Forum airhuile

Quel est le réglage d'origine de la molette de ralentit?

le truc con qui arrive souvent c est les petits joints toriques sous les chapeaux au niveau des depression , souvent ils se cassent la gueule quand on demonte, verifie que les 4 soient la. ils font 5mm de diam environ, et de couleur noire. Je sais que je me repete mais bon y a des moments fo pas chercher loin (ca marchait avant que je demonte et la une fois remontee ca marche moins bien)
verifies

Bonsoir,

J'ai des soucis pour démarrer ma moto, elle démarre une fois sur 10.
Je brosse mes bougies, vides mes cuves de carbu et des fois ca démarre.

Je ne vois pas d'où ca peut venir.

Vous en pensez quoi?

Ma moto ne veut plus démarrer...
Je trouve pas pourquoi...

elle démarre mal depuis que tu as touché a la richèsse ?
combien de tours tu avais avant d'y touché ?

J'avais 5 tours au moins avant d'y toucher.

C'est quoi le réglage d'origine de la vis de ralentit?
Et sinon la vis de richesse faut mettre combien avec un échappement non homologué?

5 tours ça me semble beaucoup !!
ton niveau d'huile est comment ?
ça sent pas l'essence dans le bas moteur ?

Mon niveau d'huile n'a pas bougé.

Je vais démonter entièrement mes carbus et tout nettoyer!

Je vais mettre les réglages origines, car c'est pas évident carbus montés.

Donc vis de richesse avec échappement non homologué vous avez quoi?
Vis de ralentit c'est quoi le réglage origine?

Merci

le réglage des visses de richésse n'est pas une science exacte , tu met le réglage d'origine et après tu affine .
( normalement avec une syncro carbu )
il n'y a pas de réglage préconise pour le ralenti mais il faut le caler a un certain régime suivant la bécane .
( moi je fait ça a l'oreille )

J'ai redémonté mes carbus pour controler qu'ils étaient toujours propre.

En démontant les gicleurs j'ai cassé un flotteur...
Ca se trouve où un flotteur?

MErci

Après un bon nettoyage du carbu.
J'ai recollé mon flotteur en attendant le nouveau...

La moto tourne pas mal, pas de fumée blanche! elle tient le ralentit!

toujours ce trou à bas régime quand je tire la poignée de gaz trop fort.

Au niveau richesse je suis à 3 tours. Je vais tenter de diminuer

je pense qu'il faut que tu augmente le nombre de tours 1/4 de tour par 1/4 de tour tout en baissant ton ralenti .
A+

pour le moment je n'ai pas remis les pipe d'admission en place, donc pas de boite à air.
Il faut faire les réglages avec la boite à air en place ?

http://www.youtube.com/watch?v=GlaPkr0RCfY

titi76 a écrit :pour le moment je n'ai pas remis les pipe d'admission en place, donc pas de boite à air.
Il faut faire les réglages avec la boite à air en place ?

Hello,

Oui, boîte à air en place car ça va fausser les réglages...

3 mois que tu as ouvert ton post et en ce mm lasp de temps ,tu n'as pas encore trouvé le moyen de te procurer la RT de ta machine ??????
comment veux tu régler ta carburation sans FàAir ?
comment veux tu régler ta carburation avec un flotteur cassé / recollé?
comment veux tu régler ta carburation sans avoir controlé tes hauteurs de cuves ?
et enfin, comment veux tu régler ta carburation si tu ne procèdes pas par étape logique.........avec des réglages de ''base''