Forum airhuile

On va aller remplir le formulaire....

Lawran a écrit : ↑01 juil. 2023, 11:07Info interessante dans la vidéo ci dessus, pour le controle, s'il passe, les motos d'avant 99 ne seront pas concernées par la pollution et le bruit.

Reste a voir si ce sera le cas, vu que ca ne correspond pas au texte de la consultation publique en lien plus haut

En revanche, si c'était validé, on relève l'ironie de la chose au vu du fait que les "associations" qui militent pour, basent leur revendications sur des questions d'ecologie et de confort de vie urbaine ?

Apparemment les motos d'enduro et du trial ne seront pas concernés par le contrôle technique donc si on veut pas être emmerdé on achète une enduro on y colle une paire de pneus route et c'est parti

Formulaire rempli, j'ai fait un comparo avec les bagnoles, c'est sympa !

Bonjour,
"Article R323-11
Modifié par Décret n°2021-1062 du 9 août 2021 - art. 4
Le réseau de contrôle doit respecter les modalités d'organisation fixées par arrêté du ministre chargé des transports destinées à assurer la disponibilité et la qualité des prestations et veiller à ce que les contrôleurs et toute personne physique ou morale exerçant des fonctions au sein du réseau n'aient pas d'activité dans la réparation ou le commerce automobile ou de motocycles et ne soient pas salariés d'une entreprise ayant un lien avec une telle activité."
.
Donc Dekra n'a plus aucun lien avec Faircar, sinon cela pose un soucis.

Bonne journée

bonjour .memes actionnaires mais groupe différent déja utulisé fiscalement par beaucoup

formulaire rempli avec confirmation . on devrait peut etre descendre tout casser dans la rue pour libérer notre colere

Pour ce que ça vaut,

Je confirme que les motos d'avant 99 (et les deux temps !) sans catalyseur ne seront pas concernées par le contrôle de pollution :

texte officiel du projet : Chapitre F.1.1.
"Les véhicules... avant le 17 juin 1999 ainsi que ... 2 temps ...(sans) catalyseur ne sont pas soumis au contrôle de la teneur en CO ;"
"la valeur du lambda ... comprenant un catalyseur. Les autres véhicules ne sont pas soumis à ce contrôle."

=> pas de mesure de CO (réglage de richesse de ralenti), pas de mesure de Lambda (réglage de richesse global) pour les moto d'avant le 17/06/99 sans catalyseur (et les 2 temps ... qui sont des cousins éloignés des Air Huiles !)

En revanche, rien sur le bruit !
Je suppose (ce n'est que mon avis) que la procédure de mesure de bruit (pour tout le monde) sera la procédure suivante : extrait de texte du site https://www.securite-moto.com/
" Les 80dB indiqués par la loi (pour les motos de plus de 175cc) correspondent à une mesure de réception en dynamique. Or, cette mesure est compliquée à mettre en place pour les forces de l’ordre ou pour toutes personnes nécessitant de réaliser un contrôle. Pour faciliter la mesure, ils utilisent un autre mode de mesure : la réception statique.
Elle se réalise avec un sonomètre, à une distance de 50 cm du pot et avec un angle de 45 degrés.
La mesure est effectuée à la moitié du régime de puissance nominale (...case U2 de votre carte grise). "

La valeur à respecter est la valeur maquée dans la case U1.

Pour mon Bandit 1200 de 98 => pas de catalyseur => pas de contrôle de pollution, 91 dB à 4250 tours/min.

Quelques informations :
http://www.moto-net.com/article/le-poin ... ooter.html

Rien de bien nouveau en résumé...

Comme certains l'ont justement dit, je pense que le "système" sera identique au CT auto c'est à dire un impôt déguisé ou tu peux faire passer tout et n'importe quoi sous réserve de connaître celui qui fait "l'examen"

Je suis vraiment pas inquiet mais fais chier de balancer 50€ par meule quand tu en as plusieurs, on va sagement attendre de se faire contrôler par les FDO en faisant l'ignorant avant d'y aller

Beaucoup de choses ont été dites concernant ce putain de CT imposé par l'Europe à notre gouvernement. Pour rappel, par référendum en date de 2005, ce projet de traité constitutionnel européen avait été refusé par la population française (traité de Lisbonne). Aujourd'hui, bien que non souhaité par la majorité d'entre nous, il nous faut nous plier à cette institution. Ok, dont acte ! Nous devons donc effectuer ce passage en centre spécialisé (spécialisé en rien par ailleurs). Beaucoup d'entre nous possèdent de longue date cette fibre de motard, cela commençait souvent dans notre chambre d'ado... Elle nous conduit NATURELLEMENT, aujourd’hui, à entretenir à l'aune de nos budgets et parfois au prix de certains sacrifices le mieux possible nos bécanes qui souvent nous font rêver et nous permettent de nous évader le temps d'une balade entre potos. Les passionnés adhérent, je pense, à ces propos et par "principe/conviction/esprit rebelle/solidarité entre motards/budget" ne se plieront pas à cette décision et rouleront sans CT valide. Qui peut ici ou ailleurs leur balancer des parpaings ou leur reprocher quoi que ce soit... Personne... sauf les assurances. Faites gaffe les amis, à la moindre embrouille (y compris non responsable), l'absence de CT vous coutera cher et ce très longtemps. "Choisir c'est renoncer" (A. Gide). Perso je n'ai pas encore choisi. Prudence les potos et "À chacun, l’âge venu, la découverte ou l’ignorance" (Tri Yann).

Mouais sauf que la mutuelle des motards est presque une antenne de la FFMC et donc ils ne sont pas trop d'accord avec le CT...donc je suis pas trop inquiet sur ce point

A la belle époque j'ai cartonné avec une brêle hors la loi (vous vous souvenez avec plus de 106ch), la mutuelle n'a jamais cherché quoi que ce soit et le mec m'a dit "on sait qu'elles sont toutes en full et on assume"....Ils m'ont remboursé sans soucis (et il y avait du corporel), certes pas de décès...

bonjour . je ne prendrais pas le risque de perdre le peu que je possede avec ma chérie pour un défaut de ct car en cas d accident avec la mise en plaçe de çe ct , les assurançes chercheront a dédommager le moins possible . çe n est que mon opinion

en fait , mutuelle des motard ou autre, ils sont régis par le code des assurances, et là: pas de CT = pas assuré

Oliv29 a écrit : ↑05 juil. 2023, 17:50 en fait , mutuelle des motard ou autre, ils sont régis par le code des assurances, et là: pas de CT = pas assuré

Ca c'est vrai, mais a côté de ça la MdM propose aussi un contrat moto modifié qui couvre jusqu'à tout risque des motos non conformes, donc bon, y'a de tout

Katana 750 a écrit : ↑05 juil. 2023, 17:53

Oliv29 a écrit : ↑05 juil. 2023, 17:50 en fait , mutuelle des motard ou autre, ils sont régis par le code des assurances, et là: pas de CT = pas assuré

Ca c'est vrai, mais a côté de ça la MdM propose aussi un contrat moto modifié qui couvre jusqu'à tout risque des motos non conformes, donc bon, y'a de tout

C'est vrai, ils m'ont fait suivre le dossier, tu peux tout détailler !
A l'heure actuelle, il n'y a pas encore de CT mais si l'assureur veut te niker et fait passer l'expert pour trouver un détail qui ne lui plaît pas et qui pourrait faire que l'assurance ne marche pas, il peut déjà le faire sans problème vu les modifs qu'on voit et qu'on fait...
Après, que dire....
C'est pour ça que la MDM est claire de leur côté, si tu l'as précisé, c'est assuré !