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Prudence est mère de sûreté

Ta peinture c'est bien une epoxy que tu passe toi même au four??
C'est bien ca?

cieb a écrit : ↑06 janv. 2019, 21:26 Ta peinture c'est bien une epoxy que tu passe toi même au four??
C'est bien ca?

Peinture à base de résine de silicone, durcissement après passage au four à 200 degré.

Je connaissais pas, bon à savoir, merci

J’aime beaucoup les jantes à 3 doubles baton, celle arrière y aura pas de pb, mais celle avant, avec ma fourche inversée y’a moyen de l’adapter dessus ?
Enfin, tout s’adapte, mais où va être les galère ?
L’axe ? Les disques ?

Tu veux dire les jantes d'origines du 87 ?
Tu peux oublier...

plfmoto a écrit : ↑10 janv. 2019, 16:56 Tu veux dire les jantes d'origines du 87 ?
Tu peux oublier...

Oui celles de 87 sont sympa je trouve.
Aucune adaptation possible ?

Si, on peut toujours, mais aucun intérêt de monter des jante de petite section en 18"
Sauf, si tu as les moyens, il doit y avoir moyen de réduire le diamètre pour la passer en 17" et de les élargir en 3.5" à l'avant et 5.5" à l'arrière Mais c'est pas donner

Effectivement, le budget risque d’exploser

Démontage du récepteur d’embrayage pour peinture carter, mais, avant remontage, fait il mettre un peu de graisse du côté du piston ?
Je suppose que je ne peux ppas s l’a mettre au four à cause de ce fameux piston ?
Question bête mais vu que jamais démonter cette pieces je s si pas trop

Les joints vont pas apprécier....

Tu peux sortir le piston pour le four ( un coup de soufflette dans l'orifice du banjo et ça sort tout seul).

Oui je vais sortir le piston et en profiter pour mettre un coup de propre dedans

C'est claire que ça ne lui fera pas de mal
Mais prévois un jts neuf au passage... Ce serait dommage qu'il se mette a fuir et abîme toute ta peinture

plfmoto a écrit : ↑13 janv. 2019, 09:29 C'est claire que ça ne lui fera pas de mal
Mais prévois un jts neuf au passage... Ce serait dommage qu'il se mette a fuir et abîme toute ta peinture

Oui pas faux, tu as un site à me conseiller où le commander ?