Forum airhuile

je vous interdit de ricaner mais j'aimerai bien la passer au banc

Je ne ris pas mais en tout cas je ne voudrai pas etre là quand le mec va la monter au rupteur en 5

Casque anti bruit obligatoire!!!!!!!!!!!

'tin, je suis dég!

j'amène la moto pour la faire passer sur le banc!

contrôle de l'huile: ok

contrôle de la pression des pneus: ok

contrôle de la tension de la chaîne: trop tendu et impssibilité de la régler vu que je l'ai acheté trop courte apparemment, petite erreur de calcul au niveau de la longueur. donc passage obligé chez cardy pour commander des maillons supplémentaires!

alors, à la place, j'ai acheté une centrale clignotante électronique qui doit gérer seule la puissance car les ampoules clignotaient trop vite

avant, c'était ainsi
http://fr.youtube.com/watch?v=cMqP73khsrY


et maintenant avec la centrale régulatrice
http://fr.youtube.com/watch?v=jxN7jzBPT-M&feature=user
http://fr.youtube.com/watch?v=f5KCdVtIKqM&feature=user

on peut aussi apercevoir à la fin que la chaîne est trop tendu pour que la moto puisse passer sur le banc donc, j'attends la pièce pour rallonger lma chaîne

Sinon pour ta chaine j'ai une option...
Tu me passes la meule, vu que je suis en congé vendredi et en 15 jours de weeling je pense que la tension devrait etre bonne

et je récupère un pignon édenté

Dessuite les grands mots!!! Mon premier kit chaine j'avais le pignon et la couronne bon alors que la chaine était au max niveau longueur...

je suis dég :'( j'ai cardi qui m'appelle et qui me dit: bin, on pourra pas vous livre votre bout de chaîne car notre centrale n'a pas référencé l'article :'(
fait iéch :'( c'est une chaîne EK530mvxz, j'essaye de trouver un autre distributeur mais que dalle, comme j'ai trop les mords :DD

cet aprèm j vais chercher une couronne de TL s avec 38 dents

rebel a écrit :cet aprèm j vais chercher une couronne de TL s avec 38 dents

et ben ca va tirer long ton bestio

tu me fais douter là! va falloir que j'aille voir le nbre de dent sur la couronne d'origine du xjr qui doit-être de mémoire en 38 mais je ne peux le mettre car les trous sont pas les mm entre la jante du xjr et de l'hayabusa.
l'xjr: 17*38
l'hayabusa: ?*40
donc, je mets un plateau de 38 au lieu du 40 pour gagner en longueur de chaine et comme il me reste un psb -1, je vais me retrouver avec un 16*38 au lieu du 17*40 d'où -3 dents sur la chaîne.

sur mon cbr c'est du 16/42 d'origine, pour ca que ca parait court, mais ca viens peut etre du fait que c'est un roadster

15x45 sur le B12 d'origine, et là je suis en 14x45 j'attend les réactions d'un membre du forum et selon je verrai pour monter du 48 derriere

bon, j'ai la couronne en 38 mais j'ai pas pu démonter car il me faut la clè à choc pour le psb donc c'est en attente et puis j'ai commandé une béquille d'aletlier avec fourchettes car j'ai plus la centrale
résultat des courses:
origine17*38
actuellement 17*40
après 16*38
ce qui revient en fait à du 100% d'origine
105% maintenant donc je tire long
après 94% pour tirer plus court.
voilà, si j'ai pas fait d'erreur de calcul!
je vais perdre 3 dents sur le kit et gagner en longueur de chaine.

pour et p-ê que je me goure mais vous, vous avez des démul avec des couronnes et des psb différentes de la mienne surement du au fait que j'ai un étalonnage des vitesses différentes mais aussi p-ê à une zone rouge différente également! la mienne 9500 trs/min.