Forum airhuile

Oulala, ça va pas du tout....
Il faut te remettre sur la bonne voie, tu vas finir en civet à force de regarder des épaves u des vieux clou au prix du platine
Bref plusieurs style :
Le break "de chasse" tranquilou pépère, discret au possible
http://www.leboncoin.fr/voitures/522236424.htm?ca=26_s
C'est moche ok, mais tu dois en surprendre plus d'un avec
Le jouet "pas cher" :
http://www.leboncoin.fr/voitures/512940535.htm?ca=26_s
Ok, une fois encore c'est (très) moche (peut être pas autant que les vieilles merdes citées un peu plus haut )
Je savais même pas que ça existait la sunny "GTI"

Bon et puis si t'as du blé (après un petit chantier de soudure à 1000m de fond dans des caisson pressurisés, ou si tu vends quelques organes)
http://www.leboncoin.fr/voitures/535970865.htm

une nissan sunny....rien que le nom est une blague
aussi bien c'est une excellente caisse mais putain le prix je pensais que ça se donnais ça.
du mercedes benz pompe en ligne bosh c'est ça l'avenir
le sprinter c'est pas compliqué je suis en permanence a fond,de longue et meme en descente,j'ai meme cassé le pivot de la pédale d'accel,conso entre 12 et 15l chargé
rien a faire il tiens le coup
la 300d tourne actuellement a la 5w50 de récup (huile de vidange essence) ça tourne nickel ,ça sent juste un poil a l'accel j'en récupère 2,5 tonnes par an
que demande le peuple,1000 dolls la caisse,assurée chez tonton clavel pour 100 par an (bris de glace compris) et zéro entretient quasiment et cout de carburant ZERO
je comprends meme pas pourquoi tu t'emmerde avec tes caisses a savon qui coutent un bras,sans compter qu'une w124 est une berline/break de luxe
achètes une voiture de ruskoff et toi aussi emmerde les écolos et autres bobos avec leurs tracassins a crédit qui sont biodégradables
sinon si tu veux payer ton carburant prends direct un essence (mercedes bien sur )

pour 300€ je peux t'avoir une renault 19 diesel clean avec 2000€ de frais récents dessus,seul hic la boite craque (une boite a 100€ et c'est reparti)

lamenacexr a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/535970865.htm

" Non homologué mais n empêche pas de rouler ni de l assurer "

Hein ?

oulala a écrit :nan les R8 ça m'interresse pas plus que ça... par contre, une Dauphine...

Qu'est-ce que tu lui trouves à la Dauphine ? T'as envie de faire des tonneaux ?
Tu veux rouler tous les jours avec ?

Sinon chez Renault, tu devrais t'intéresser à la Fuégo, tu sais la voiture de sport des coiffeurs.
Paraît que ça existe même en Diesel (d'origine hein).

On s égare de + en + ...

bugomiel a écrit : Qu'est-ce que tu lui trouves à la Dauphine ?

jolie (oui oui)
quatre places
propulsion
650 kgs
accessible financièrement (moteur cléon)
accessible mécaniquement (tu peux déculasser sans toucher la distri!!)
facile à optimiser
OLD SCHOOL !!

des questions?

C'est sur que pour aller faire les courses à Carrouf' le samedi avec la petite famille ou partir en vacances aux Grandes Dalles, la Dauphine, c'est tip top ...
Dis donc, ton côté old school, c'est un remake des Vacances de Monsieur Hulot ?
Ou alors tu t'achétes un tandem avec la remorque, pour rester dans le syle congés payés et Front Popu ...

Signé Werner, truffe qui voit qu'on va pas tarder à causer des avantages du gazogéne

pour les courses ou les vacances on a le break anémique de madame, et pour aller au taf j'ai la 206.

la troisième voiture doit être 100% ludique.

oulala a écrit :

bugomiel a écrit : Qu'est-ce que tu lui trouves à la Dauphine ?

jolie (oui oui)
quatre places
propulsion
650 kgs
accessible financièrement (moteur cléon)
accessible mécaniquement (tu peux déculasser sans toucher la distri!!)
facile à optimiser
OLD SCHOOL !!

des questions?

C'est un moteur Ventoux et non pas un Cléon dans la Dauphine. 30 cv en furie, pour le drift ça va faire léger. Bon après tu peux monter plus puissant, mais la caisse n'est pas vraiment faite pour, sans parler des 4 tambours sans assistance qui "freinent" ce cercueil à roulettes.

Pour ce qui est de déculasser sans toucher à la distribution, c'est le cas de tous les moteurs qui n'ont pas d'arbre à cames en tête. Et même pour ce qui en ont, lorsqu'il y a des repères de calage clair, ça n'est pas bien compliqué.

Franchement la Dauphine, ça va bien pour faire un tour de pâté de maison, mais il ne faut pas espérer aller bien loin avec. Difficile de s'insérer dans la circulation actuelle avec un poumon pareil, il faut se limiter à la ville et aux petites routes. Et encore de jour, parce que la nuit avec le circuit électrique en 6 volts, ben t'y vois rien !

mon père en a eu une il y a peut etre 50 ans et c'est pas spécialement un bon souvenir pour lui,voire meme une référence dans le burlesque
le pire c'est le prix de ces trucs et leur état si bas prix
comme les triumph spitfire (des vraies merdes) que les mecs vendent cher alors qu'a l'époque ça coutait le prix d'une renault 5
suivant le budget tu peux vraiment rouler différent tout en ayant un truc correct
ma merco 200d m'a couté 500€ et offre d'excellentes prestations a part l'accélération (qui est identique a celle d'un berlingo 1.8d)
mais ça freine et ça tiens la route

là j'ai un collègue qui vient de récupérer une supercinq belle ile,voilà la rigolade

pour la motorisation tu peux monter un cléon 1,4 de super 5, (voire un GTT. ) c'est exactement le même bas moteur, et les ancrages sont identiques...

il faut juste changer la traverse moteur pour une de R8, et c'est plug&play (sauf pour la pompe à eau: il faudra monter une pompe de R5.)

une boite 4 type 330 de R8, des trains roulants idem (disques) et zouuuuu

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

erreur?

un gars qui n'y connais certainement rien, et qui change ses carénages...

il a vu "92" sur la CG, il marque "92" sur l'annonce...

ce sont des quelles années pour vous?

le cul ressemble aux modeles 89 mais les lateraux a un modele 92