Forum airhuile

bon ben j'ai acheté de la semi synthèse de chez DAFY moto, changé le filtre a huile et suis allé faire un tour avec, l'embrayage ne patine pas donc c'est OK (pour le moment)

GluIsBack a écrit :

noseno a écrit : Hey mec, bon anniversaire !

bin oui bonne anniv !!!!!!!!

arnold a écrit :

noseno a écrit : en se qui concerne l'huile de haute qualité elle est plus liquide en toute saison à n'importe quel température
j'ai mis de la 5w50 mais voilà, trop liquide je vais lui mettre de la 10w40 ça devrait aller mieux, et nombreux sont vos témoignages qui aborde dans se sens.

Tu te trompes de beaucoup dans ce que tu avances mon grand.

Bruno a écrit :

arnold a écrit :

noseno a écrit : en se qui concerne l'huile de haute qualité elle est plus liquide en toute saison à n'importe quel température
j'ai mis de la 5w50 mais voilà, trop liquide je vais lui mettre de la 10w40 ça devrait aller mieux, et nombreux sont vos témoignages qui aborde dans se sens.

Tu te trompes de beaucoup dans ce que tu avances mon grand.

je sais, on est jamais d accord à chaque fois qu'on parle d'huile, mais je préfère me fier au dire de mon beau père ingénieur chimiste et directeur de raffineries depuis 1970 aujourd'hui à la retraite, c'est un livre ouvert.

et même sans être ingénieur, il faut pas être intelligent pour voir que lorsque tu verse ta 5w50 dans ton moteur, c'est hyper liquide.par rapport à une autre huile.

J’ai parcouru le post et il y a pas mal de conneries à lire bon rien de grave mais c’est quand même du n'importe quoi les enfants.

Dans l’ensemble ce que je remarque c’est que certains sont près a dépenser de l’argent pour.

Une selle en mousse spatiale et peau de kangourou multicolore
Où
Un pot spécial a effet tourbillonnant
Où
Des disques en forme de marguerite yougoslave du sud avec tellement de vide qu’il n’y a pas besoin de faire math sup pour comprendre que c’est au détriment du coef de frottement.
Où
Des bobines d’allumage en fil de cuivre et carcasse fer doux mais surtout avec une grande marque écrite dessus.
Où
Des fils HT a effet tsunami qui déclanche un orage dans le cylindre que t’as même plus besoin d’essence tellement c’est puissant
Où
Des filtres K&N en simple coton pour être sur que les saletées puissent passer et améliorer l’état de surface des cylindres
Où
Un super compteur de vitesse a affichage plasma avec lequel tu t’aperçois que tu ne roule pas si vite que ça, mais c’est pas grave c’est beau quand ça clignote.
Où
Enfin il y a beaucoup encore

Pour conclure que du moment que cela ce voit cella est le meilleur et encore plus si c’est cher, alors autan acheter de l’huile bas de gamme et ce convaincre des histoires de chaque un pour ce rassurer.
C’est vrai l’huile ça sert a rien puis c’est pas beau et en plus ça tache et surtout ça ne rend pas la moto plus belle pour ce faire remarquer.

Surtout avant d’avancer de tout et n’importe quoi sur la fabrication ou l’élaboration de l’huile prenez rendez vous avec un chimiste pour apprendre quelques bases fiable et faite un comparatif vous-même dans un labo externe qui ne dépend pas d’un pétrolier ou encore moins d’un magazine qui risque gros face a un pétrolier tellement ils sont puissants, le résultat vas vous trouer le Q.

Yann j'ai craqué

Non, c'est pas craquer,t 'es objectif en tous points.
Mais on nous demande ce qu'on en pense, et ce qu'on y met dedans. Chacuna donc réponde (a peu près) honnetement. Bon, après y'en a qui dévellopent, libre à eux..

bah moi, en recoupant vos infos, il m'en est ressorti que ce qu'il me fallait, c'était une huile de bonne qualité donc semi synthèse, (enfin je préfère pas mettre du jus de chaussettes dans mon moteur pour le faire durer, a 75000 bornes faut pas déconner non plus), avec un indice 10w40
et voila, faut savoir faire le tri

pour info au passage, mon paternel tournait en course de cote en HONDA RC30, quand il a acheté sa machine, le vendeur ne mettait QUE de la V300 dedans, le kilométrage de la machine était relativement faible et elle bouffait de l'huile comme pas permis, suivant le conseil d'un de ses potes de course, il est passé a la MOBIL1 avec le même indice de viscosité, et depuis son RC30 ne bouffe plus une goutte d'huile (enfin elle consomme "normalement" quoi) => moralité il y a des moteurs qui fonctionnent mieux avec un type d'huile qu'avec un autre, et je voulais savoir quel était le meilleur choix possible pour mon vieux cheval

et puis rapport au prix de la V300 MOTUL, le conseil qui m'a été donné concernait certes ce moteur, mais pour un usage piste, qui est a des années lumière de mon usage perso (sport/tourisme), donc je préférais recouper les jugements pour savoir si oui ou non ce choix était judicieux ou pas et vous m'avez été de bon conseil (70 € les 4 litres, j' hallucine encore...j'ai failli faire claquer le palpitant quand j'ai vu le prix)

bon je sais que c'est pas une SUZ' mais voila deux photos de sa 30 de piste pour illustrer préparation BRANQUARD (pas sur de l'orthographe... si quelqu'un peut confirmer...)





la moto c'est une histoire de famille chez nous...mais lui est "HONDA ONLY" et moi "SUZ ONLY" ( et a chaque fois qu'on se voit, c'est la guerre )

GluIsBack a écrit :
Hey mec, bon anniversaire !

merci!

