Forum airhuile

Alors des news ?
Un chaine neuve ?
Un kit chaine neuf ?
Une moto neuve ?

Non rien de tout ca...
J'y suis allé et le vendeur malgrès plusieurs demandes n'a même pas voulu voir la moto pretextant que mon bandit ( 48000km ) avait trop de kilomètre et que le problème était surement dû à la mort soit du roulements des pignons de sortie de boite ou alors ceux de la roue.
Comment vérifier ca?

change de cremeri !!! moi kit chaine rouillé au bout de 5000 kms , alors que je suis tres maniaque et ne roule pas ou rarement par temps de pluie = kit chaine remplacé par un neuf gratos !!!

Oui mais selon eux, c'est normal, et ca arrive souvent.
Il m'a dit que ca venait du roulement du pignon de sortie de boite et qu'on ne pouvait rien y faire.
Demain je vais y retourner pretextant une simple tension de chaine et une fois qu'il va la regarder je dirais que c'est pas normal.
Mais pour pas gueuler pour rien, comment verifier les roulements? il y a des symptomes?

Un roulement qui meurt, c'est un roulement qui a mal, donc il gueule !

Dit donc, ton mécano ? euh...il est pas un peu débile des fois ???

Oui donc en plus le seul bruit que j'ai c'est celui de la chaine quand je roule.
Mais il n'y pas de garantue pour les kits chaines, donc il faut gueuler pour pouvoir être servi correctement et ca commence à être chiant.

Change de fournisseur.

Vraiment un tas de fientes !!!

Oui c'est sûr, il ne me verront plus pour mes pneus ou autres...

palustran.brice a écrit : il n'y pas de garantue pour les kits chaines

Pouquoi ???
Ton meccano est un âne, s’il ne comprend pas demande le responsable atelier et si lui aussi est aussi un âne demande le boss, si c’est un enseigne nationale prend contact avec la maison mère.
Et prend aussi contact avec leur fournisseur, te laisse pas faire il a pris en charge ta moto donc il est responsable de son travail.

et si tout ça suffit pas, adresse toi au bon dieu, c'est forcément un peu aussi sa faute.

Ouaips et menace le de monter le voir avec le diable.

De toute façon,il a ce qu'on appelle le devoir de conseil,ce qui veux dire qu'il aurait du regarder les éléments peripheriques et surtout te dire en cas de doute ou de probleme sur une piece qu'il aurait pu ou aurais du voir !!!
Et puis comme dit Bruno,il a aussi une obligation de résultat !!!
Il ne faut rien lacher en restant courtois,posé voir meme concilliant pour obtenir ton dû.

Bruno a écrit :Ouaips et menace le de monter le voir avec le diable.

GLU ????

Non. Mon concurrent direct
L'Abbé

Ah j'ai oublié de dire que j'étais en 34cv donc vraiment niveau puissance je vois pas comment bousiller un kit chaine en si peu de temps sachant que la roue est droite et la chaine correctement tendue