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Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 20:23
par GluIsBack
PVM !!!
Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 20:27
par antoinet111
tu ne nous aurais pas soulé c'est sur!
Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 20:36
par Yvil
GluIsBack a écrit :PVM !!!
yes pvm magnesium 6X17 et 3.5X17
Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 20:48
par gtd
moi j auré aimé etre saoulé de toute les modifs galere que tu as eu .....
sinon fly tu passes chez moi on vas chez gege et go pour chez yves....
on redescant par la holande pour jakko
nikel
Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 20:57
par antoinet111
martin1340 a écrit :GluIsBack a écrit :PVM !!!
yes pvm magnesium 6X17 et 3.5X17
RAaaaaaaaaaahhhhhhh
merci les mecs, pas évident à chopper ce genre de matos.

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:01
par rdlc
martin1340 a écrit :j'ai pas posté plein de photos, juste une sur le site de gixxerjunkie
j'aurais pu vous saouler avec un post complet et detaillé de toutes les modifs

tu peux m'en envoyer des photos ; plein même

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:02
par Yvil
c'est vrai que des galeres j'en ai eu
l'idée de base pondue avec jakko un soir sur msn de faire une moto d'endurance pour rouler sur la route n'etait pas mauvaise mais j'ai eu les pires merdes pour l'adaptation. un r contrairement à ce qu'on croit c'est pas plug and play.
la boite yosh de 86 ne va ni avec les carters de 91 ni avec l'embrayage à sec, les conduites d'huile pour aller de la culasse vers le radiateur ne passent pas sous le reservoir de rr, les premiers pistons que j'ai achete ne convenaient pas avec la culasse, les vis neuves pour les bielles n'existent plus il a fallu commander sur mesure, le pot ne passait pas avec le filtre de cul carré, l'axe d'origine ne se montait pas dans les tés de fourche, la commande de boite venait butter sur le recuperateur, etc etc... des merdes j'en ai eu au moins deux pages comme ca. mais petit à petit j'en suis quand meme venu à bout de cette brèle. j'ai encore qques bricoles dont un faisceau electrique et je peux passer le moteur au banc pour les reglages.
je vous passe les galères au niveau carrosserie
mais maintenant une chose est sure c'est que je sais en dessous de quel arbre je peux peindre en automne, il faut faire un choix judicieux pour ceux qui ne perdent pas leur feuilles sinon c'est la cata

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:09
par BuZz
PHOTO! Stp!

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:11
par Yvil
BuZz a écrit :PHOTO! Stp!


à ton service

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:12
par BuZz
Ok, c'est bien celle-là! Je m'en doutais mais n'en étais pas certain...
J'imagine qu'à l'époque, tu avais fait un topic complet sur la prépa... il en reste quelque chose après la perte du forum?

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:13
par Yvil
ah oui mais non celle ci je viens de la faire y'a pas de topic là dessus. la peinture colle encore un peu

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:14
par BuZz
Va sérieusement falloir à songer en faire un... j'imagine que tu as pris quelques photos...
Elle a l'air magnifique du peu qu'on en voit...

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:15
par FlyingDutchman
BuZz a écrit :Ok, c'est bien celle-là! Je m'en doutais mais n'en étais pas certain...
J'imagine qu'à l'époque, tu avais fait un topic complet sur la prépa... il en reste quelque chose après la perte du forum?

Non non, y'a pas eu de topic justement, c'est tout récent cette petite bête là

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:16
par Yvil
BuZz a écrit :j'imagine que tu as pris quelques photos...
euh j'ai oublié

Re: gixxerjunkie.com
Posté : 03 févr. 2009, 21:17
par BuZz
Ba on se contentera du "produit fini" alors!!!
Mais avec la très courte liste de casse-tête que tu as énoncée, je ne peux m'empêcher de me dire qu'un historique complet illustré eût été génial à lire!
