Forum airhuile

MadMax a écrit :en grattant un peu j'ai trouvé la différence des cadres w.
les 750 est plus long de 2 cm, et pas du bo mais du cadre. et le 1100 3 cm de plus encore.

quand je vous dit que c'est des grosses gt!

et les ventes se sont pas effondrées qu'en france...
pour moi ça restera une période où suz s'est fait bouffer par toute la concurrence, et c'est pas sans raison! à l'heure où tout le monde allégeait suz alourdissait.

puis surtout, surtout... raz le bol de devoir préciser à chaque fois que mon 1100 est un vrai gex, un air huile.

hûhû

Pis surtout que tu as su lui modifier 2/3 truc ;)

suzuki a evolue dans le mauvais sens ces annees la. en plus c est vrai qu elles ressemblent a rien 750 comme 1100W quel manque de gout quand meme. tiens fodra que j essaie le 1100W de 95 de mon voisin jojo 1971 parait qu il prend 300 sans carenage!!!!!! remarque il pese 45 kgs avec 4 ballots de paille sur le siege arriere. j attend de voir ca

j'ai roulé avec un pote qui en a gardé une pendant des années (une 94 blanc/bleu) et on a souvent roulé ensemble et ca se vallait par rapport à mon 11 de l'époque (un 90). à l'accélération le mien était un rien plus violent mais son engin était un vrai missile sur l'autoroute, il prenait 300 compteur de facon linéaire genre ZZR.
niveau maniabilité c'était fort pareil aussi, faut dire que le copain roulait fort: le genou par terre tout le temps, les wheelings de porc etc... et tout ca avec un 11W full origine et des ... macadams 90 c'est quand je repense à lui que ca me fait toujours sourire gentiment quand j'entends des "glissades" avec des gommes modernes
je suis pas un fan des W mais faut avouer que sur les années il n'a pas eu de soucis avec à part une chaine cassée.

jackdaniel a écrit :suzuki a evolue dans le mauvais sens ces annees la. en plus c est vrai qu elles ressemblent a rien 750 comme 1100W quel manque de gout quand meme. tiens fodra que j essaie le 1100W de 95 de mon voisin jojo 1971 parait qu il prend 300 sans carenage!!!!!! remarque il pese 45 kgs avec 4 ballots de paille sur le siege arriere. j attend de voir ca

Euh....

Mais euh....

Ta déja vu un water en vrai ou ???

c'est de la merde . _
point barre

tu passe plus de temps dans la mécanique que sur route,,,c'est moche,,, pis comment ils ont osé les appeler gsxr avec un refroidissement liquide...


GSXR refroidissement à air
GSXO refroidisement à eau

ramani38 a écrit :....Le W est une vraie " MUSCLE BIKE " comme on les aimaient dans les années 90 .
On aime , ou on aime pas ....en ayant les 2 ( airhule & W ) ; ce sont 2 motos complétement différentes : une a sensation et l'autre , bouffeuse de macadam ....le choix est une question de gout ; rien n'est mauvais .

justement comme je compte faire beaucoup de duo prochainement je revend le air huile pour racheter un water quoi personne m'a cru ?



Honetement mon w il m'a laissé de bon souvenirs une putain d'avaleuse de 4 voies , si un jour j'en trouve un débridé une poignée de cerises suis preneur ( speciale dedicace RAMANI )

Arnold tu crois qu'il faut quoi pour refroidir de l'eau, un jet d'eau ????!!!! Ba non c de l'air aussi alors GSXR-R. a+ JOSS

Pour moi y'a que les waters de piste qui ont de la gueule... p'tet à la rigueur le SP en version origine...

la preuve le lbc le mec qui m'a acheté le mien le revend déja !!


http://www.leboncoin.fr/vi/62012961.htm?ca=18_s

A 3000 euros c'est pas gagné...

1100GSXRman a écrit :p'tet à la rigueur le SP en version origine...

j'en ai eu un.... moteur cassé comme tous les autres

Plus qu'à faire une 7-11 ancore une fois

meme pas je l'ai foutue en pieces

elle sont ou les pièces ?

GluIsBack a écrit :elle sont ou les pièces ?

les bonnes pieces sont sur mes airhuile le reste vendu ou dans la cave...