Bruno < oé, disque scandinave pétale avec un coef de frottement merdique !

ALORS LA, JE DIS OUIIIII !

bruno , je trouve ta réponse démesurée et limite provocatrice !!!! personne ne cherche a imposer sa facon de voir ( a mon avis ) mais parle de ses expériences !!! toutefois il est vrai que pour savoir la vérité sur les huiles en toute objectivité ce n est pas demain la veille !!!!! mais personne n a dit que telle huile était meilleure que telle autre !si tu es professionnelle de ce secteur alors fais nous profiter de ton expérience !!! amicalement zorro

Pour ma part, si je fais part de mon opinion, c'est juste par experience.

Perso, les scientifique, j'men fou, les comparo aussi (j'lis rarement les magazines en fait)

Depuis toujours dans mes meules j'met la même huile, avec 15/20 000 par ans, et jamais de soucis!

Donc au vu de cette analyse personnelle, j'me dit que j'peux forcément et quoi qu'on en dise ne pas être a 100% dans le faux !

T'façon, les mecs, que tu mette de l'huile a 2 balles ou super cher, si ta brêle dois faire une bielle, elle le fera.

L'huile, c'est comme les fille, c'est doux, ca sent bon, des fois, c'est super chaud....mais dans tous les cas, on a tous des attentes différentes vis-a-vis de celle ci !

Pour mon cas, j'roule trop pour avoir en plus de l'essence de l'huile a 10€ le litre a mettre dedans.

Mais en toute franchise, c'est vrai que si je ferais 3/5000 bornes par ans, j'pense que je mettrais de l'huile de ouf, parce que n'oublions pas :

QUE TU AI DE LA MOTUL DE OUF OU DE LA CARROUF DE.....ouf .....bah, même quand ta meule est arrêtée, l'huile s'use aussi !









Donc, on se fais des bisous, on se détend, pis....faudrais qu'on pense a ne plus parler d'huile hein ? hûhû

Notez que : j'ai toujours raison !

GluIsBack a écrit :L'huile, c'est comme les fille, c'est doux, ca sent bon, des fois, c'est super chaud....mais dans tous les cas, on a tous des attentes différentes vis-a-vis de celle ci !

ah, ce GLU, quel poète (pouet !), on se demande ou il va chercher tout ça (en meme temps, ça sent le vécu )

jd a écrit :bruno , je trouve ta réponse démesurée et limite provocatrice !!!! personne ne cherche a imposer sa facon de voir ( a mon avis ) mais parle de ses expériences !!! toutefois il est vrai que pour savoir la vérité sur les huiles en toute objectivité ce n est pas demain la veille !!!!! mais personne n a dit que telle huile était meilleure que telle autre !si tu es professionnelle de ce secteur alors fais nous profiter de ton expérience !!! amicalement zorro

Zorro lol.
Nan ce n’est pas une réponse demeurée ou provocatrice et je n’ai écrit nulle part que certains imposent sa façon de voir.
C’est simplement pour souligner que dans la majorité des cas est privilégié l’esthétique (pas toujours efficace) ou les petits plus (que je trouve trop cher) et qui apportent une demi bourrique et que souvent est fait l’impasse sur le lubrifiant du moteur.
Je suis la pour faire de mon mieux et même si par moment c’est franc voir maladroit c’est toujours pour aider et essayer de faire avancer les choses.

Bruno a écrit :C’est vrai l’huile ça sert a rien puis c’est pas beau et en plus ça tache et surtout ça ne rend pas la moto plus belle pour ce faire remarquer.

Clair que ça tache, c'est d'ailleurs pour ça que je préfères rouler en voiture, pour ne pas en avoir plein le pantalon avec nos vieilles merdes

Je roule en ce moment avec de la supermarché, ça va bien dans le GSE aussi qui bouffe de toutes façons grave, quand j'y arrache la tronche, c'est 1L au 500 !!!

Mais il est clair que quand tout sera terminé sur les 11 et que je serais "sur" de ne plus avoir besoin d'ouvrir, je ferais de nouveau comme avant, de la semi-synthèse 10W40 ! Dans les années 90, je mettais toujours de la Motul, et je roulais vraiment beaucoup, tout le temps en fait, maintenant je verrais bien, mais avec le peu de km que je fais, c'est plus parce qu'elle est vieille que je vidangerais que parce que j'ai mon kilométrage !