Forum airhuile

Pour du Suz (chez Xexpress) on est a 370€ la pochette complète

Je me demande si je vais pas prendre les toriques et le joint de culasse origine constructeur et une pochette a 150 balles adaptable pour le reste ?

J'attends finalement simplement un joint d'embase et les toriques d'origine, le joint de culasse j'ai arrêté d'etre con et je me suis rendu compte qu'en 1216 cm³ c'est pas Monsieur Suzuki qui allait me fournir et les joints de carters lateraux je vais les refaire moi-même.

Au final je ne demonte pas plus que ca le moteur donc ca devrait suffire.

J'ai récupéré la nouvelle fourche, le bras etc, j'ai mis tout ca en place a blanc avec la nouvelle jante arriere pour calculer le centrage, et ce qui en a besoin part a l'epoxy en debut de semaine

A propos de joints papier : je suis en train de fignoler la mise en service d'un laser de découpe (un petit truc à 100€ !)
Je suis épaté des performances et je me dis que pour faire des joints de carter c'est le rêve.
Bien sur il faut un original pour faire le modèle (j'ai un joint d'embrayage de B12 qui va y passer !)
Mais il faut aussi du papier spécifique : où je peux trouver ça ? quelles sont les différentes qualités ? des idées ?

Nota : si j'ai des demandes je ferai des essais (à prix imbattable : juste le timbre postal !) n'hésitez pas à me contacter en MP

Je posterai les avancées !

Bons bricolages et bonnes balades

yVes

On se tape la réparation des dégâts causés par une chute faite 3 semaines après la mise sur route de la machine il y a deux ans, et que je n'ai jamais pris de temps de faire



De toutes facons, là dans l'état elle part pour une peinture complete, cette fois-ci chez le carrossier.

J'en profite pour rallonger la coque afin d'etre raccord avec le cadre et éviter le trou disgracieux



Sponso Kellog's, comme le Port-Salut :





Comme il faut elargir un poil la coque au niveau de la partie du cadre qui tient la boucle arriere, ca passe bien avec du carton souple posé de la sorte

Je me souvenais pas que des amortisseurs de couple ca se sortait au marteau burin ?

sagouin!!!

Tu diras ca a Jean Michel Bolognese qui a mis au point ce montage pourri

Toute la moto part a l'epoxy demain matin

C'était plus facile a remettre qu'à enlever

J'avais ça sur l'aprilia, pour sortir le porte couronne ça avait été folklo !

Les pions du PC sont juste posés dans les silentbloc pourtant ? Ce n'est pas a ce niveau la que j'ai eu un souci en tous cas

Katana 750 a écrit : ↑18 févr. 2023, 11:54 Les pions du PC sont juste posés dans les silentbloc pourtant ? Ce n'est pas a ce niveau la que j'ai eu un souci en tous cas

Ouais c'est ça Joseph sauf que depuis 2004, le peu de jeu qu'il y avait entre le pion et l'alésage a fait que ça s'était bien "marié" !
C'est venu quand même et ensuite tout remonté à la graisse pour que le prochain ne s'emmerde pas !

Bon bah comme d'hab aucune rapidité dans la finalisation de ce que j'entame mais elle est finie maintenant qu'il neige

Y'a des trucs que je devais faire que j'ai pas fait (la flemme) et a l'inverse des trucs que je me suis retrouvé obligé de faire alors que je m'en serai bien passé









Mais je trouve que ca valait le coup de tout reprendre, elle a un bien meilleur look dans sa nouvelle version.

Il y a quelques bricoles a fignoler, évidemment , et je vais faire quelques essais routiers quand la température remontera par ici, après ce sera hivernage

Bien sympa ton montage !

J'aime bien le rendu final

Merci les gars, le resultat vaut l'effort mais bordel qu'est-ce que ca en demande de faire des becanes

Bon bah j'attaque la suivante du coup