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Re: 2 mois de boulot

Posté : 22 mars 2009, 21:54
par winz
envoi une photo stp

Re: 2 mois de boulot

Posté : 22 mars 2009, 21:54
par winz
et le prix

Re: 2 mois de boulot

Posté : 22 mars 2009, 22:36
par gufournier
punaise quel probléme:

NOIR ou BLANC.


Je refait mon gex et je ne sais pas quelle couleur faire.

:Lillois01:

Re: 2 mois de boulot

Posté : 22 mars 2009, 22:52
par jmc31000
les tofs ImageImage pour le prix envoi moi un :Coucou26: par contre attention comme je t'ai preciser ce sont des disques flottans donc bruyant au ralenti par contre un mordant exeptionnel pour des freinages de trappeur ils sont quasiments neufs pas d'usures juste quelques marques superficielles j'attends ton message si ça t'interesse @+

Re: 2 mois de boulot

Posté : 24 mars 2009, 12:11
par gufournier
pourquoi flottant?

Re: 2 mois de boulot

Posté : 24 mars 2009, 12:33
par jmc31000
alors il existe des disques avec pistes fixes et ce sont les etriers qui se deplacent ensuite il y a les semi flottants qui se deforment legerement au freinage et les diques flottants qui eux sont montes souples et la piste bouge en lateral ces disques sont utilises en course et aussi sur route regarde ce lien http://www.mecamotors.com/b_partie_cycl ... ina01.html @+

Re: 2 mois de boulot

Posté : 24 mars 2009, 19:51
par katapult
Donc si j'ai bien lu, nos vieux 11R ont des disques semi-flottants d'origine... Et les motos modernes qui utilisent des étriers radiaux ont des disques flottants.... :Super14:

Re: 2 mois de boulot

Posté : 25 mars 2009, 00:32
par gufournier
sympa ce site

merci pour les explications

Re: 2 mois de boulot

Posté : 25 mars 2009, 01:03
par MadMax
rien à voir que les étriers soient radiaux ou classiques. :wink:

Re: 2 mois de boulot

Posté : 25 mars 2009, 07:45
par katapult
Donc nos 11R : d'origines équipés de disques semi-flottants avec étriers classiques... Quand aux disques flottants, ils peuvent êttre utilisés avec des étriers classiques ou radiaux... :wink: