Forum airhuile

Elle est pas trop chère et elles sont recherchées maintenant

elles se vendent pas, ça fait presque 1 an que je vois celle ci et pourtant elle a l'air nickel
http://www.leboncoin.fr/motos/464682284.htm?ca=6_s

c'est pas la peine de vanter la distribution par cascade de pignon si c'est pour être emmerdé avec...

c'est quoi les faiblesses de ce moulbif

sa marque

nan sans déc' fut un temps (c'est à dire à la grande époque, quand j'avais des brouzoufs ) j'ai failli en acheter une, mais j'ai entendu des trucs comme quoi ça bouffait essence et huile comme pas deux... du coup j'ai laissé tomber.

Pareil mais j'arrive pas à décrocher elle est sortie à l'époque de mon permis et je suis marqué au fer rouge
http://www.vf1000r.fr/site/vf1000rorigine.htm
si quelqu'un en a possédé une, je suis tout ouïe
je créerai un post là dessus

mon ancien mecano des années 90 ne jurait que par ça, il en avait une numéroté, il me disait que c'était une série limité et chère, comme le gsxr750R,,,mais jamais su ce qu'elle avait de si spécial.

c'est de la belle chiotte quand même

Totomatix a écrit :c'est quoi les faiblesses de ce moulbif

les arbres a cames se bouffaient.sinon elle etait belle mais pas top sur route a lepoque il y avait plus efficace et moin lourd gpz 900 ninja,fj 1100 bref en plus elle valait une blinde

Je savais pas pour les arbres mais pour le reste
c'était peut être que pour les premières, on en reparlera

en 91 , je faisais morlaix rennes en régulier moi en 1100 r 91 et le collegue qui montait sur paris avec son vf 1000 r !! je peut dire que ca marche plus que bien vu la vitesse de croisiere que l on pratiquaient

Connaissais pas les VF1000R ... pas mal du tout ...

C'est sur les 1er vf 750 f que les arbres a cames se bouffaient.

http://www.leboncoin.fr/motos/465087600.htm?ca=12_s

BEN VOYONS 20000 BOULES VOUS M'AVEZ PRIS POUR ROTHSCHILD
VOUS AVEZ PAS HONTE DE ME METTRE DES TRUCS COMME CA SOUS LE PIF
C'EST CA OUI PLEUREZ