Forum airhuile

werner a écrit :

vince59 a écrit :je vous rappel que la je suis obligé de la pousser hihiihihihhiiihihiiiiiiiii car le pilote du 750 rend toujour service

Car le pilote du 750 est habitue a pousser ...

Faut un permis pour rouler avec un 750 ou c'est comme les scoots le permis bagnole suffit ?

Signe Werner, truffe qui pensait que les moteurs de 750 servaient pour le modelisme

MDRRR!!
C'est pas les moulins qu'on monte sur les pompes à eau, aussi?

ca y est ca recommence , mais cette fois ci je suis de l'autre coté

Moi des 2 cotés !

Et pire...

UN 750 WATER !!!!!

GluIsBack a écrit :Moi des 2 cotés !

Et pire...

UN 750 WATER !!!!!

heu toi t'es hors jeu!

"...A MON TOUR !!!!! tous les pilotes de 11 sont de tafioles !!!..."
.
.
Bonjour,
Petit rappel sur les méfaits de l'alcool :

Cerveau: L’alcool altère la plupart des fonctions cérébrales; il a pour effet de couper la communication entre les cellules nerveuses et détruit un certains nombres de cellules cérébrales. Il réduit la concentration, la mémoire, l’ouïe et la vue à tel point que celui ci oublie les volées qu'il prend à chaque fois qu'un 11 tourne la poignée. À long terme, ces facultés peuvent être endommagées de façon permanente. Sauf si il achete à temps un 11r
Esprit: Le buveur qui consomme de l’alcool de façon excessive développe un sentiment de dépendance psychologique et ressent le besoin de boire, souvent pour fuir le monde réel ah bah oui, c'est dur la vraie vie. Ces buveurs, en état d’ébriété, ne veulent pas être confrontés à la réalité du fait que rouler en pocket bike ne lui permettra jamais d'obtenir les sensations d'une vraie moto et peuvent devenir violent avec les gens de leur entourage au point d'en venir à tenter de les insulter par le biais d'un sujet comparatif improbable.
.
.
Ouf je suis sauvé je peux prendre l'apéro sans risque je roule en 11...
Bonne journée

Alf a écrit :L’alcool altère la plupart des fonctions cérébrales;

Il faudrait encore que les possesseurs de pockets en aient des fonctions cérérales.
S'ils en avaient, déja, ça se saurait et en plus ils ne rouleraient pas en 750.

Mais ça existe vraiment des mecs qui ont acheté sciemment des 750 ?
Qui l'ont fait pas parce que le vendeur de scootaires était en rupture de stock ?
Je sais pas moi, j'en ai jamais vu des gars rouler avec des 750, ou alors je les doublais trop vite, j'avais pas le temps de voir quel truc ils poussaient.
Ils ont vraiment le droit de rouler sur la route ?
C'est pas une légende urbaine les 750? Un truc qui n'existe pas mais dont tout le monde parle, comme le dahut ou le yéti ?
Ou alors, c'est des trucs avec des moteurs éléctriques, ça fait pas de bruit et donc on n'y fait pas gaffe ?
(sauf les rales du pilote quand il pousse)

Va falloir que je me penche un peu sur la question pour voir si tous les gars qui parlent de pockets sont mythomanes ou si ça existe vraiment.

Signé Werner, truffe qui va se renseigner sur tout ça

Alf a écrit :"...A MON TOUR !!!!! tous les pilotes de 11 sont de tafioles !!!..."
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Bonjour,
Petit rappel sur les méfaits de l'alcool :

Cerveau: L’alcool altère la plupart des fonctions cérébrales; il a pour effet de couper la communication entre les cellules nerveuses et détruit un certains nombres de cellules cérébrales. Il réduit la concentration, la mémoire, l’ouïe et la vue à tel point que celui ci oublie les volées qu'il prend à chaque fois qu'un 11 tourne la poignée. À long terme, ces facultés peuvent être endommagées de façon permanente. Sauf si il achete à temps un 11r
Esprit: Le buveur qui consomme de l’alcool de façon excessive développe un sentiment de dépendance psychologique et ressent le besoin de boire, souvent pour fuir le monde réel ah bah oui, c'est dur la vraie vie. Ces buveurs, en état d’ébriété, ne veulent pas être confrontés à la réalité du fait que rouler en pocket bike ne lui permettra jamais d'obtenir les sensations d'une vraie moto et peuvent devenir violent avec les gens de leur entourage au point d'en venir à tenter de les insulter par le biais d'un sujet comparatif improbable.
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Ouf je suis sauvé je peux prendre l'apéro sans risque je roule en 11...
Bonne journée

royal

juste pour dire que nous on ai pas comme vous on vous accepte !!

