Forum airhuile

t'assure grave

merci
voila la couche de bleu clair faite!
il était temps!
le résultat est celui que je voulais... qu'en pensez vous?

super ton rendu

pas fan de la tête de fourche, mais le rendu est propre

remontage terminé, un petit essai de 30km... photos bientot

c'est effectivement pour moi aussi le seul truc que je pourrais "éventuellement" critiquer, vu la qualité du reste! C'est juste graphique, la pointe bleue ciel du tête de fourche qui n'est pas dans le même sens de "vitesse" que le autres bandes qui sont toutes effilées vers l'arrière.... Mais c'est vraiment pour chipoter et parceque tu demandes ce qu'on en pense....

bien vu, j'avais pas fait gaffe a ce détail... ont dira que c'est pour "le freinage"
par contre... aujourd'hui grosse galère,... robinet d'essence hs! essence partout, membrane hs, et robinet "bloqué" ouvert!
je sent que ce week end je vais rester chez moi

T'as plus qu'a en commander un neuf, moi c'est le premier truc que je change quand j'achète un vieux gex, ça évite les emmerdes.

j'ai réussi a le bricolé pour le week end, il fonctionne sur primaire, ca dépanne... mais comme tu dit "yaplus qu'a"
bon... je vais peu etre voir pour un kit de réparation, car au final seul la membrane et le resort sont HS

comme promis une petite photo une fois tout remonté.
j'ai repeint également les quelques vis d'origine qui me restait pour la fixation des carénages... mais il en manque environ la moitié

quelques petits détails ont été revu, les embouts du bras oscillant repeint en noir, et fixations "maison" pour le T qui maintient l'arrière de la tête de fourche (les embouts d'origine sonts assez merdique et j'en avait plus qu'un en très mauvais état)... dingue je commence a voir les détails qui clochent sur cette bécane... avant, ben, je chercher ce qui "était encore potable"

bravo, belle résurection

Elle revient de loin
Je vois que tu aimes aussi les vieilles caisses

Très beau travail ! bravo !

merci, et oui les vielles caisses ca me botte également... surtout tout ce qui est Opel des 60's/70's.
au quotidien, une bonne vielle kadett c (1975) qui a fait ses pruves ( 2 ans d'affilé vacances dans le sud, avec traversé des Alpes...)
pour la suite, je restaure une rekord c (1968), un break ca sera plus agréable au quotidien, surtout que l'on sera bientot 5 a la maison.

pour le coup mon 11r fait figure de "jeunette" (1986)

il y a quelque mois j'ai acheter un moteur d'occas, le carter inférieur est cassé, la culasse en mauvais état...
par contre j'ai controler l'embrayage qui lui est en bon état... montage sur mon moteur... essai... au secours ca marche!!!
fini l'embrayage qui patine a partir de 7000, maintenant... elle lève jusu'au passage en 4 eme (200km/h)... ca elle ne me l'avait jamais fait!

faut dire que cet embrayage me les brise depuis pas mal d'années, et qu'avant que je sorte la rampe de carbu... elle ne marchait pas aussi bien!
bref, il me reste cet histoire de robinet a régler et j'attend toujours ma pochette de joint pour refaire la fuite d'huile!

au passage, sur le bloc que j'ai acheter, les cylindre sont nikel, et la segmentation encore dans les tolèrances de la revue technique...
pour les 100 euros investis dans ce moteur, je rentre bien dans mes frais!