Forum airhuile

jakko a écrit :

FlyingDutchman a écrit :et des fois chez moi ça ne vole pas bien haut

j'osais pas le dire

viens faire un bisous à tata toi

FlyingDutchman a écrit :

jakko a écrit :

FlyingDutchman a écrit :et des fois chez moi ça ne vole pas bien haut

j'osais pas le dire

viens faire un bisous à tata toi

, bon et c'est fini le pourrissage hein

FlyingDutchman a écrit :

750-DOUBLE-R a écrit : Cool pour ta proposition FlyingDutchman concernant le prèt de ta ligne d'origine, car rien que le collecteur c'est + 600 Euros tout de même.
De toute façon, je crois que si l'affaire est conclue, après je vire la ligne d'origine pour poser une ligne Supersport Vance & Hines, comme à l'époque.
Nostalgie, nostalgie.....

Vu l'état général de la moto, faut essayer de la laisser totalement d'origine comme elle est, tu lui fais passer son homologation, et tu remets toutes les pièces d'origine non bridées, le top quoi

Je verrais, mais y'a 2/3 trucs d'origine qui me plaisent pas.
De toute façon, si je modifie, je fais en sorte de pouvoir tout remettre en Full stock, donc je vais pas m'amuser à percer les carénages pour mettre par exemple des clignos "goutte d'eau" sur les flancs arrière ou des conneries dans ce genre.
Chacun fait ce qu'il lui plait, et je respecte, mais perso, je veux pas faire n'importe quoi.
On fera dans le même style de ce que j'ai pu faire avec mon ancienne 750 R de 91, qui apparemment plait à beaucoup de monde ici, et surtout à son nouveau proprio Vince.

750-DOUBLE-R a écrit : On fera dans le même style de ce que j'ai pu faire avec mon ancienne 750 R de 91, qui apparemment plait à beaucoup de monde ici

Pour le moment, on attend déjà de conclure la vente.....

750-DOUBLE-R a écrit : et surtout à son nouveau proprio Vince.

j'ai vu cette beauté chez lui, c'est sur
Bon, je me sauve, j'ai défilé de carnaval là ... tiens moi au jus pour les pots si besoin

Ok, merci encore.

Je relance mon vieux Post sur une éventuelle importation de Suisse.

Personne n'aurait un contact fiable chez Suzuki France pour avoir quelques informations ???

Au fait.....BONNE ANNEE 2009 A TOUS.

Salut, moi j'ai bossé quelque temps en suisse et j'ai ramené 2 pti 125 de Genève, c'était à noël dernier, je n'ai toujours pas de carton, et j'en suis rendu à chercher cadre et carte grise à cette heure ci....

Fait gaffe c'est le bordel !!!

je te fil mon n° en mp car c'est un peu long pour expliquer tout ce qui il y a à savoir...

Dans l'atelier ou je bosse on a monter un dossier pour une moto arrivant de Suisse (600 Bandit) c'est déjà compliqué mais toi le problème c'est surtout le bridage d'après Suzuki France c'est de la folie!

je confirme c'est pas facile
déjà pas dit que Suz France accepte de t'envoyer un certif de conformité francais (moyennant finance dans tous les cas), apres mise en conformité, remplissage de paperasses, passage à la DRIRE...
en fait c'est un bon gros loto de passer une moto de plus de 100 cv, parfois les gars regardent la moto par la fenetre du bureau et hop coups de tampons, parfois ils te la démontent et te la font passer au ban...

tout ca parceque la france veut garder son bridage a 100cv...
ha qu'elle est belle l'europe unie...
nous pauvres francais toujours a se faire pourrir par les etrangers sur nos routes parcequ'on a des moto bridées (encore que )

750-DOUBLE-R a écrit :Je relance mon vieux Post sur une éventuelle importation de Suisse.

Personne n'aurait un contact fiable chez Suzuki France pour avoir quelques informations ???

Au fait.....BONNE ANNEE 2009 A TOUS.

Salut , peut tu me donner l'adresse du gars en suisse j'yrai bien faire un tour la-bas

Voici le lien du site.....

http://www.motos-wernli.ch/

Les occases sont ici : http://www.motorradhandel.ch/cfm/occlis ... ndenNr=285

Super merci

mais c'est a presque 300 km de chez moi

c'est pas pour jouer les rabajoie mais je les trouve un poil cher ces motos, meme en convertissant de francs suisse en euro (environ 3 chf = 2 eu).