Forum airhuile

barbatos a écrit :lool, oui j'evite de la prendre le pluss possible sauf quand je peut pas faire autrement sa me ferait chier de faire un 3eme moteur en 2ans .
apres rouler sans filtre a airs, si c'est pour qu'une merde arrive dans les carbu et nique tout ses pas la peine, tant que je l'ai pas acheter je la sort pas !
sinon, petit question ^^ quand j'ai mesurer le diametre, je prend exactement la meme taille au niveaux du cornet ou une taille en pluss ?

3moteurs en 2 ans.............. bah merde alors arrêt la méca ...........

MadMax a écrit :méga dangereux, dépasse surtout pas les 4000 trs ça pourrait exploser, tu serais déchiqueté et tout pas cool quoi.

MOUARF !!

bugomiel a écrit :Tu veux dire que tu as fumé 2 moteurs les deux dernières années ? Bah tu tiens un bon rythme là. C'est pratique, t'es pas embêté par les vidanges au moins, tu changes le moteur et hop.

MDRRRRRRRRR

oui, j'ai tuer un moteur 1127cc et un moteur 1340cc depuis que j'ai la moto ( environs 2ans )

Et par curiosité... Comment t'a fait ??!

eekoog a écrit :Et par curiosité... Comment t'a fait ??!

Ah ça il ne le dit pas, secret de fabrication, ou de destruction si tu préfères.
Barbatos à Toulouse, il est connu, on l'appelle "le saigneur des SACS" (oui, oui, saigneur, pas seigneur).
D'ailleurs à cause de lui, il y a une grosse pénurie de pièces dans tout Midi-Pyrénées, faut en faire des bornes pour trouver la moindre petite vis pour un GEX. Et je ne vous parle par des magasiniers des conces' Suz, tous en dépression, "nervous breakdown" qu'il a dit le docteur.

eekoog a écrit :Et par curiosité... Comment t'a fait ??!

A base de découpe à la scie sauteuse, installation de cornets pour nsr ou booster, réglage au poil de la richesse de la carburation à l'oreille très habituée! et d'autre et j'en passe............

eekoog a écrit :Et par curiosité... Comment t'a fait ??!

alors le 1er j'ai pas pensser qu'il fallait remetre de l'huile ou alors une durite etait boucher, en tout cas celon le mecano le moteur a tourner a sec et sa a tout niker moteur bloquer.
ensuite le 1340cc j'avais fait un post deçu la chemise du cylindre 3 a eclater, et le piston a perdu un bon bout, le tout tomber dans le bas moteur
tien une photo du piston en question :

bugomiel a écrit :Tu veux dire que tu as fumé 2 moteurs les deux dernières années ? Bah tu tiens un bon rythme là. C'est pratique, t'es pas embêté par les vidanges au moins, tu changes le moteur et hop.

MDR

Heu rien juste pour remonter le post histoire de me poiler un peu

C'est bon ça je connaissais pas

trop bon ,dommage qu il y est pas un post recenssant tout les posts anti deprime

je vous parle d'un ........ forum que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre

Excellent, bonne rigolade j'èspère quand même qu'il s'en est sorti...de la mécanique

Par contre je ne retrouve plus le sketch du piston qui était tombé du balcon.