Forum airhuile

Merci speedrcj, j'ai contacté le mec pour avoir quelques infos sur comment il a fait.

exellent rom31,
tu relèves le niveau en haute Garonne

On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a .... c'est à dire pas grand chose!

En tout cas, merci et au plaisir de se croiser un de ces quatre autour d'une mousse ou sur le bitume.

c est quand tu veux

Aller, tout d'abord, positionnement du pot :



Ensuite, confection d'un gabarit en carton pour fabriquer les supports de pots :



Ensuite, fabrication des supports dans une plaque d'alu de ..... quelques bons millimètres :



Puis ébavurage, ponçage des angles :



Puis pliage, perçage, ajustage et montage :





Par contre, comme d'hab, il m'est arrivé une merde. Le second support m'a cassé dans les mains pendant son pliage.
Donc il a fallu que j'en refasse un autre mais j'avais plus assez de matière. Donc du coup, il a une forme bizarre et toute moche, j'suis trop deg!

Mais bon, finalement, la ligne est montée quand même!!!





Et quelques petites photos dehors :







Ensuite, petit roulage de 10 bornes pour voir comment elle tourne!
Verdict, la moto est méconnaissable! :shock:

Ellea gagné en pêche et en couple encore, j'suis resté sur le cul.
Et même pas besoin de synchro, elle tourne comme une horlage, c'est trop fort!
EMaintenant, il me reste à trouver une solution pour la béquille quise replie pas complètement et refaire mon support ou alors en faire faire en alu taillé dans la masse, ça sera plus costaud!

Prochaine étape, le train arrière de Gex!

c est une ligne de 11R ?

Ouaip.
Comme j'en ai chié pour qu'elle passe à peu près niquelle!

en tous cas, ca rent bien

Merci bien.
Et le son de cette ligne est tout simplement extra avec la double sortie.
Ca donne un son sympa mais qui reste discret, donc niquel pour les bleux.

Terrible le double silencieux sur le B12
Là t'as un truc qu'est pas comme les autres

nickel !!

1100GSXRman a écrit :Terrible le double silencieux sur le B12
Là t'as un truc qu'est pas comme les autres

Et c'est exactement ce que je cherche à avoir!

Bon, nouveau guidon reçu (un dragbar) mais pas en place, faut que je démonte la fourche pour modifier la hauteur des vis de réglages.
Platines repose pieds arrières de Gex reçues mais ça ne va pas, donc comme dit dans un autre sujet, on va bosser sur des platines de 1000 TLS.

Et aujourd'hui, commande d'un compteur :



et de nouvelles poignées pour installer sur le dragbar :

Bon, quelques news, hier réception de la béquille de GEx, montage le soir et .............. ben ça passe toujours pas.
Donc j'pense que ça va être raccourcissement de la béquille d'origine du B12 de quelques bon centimètres. Me reste plus qu'à savoir comment je vais faire tout ça.

Bon aujourd'hui, adaptation des platines arrières de TLS.
Et encore et toujours de "bonnes" surprises. La platine de droite (10 cm) est plus petite que celle de gauche (11cm).
Donc du coup, il va encore falloit que je fabrique des cale, ou autre pour rattraper ça.
Mais bon, n'ayant pas le temps, j'ai tout monté et voilà ce que ça donne :











Je sais, c'est moche! Je fignolerais tout ça quand j'aurais un peu plus de temps.