Forum airhuile

Vraiment superbe, on dirait que c'est nouveau modèle.... c'est moderne, harmonieux.... vraiment superbe!!!!!!!

merci c'est sympa les gars.

et c'est bien un nouveau modéle...

la nouvelle Teuch ZSX-750-R édition limité a...................
















1 exemplaire

sortie des ateliers teteuch engineering corp' prévue ce week-end

Elle a vraiment une pure gueule!!!
Bravo pour ton travail

slt a toi top la brele aplus

ça OUVRE FORT!! c'est extra...

elle est courte est vive, je pense me mètre un amortos de direction car à la première ouverture en grand, je me suis fait un gros guidonage et une première peur.

mais j'ai du travail encore car elle broute a mis régime et elle me crache de l'essence par les KN ( ça ma l'air d'être les joints torique de puis de pointeaux car les joints sont plat)

j'ai une petite fuite au joint de cache culbu'....

mais manque de bol, j'ai le radiateur mort (fissuré a la fixation de tuyau d'arrivée d'huile)
si quelqu'un a un radiateur de 1100 GSXG qui traine----------> MP



voilou.

Elle est sympa, c'est propre, féloches!
Encore un peu de courage pour les derniers ajustements mais le résultat est à la hauteur du travail fourni, c'est beau!

sympa dommage que t habite pas a la réunion car j aurais aimé avoir des conseils pour la mienne malheureusement un water car le 750 model 89 est parti a la réforme voila la mienne c est tout pour le moment

tu sais il y a beaucoup de bécanes modifiées sur le forum, avec de grosse prise de téte...



mais je suis a ta dispo....


si tu veux me poser des questions---> MP .

j'ai fait 50km en une dizaine de fois pour la carburation...

petit suintement au tendeur de chaine de distri' et suspensions a régler aussi...

Voilou.

Salut teuteuch
Magnifique brele ya pas a dire...

Dis moi, tu parlais d'une jauge à essence , tu l'as montée finalement ? Si oui comment ? Merci

pas pour le moment... j'ai juste fait un renvoie a 90° et un robinet on off pour commencer a la faire rouler...

je vais y réfléchir par la suite... mais maintenant que le réservoir et nikel, je ne sais pas si je vais y trouer dedans et faire une pièce plus propre uniquement...

bon le mis régime ne veux toujours rien savoir...

alors j'ai commandé un kit "dynojet" pour la semaine prochaine... au moins je vais pouvoir tester un grand nombre de config.

kit dynojet monté... il faut maintenant peaufiner les réglages... mais elle tourne très bien quand même.

là ou elle ma le plus surpris, c'est le mis régime, a bas régime il y a beaucoup de couple,
mais au visage de la poignée, la sensation de puissance et impressionnante lors de la monté en régime...

pour le haut régime, je n'ai toujours pas vissé a fond car la moto est ULTRA vive du fait de son empâtement très court et du manque de réglage des suspensions.

Malgré cela, son comportement routier et très appréciable, le changement d'angle et comme je dit: "a tirage rapide" et c'est Extra.



pour la suite, malheureusement, la bobine d'allumage du 3ème et 4ème cylindre a lâchée dans les 50kms de roulage...
encore au garage le temps de changer ça...

voilou!

teteuch31 a écrit :pour la suite, malheureusement, la bobine d'allumage du 3ème et 4ème cylindre a lâchée dans les 50kms de roulage...
encore au garage le temps de changer ça...voilou!

3 eme et 4 eme cylindre ? c'est pas plutôt 1&4 et 2&3 les bobines ?

ha merd' !!!

heuuuuuuuuu oups

heu oui 2 et 3 ... autant pour moi héhé