Forum airhuile

cet après midi, je fais la vrai pièce et je met une tof ce soir mais j'aurais besoin de votre avis pour l'écartement des deux feux je pense essayer de grouper au mieux les feux pour donner l'impression de n'avoir qu'un gros feu pour garder une homogénéité avec le reste de la moto qu'est pas maigre

voilà, j'ai fait la plaque, j'ai meulé le zinc et après brasage au laiton j'ai pas eu le temps d'en faire plus mais demain, je l'a présente pour faire les trous de fix après je place quelques loupiottes, le systéme on/off, la peinture et je met les feux

là, la plaque est vue sur le côté


là, la plaque vue de face


là; c'est l'écartement que j'avais avant d'imaginer mettre une plaque


là, c'est l'écartement que je pense faire vous en pensez quoi, bien que cela serait mieux sur la moto mais bon...

Je préfère la deuxième solution, je la trouve plus homogène et moins "large?"...

moi j'aime pas!!!!!! la tole galva je laisserais les deux phares sans rien

jmc31000 a écrit :moi j'aime pas!!!!!! la tole galva je laisserais les deux phares sans rien

jmc31000 a écrit :moi j'aime pas!!!!!! la tole galva je laisserais les deux phares sans rien

A choisir effectivement je n'en mettrais pas, mais je n'avais pas compris le but de la question. L'un OU l'autre......

bunob a écrit :

jmc31000 a écrit :moi j'aime pas!!!!!! la tole galva je laisserais les deux phares sans rien

je vais la peindre quand mm je pense qu'une fois peinte, cela devrait moins te choquer mais sinon pour avoir la moto en vrai devant moi, je trouve que l'avant fait pas fini (manque de relief) par rapport à l'arrière et tout ces fils devant me choquait un peu et puis comme je vais essayer de ne pas mettre de flancs, il me fallait trouver une autre astuce pour mettre le on/off et là, je pense tenir le bon truc, voilà, ce sont les principales raisons

Tu as une autre possibilité : mettre tout le faisceau sous le réservoir. Comme ça tu ne vois pas les fils...

c'est vrai que la cela pas faire tres joli cette plaque
pour la filasse tu te confectionne une petite"boite" en alu peinte entre les tubes dans laquelle tu cases tout et sur laquelle tu dispose tes pattes pour fixer tes phares voire aussi tes clignos.
et tu colles le reste sous le reservoir.

je prends en considération ce que vous me dites mais je vais essayer avec ça. Puis, une fois finie et posée, je verrais l'effet que cela donne
si c'est réellement horrible, je le zappe et je pencherais pour un autre système d'éclairage mais mes fonds pour le moment ont déjà une orientation, je ne peux pas trop me permettre de fantaisie pécunière, j'ai encore le raccord d'échappement à faire faire, le dyno à acheter
disons en gros, que je suis parti à la base sans même savoir que j'aurais pu faire ça et comme je ne mettais réellement pas penché sur l'esthétique d'un point de vue générale mais plus pour le trip de mettre telle ou telle pièce maintenant, je fais avec ça et sans les autres (pièces) mais c'est temporaire et puis, franchement, j'arrive à 15 mois de prépa sans rouler et ça me saoul j'ai qu'une hate, celle de finir pour

bin moi pour l'instant j'ai mis une plaque de phare acerbis en provisoire 25,00 roros c'est pas la mort(un phare fz6 ou fz1 a venir) et je vais pouvoir rouler en live parce que je parts en vacance sans l'avoir essayer et surprise j'ai faits la peinture hier orange kawa nacre ça pete grave je mets des photos sur mon post ce soir @+

voilà ce que cela peut donner comme ébauche mais je pense que je vais aller un peu plus loin dans l'aboutissement des feux.
demain, je verrais si c'est possible de découper un peu la plaque pour y insérer un peu l'arrière des feux!
ne pas oublier que le tout sera noir alors la couleur galva tranche effectivement mais attendons, clin d'oeil!

juste un conseil pour tes branchements electriques les cosses serties c'est de la merde moi je retire la partie certissage et je soude a l'etain et ensuite je mets de la gaine thermo retractable c'est la garantie d'un bon contact et ya pas de probleme ensuite, je vais dans une casse auto et je recupere des connections automobile(etanches) pour le raccordements de plusieurs fils par la suite si tu veux de la gaine de different diametres j'en ai deja donner sur le forum envoi un @+

jmc31000 a écrit :juste un conseil pour tes branchements electriques les cosses serties c'est de la merde moi je retire la partie certissage et je soude a l'etain et ensuite je mets de la gaine thermo retractable c'est la garantie d'un bon contact et ya pas de probleme ....

C'est aussi comme ça que je travaille, et je n'ai jamais eu de problème électrique

L'idée de ta plaque est bonne par contre faut voir qd elle sera en noir mat ça devrais vraiment mieux rendre