.

là où tu fais une erreur c'est que tu créé un sous assemblage ds un assemblage !
je m'explique :
tu devrai insérer un seul maillon ds ton assemblage général , faire une répétition linéaire sur une esquisse circulaire (en forme de came )qui comprendrai le PSB et ta couronne.
il te suffirait simplement de contraindre le 1er maillon (contrainte de contact tangent ) entre les rouleaux du maillon et 2 dents de la couronne......créer des limites de courses.....tu peux mm aller plus loin ds la conception en créant une variable qui modifierai automatiquement la longueur de ta chaine (donc le nbre de maillons) en fonction de la longueur de ton BO (si toutefois tu décides de réaliser plusieurs configurations....+ long......+ court etc....)
pas évident à expliquer à distance , mais je te souhaite bon courage et encore félicitage pour le boulot.....t'es déjà parvenu à un super résultat pour un novice autodidacte.

j'ai bien vu que ça collait pas merci!
mais j'ai tenté en pensant que ça le ferait.

MadMax a écrit : j'ai la solution depuis et il faut tout reprendre à zéro: recoller les maillons un par un sur leur trajectoire. ensuite faudra coller des lois de mouvements pour simuler le fonctionnement

c'est bien ça l'idée, j'y avais songé au départ mais je voulais pas de ce compromis car il ne permet pas la variation de l'entraxe psb/couronne lorsque le bo bouge.
j'ai eu confirmation que c'est pourtant le meilleur compromis acceptable sur le forum hardware.fr.
créer un assemblage virtuel prenant vraiment tout en compte deviendrait trop lourd, faut que le pc suive aussi!

voici la solution proposée par un membre de ce forum:

http://forum.hardware.fr/hfr/Graphisme/ ... 58_162.htm

Bon, pour en venir à la chaine je comptais l'animer aussi sur la distri de mon moteur mais mon pc n'en pouvait plus (120 maillons + tout le reste, il à saturé).
Mais bon ça devrais pouvoir marcher chez toi sans trop de problèmes!

Voilà comment tu peux procéder (chez moi avec cette technique ça tournait nickel mais avec la moitié des maillons...)
Je te préviens, c'est long... et très répétitif...

"Tout d'abord tu créé une part qui sera ton squelette, les maillons vont suivre ce profil et cette part sera contrainte sur tes deux pignons, donc suivra aussi le mouvement de ton bras oscillant

http://img189.imageshack.us/img189/7915/gsxryf.jpg

ensuite tu contrains ton maillon avec deux coïncidences point sur courbe et un parallélisme par rapport à ton plan normal.

http://img9.imageshack.us/img9/4921/gsxr2k.jpg

tu contrains tout tes maillons suivants avec une coincidence d'axe et un point sur courbe

http://img189.imageshack.us/img189/4355/gsxr3.jpg

Une fois tout tes maillons placés, il faudra tout recommencer mais sur le module kinémétics.
Sur ton premier maillon tu fait deux liaisons point sur courbe dont une commandée en longueur histoire de créer le mouvement, puis liaisons pivot et point sur courbe sur tout les autres maillons...
J'ai pas trouvé plus rapide, mais l'illusion devrait être parfaite! "

ps: jetez un oeil p 159 sur son v8 turbo compressé.
http://forum.hardware.fr/hfr/Graphisme/ ... 58_159.htm

salut à tous
une bonne lecture de vos messages sur le monde virtuel j'ai hate de voir la suite
pour les débutant comme moi une histoire passionnante
merci

content de lire que je ne raconte pas que des conneries !
c'est clair que t'as interet à avoir un sacré PC qui tourne du feu de dieu , faut de quoi......plantage garanti sur facture !
tu pourrais ds un 1er temps créer une version ''simplifiée'' d'un maillon , la répétition n'en serait que plus allégée , mais bon c'est reculer pour mieux sauter car lorsque tu auras conçu la totalité de la machine , le pb de mémoire resurgira de plus belle.
pour contourner momentanément ce pb de saturation mémoire , tu peux (et devrais ) créer l'assemblage train arrière à part , ça te permettra de le tester en cinématique complet.........
il y a qques années , je m'étais amusé à reproduire un ensemble plateau /dérailleur/ chaine et pédales d'un VTT.....trés fonctionnel , mais v'la le temps de calcul à l'époque sur nos vieux bouzin........si je remet la main dessus , j'essaierai de te le montrer.
bonne continuation man !

ouf! j'ai presque terminé l'amorto, plus que les 2 écrous crénelés, le système de réglage déporté et la molette de réglage à faire.

je fais une pause là ça chauffe trop les neurones, j'ai frisé le pétage de plomb pour faire le filetage sur le corps, c'est la même technique qu'un ressort mais il y avait un petit truc en plus à paramétrer, j'ai cherché longtemps...

piouf !!! quel boulot, moi qui en ai fait pas mal a l'ecole ca me barbait la DAO, on avait Solid Works, tu connais je pense ?

par contre apres la partie cycle, faut faire le moteur ... tournant ... la chaine de distrib .... hahahahaha

ça fait pas mal d'heures de taf c'est clair, mais quand on le fait par plaisir ça passe bien mieux que sous la contrainte.
animer une chaine c'est chiadé mais j'ai la méthode, faut juste trouver la motivation pour remettre les 112 maillons 1 par 1... 2 bonnes heures bien chiantes.

bon, en attendant l'amorto est complet, plus que l'option réglage déporté à ajouter et 2 ou 3 petits détails.
manque plus que l'étrier et j'aurais tout le train arrière!

c super!,j'adore ce post!!

je voulais m'attaquer un peu à l'autre méthode de conception: le surfacique.
plus délicat, j'ai commencé par une forme simple à mesurer et reproduire, bien qu'au final ça ai pris du temps pour pas changer.

j'ai donc projeté les 2 courbes principales sur un plan et mesuré les points d'altitude de celle du haut.
ensuite j'ai choisi 4 lignes et relevé la courbure en 3 points.
tout ça terminé il n'y avait plus qu'à dessiner les 4 courbes, remplir la surface, l'épaissir de 2 mm et enfin faire la découpe arrondie en bout.

Oh putain !!!
Mad, dans mes bras

rhoo

ça a un petit coté magique les surfaces courbes, c'est pas vraiment plus compliqué que le volumique mais plus capricieux, ça tolère aucun à peu près ou erreur, tout doit être parfait.

et ça l'était pas... j'ai utilisé une symétrie mais les courbes se joignaient mal, c'est très peu visible car j'avais corrigé ce défaut, mais ça merdouillait au final pour poser un arrondi au bord.

j'ai donc repris mes 2 demies courbes de base, je les ai complétées par symétrie, fixées correctement et là le profil est pratiquement parfait.
il reste impossible de faire un arrondi tout le tour, il doit y avoir un truc pourtant mais je devrais reprendre la découpe autrement je pense. ça ira bien comme ça...

une vue filaire montre clairement la structure. une courbe plane en bas, une en 3d en haut, 3 autres pour le profile bombé ont suffit. reste à épaissir, faire une découpe et voilà!
ça reste vraiment la base, sur un carénage ça va sérieusement compliquer l'affaire.



j'ai trouvé l'option autocollant!

j'étais pas passé depuis un moment : c'est trés impressionnant ce taff de DAO