Forum airhuile

J'en ai vu y'a pas longtemps sur ebay.com.... tu tappes "oil return pomp"

iou spik véri ouél inngliche Peter!

Merci DOM j'ai le livre sous les yeux et j'en viens de chez ORECA mais la pompe a huile est vraiment chere,ma pompe a essence bosch m'a couter 20€ donc faud que je trouve un autre moyen car madame va gueuler a force,bon tu sais quoi mon arrive d'huile sur le turbo c'est du diametre 11 je l'es rendu fou le gars de chez ORECA,il n'en a pas donc je vais en tournè une pas le choix.Cette apreme j'ai fait les essais avec mon vieux turbo et ca tourne bien il siffle le gars,mon collecteur est etanche je vais pouvoir le proteger.Pour les gicleur c'est bon j'ai mis des 200 et pour la boite a air les tuyaux tu les mets a la place des deux que je vais te montrer

1100GSXRman a écrit :J'en ai vu y'a pas longtemps sur ebay.com.... tu tappes "oil return pomp"

ok je vais voir ca cool merci

cool oui ce son les deux tuyaux !!!

écoute bien la vidéo que je t'envoye je viens de la mettre sur you tubes y'en à d'autres http://fr.youtube.com/watch?v=uCHpVN-wBB0

quand tu as fait des éssais avec ton vieux turbo tu avais branché la préssion d'huille ????

Non mais j'avais un bac de recup dessous et j'avais fait un systhem avec une seringue pour envoyer l'huile car les essais etait juste destiner a voir si mon 4en1 n'avait pas de fuite;merci pour les tuyaux je vais voir ta video.

Exellent DOM elle est trop belle ta becane,pour le retour au reservoir de ma pompe il doit me manquer un truc non car sur le regulateur je n'est qu'une entree et une sortie et une pression.

salut pour les tuyaux de la boite a air. il se branche sur la rampe tuyaux de mise a air libre . en bas de la rampe pour avoir une pression sur tes pointeaux pour pas que tes cuves deborde quand le turbo est en pleinne charge

c est bizare que tu na pas de retour au regulateur !car ta pompe a essense va etre en pression tout le temp !je regarderais pour t envoyer une photo de mon regulateur

Il a p'tet un clapet de surpression reglable intégré au corps de la pompe

salut voici mon régulateur avec une entrée préssions turbo 2 sortie pour rampe de carburateur une sortie retour réservoir et une entré pompe a essence @+ domturbo

merci DOM ce ne sont pas les tuyaux que je t'ai montrè hier alors? tu vois mon regulateur a une arrivèe et un retour une prise de pression mais pour le retour je ne sais pas.

T'as pas 3 orifices dessus ???

Mieux la non?

En haut pression et sur le cote entree et en dessous sortie????????