Vite un kleennex pour sécher les larmes à Totor, il nous fait une crise.
Il vient de se rendre compte de son état.
Mais on t'aime bien quand même Totor et on t'accepte aussi avec ton handicap, on n'est pas comme ça, qu'est ce que tu crois.
Toi aussi un jour tu auras une moto, un beau 11 et pourquoi pas un 89 (soyons fou)

Quand j'étais ado, qu'est ce que j'ai pu baver sur les bécanes alors que je n'avais qu'un 103.
C'est vrai que toi tu pars d'encore plus bas avec ton machin, mais tu verras un jour viendra ...

Signé Werner, truffe qui aime bien les d'jeuns en mob (et en machin aussi)

sa ma manquer tu peut pas savoir !!!

GluIsBack a écrit :Moi j'suis d'accord !

1100 pour les fiottes.

les 750 aussi.

Faudrais un 1100 qui pèse moins lourd qu'un 750....

Comme euh....UN 11 R 86 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

bien non justement !! le 11r est le plus lourd ! donc c'st fait pour les vrais hommes ! ceux qui ont de la force ! des grosses couilles ! et une grosse bite aussi ... pour les 86, tu as rason, pas besoin de tout ca

pinaize avec se que je picole des fois , ça fait longtemps que je devrais rouler en buza

pour avoir gouter les 2 ; le pocket et le gt ; bin mon avis c'est que ......














......faudrait les 2 dans le garage.

toujour aucune preuve que le 11 ne vaut pas un 750


aaaaaaaah pppfffffffffff le 11 ca pousse tellement qu il vous est impossible de vous en servir dans les virolos sans qu il soit transformé en street avec un grand guidon ha oui il y a les grand ruban la ca decolle un pocketbyke, mais apres ?

j aimerai bien voir un soit disant pilote de 11 tourner sur croix en ternois ou autre circuit au coté de la danino2 "la n°16" voir quelle moto arrive le premier !!!

je suis meme pas sur que le 11 suive un bon vieux GS1000 malgré ses 250kG

alors les tio pilotes de 11 au lieu d agresser les petits pilotes de pocket revoyez plutot votre opinion sur vos 1100 lourd et sans tenue de route

donc pour moi les pilotes de 1100 sont des frustrés "un gros moteur pour les grand ruban par ce qu il a peur de se faire avoir par une petite 750 des qu il y auras des courbes

vince59 a écrit :

toujour aucune preuve que le 11 ne vaut pas un 750


aaaaaaaah pppfffffffffff le 11 ca pousse tellement qu il vous est impossible de vous en servir dans les virolos sans qu il soit transformé en street avec un grand guidon ha oui il y a les grand ruban la ca decolle un pocketbyke, mais apres ?

j aimerai bien voir un soit disant pilote de 11 tourner sur croix en ternois ou autre circuit au coté de la danino2 "la n°16" voir quelle moto arrive le premier !!!

je suis meme pas sur que le 11 suive un bon vieux GS1000 malgré ses 250kG

alors les tio pilotes de 11 au lieu d agresser les petits pilotes de pocket revoyez plutot votre opinion sur vos 1100 lourd et sans tenue de route

donc pour moi les pilotes de 1100 sont des frustrés "un gros moteur pour les grand ruban par ce qu il a peur de se faire avoir par une petite 750 des qu il y auras des courbes

moi le seul truc qui a de bien sur le 11 , c'est que j'ai pas mal au dos .

apres ,je vais me faire des potes je trouve que le 11 a pas la tenue de route de mon pocket de 90 , ca consomme plus , il est jaune mon 11 alors pour passer incognito c'es rappé .....



..... et pis y a que 5 vitesses , c'est du vol

à vince
avec un pockette tu peux l'utiliser à 100%
alors qu'avec un 11 tu l'utilise à 70% et le reste c'est pour faire les couillus
viva el 750