Forum airhuile

j'avais essayé une taille 65 en dunlop D207,
c'était pas mal entre la maniabilité et le "confort".
le hic avec le taille basse c'est le compteur qui est optimiste (déjà que d'origine ,il est généreux.....)

superstanav a écrit :j'avais essayé une taille 65 en dunlop D207,
c'était pas mal entre la maniabilité et le "confort".
le hic avec le taille basse c'est le compteur qui est optimiste (déjà que d'origine ,il est généreux.....)

ça c'est pas bete, le 65 doit ertre un bon compromis (je me demande d'ailleur si c'est pas ça que j'ait tout compte fait ))
et sur la vitesse optimiste c'est pas faut et je comprend mieux pourquoi le 600xt pourri de mon collegue prenait un bon 160 quand je le suivait

superstanav a écrit :on peut tres bien rouler sans,pas de panique.
Si les suspensions sont en bon état ,il faut y aller pour avoir du guidonnage (un vrai, pas du louvoiement.)

Moi j'ai roulé sans pendant deux ans (jusqu'à hier, en fait). Malgrés tout je le dis : un r, ça peut guidonner (frayeur à Magny Cours et à Carole, et depuis j'ouvrais moins en sortie de courbe). Donc, roulons comme nous pouvons, mais sans croire que nos machines sont à l'abri.