Forum airhuile

bon y a du jus partout.......... mais j'ai moi d'essence qui arrive au 2
les t° échappement sont quasi pareil sur le 1,3,4 par contre le 2 il est pas chaud par rapport aux autres
meme en jouant avec la richesse queneni, soit j'ai une belle prise d'air ou y a moins de jus qui passe

il n'y aurait pas une durite d'alimentation d'essence de pliée defois ?

non de ce coté c'est bon, il va falloir que je regarde la hauteur du flotteur, il a peut-etre bougé

j'ai re régler la hauteur du flotteur du 2, bon celui la c'est bon , maintenant c'est le 1 et le 4 qui déconne
les t° des echappements sont trop froide par rapport aux deux autres
qui a des photos des flotteur pour voir comment sont les languettes pour reglage des hauteur des flotteurs

a combien vous réglez vos hauteur de flotteurs, sur la rtm ils parlent de 14.6 + ou - 1

kerylic a écrit :a combien vous réglez vos hauteur de flotteurs, sur la rtm ils parlent de 14.6 + ou - 1

C'est ça.

C'est ce que j'ai mis
mais a chaque fois que je veux régler celui qui est pas bon , je redemonte la rampe et règle la hauteur du 2 par exemple sans toucher aux autres , et le faite de retourner la rampe cela dérègle les autres
comme si il bougeaient et mes niveaux ne sont plus bon et mes t°échappement varie énormément

après plusieurs reglages, finalement j'ai mis les hauteurs de flotteur a 14mn et c'est bon
richesses toutes a environ 2 tours, synchro dans la foulé, ralenti a 1200 tr/mn on va dire a peu prés stable, belles montées en régime, descente pareil , t° échappement équilibrées


les puristes remarqueront les clicos goute d'eau a l'avant du plus belle effet

petit essais routier
pas concluant l'histoire, ratatouille dès que tu monte en régime
ronflement quand la trois est enclenchée en montée et descente de régime
qui a deja refait une boite roulement et pignon mené et menant

Je viens d'en refaire une sur un 1127R de 89 en étant aidé.
On a monté une boite de 11F et ça marche nickel.

ok merci a voir

et pour les compatibilités
je pense que de 89 a 92 pour les 1127 c'est les memes
pour les gsxf si quelqu'un connait les bonnes années , ainsi que pour les 1200 bandit si pareil
j'attends vos connaissances pour me répondre

11F A/H et 11R A/H les boites sont toutes identiques.
Je précise, les rapports de boite sont strictement identiques, ainsi que les dimensions fonctionnelles des pignons.
Il n'y a que le primaire qui est différent, ainsi que le rapport final Couronne/PSB.

donc avec du gsxf tu dois changer de kit chaine

Tu mets le kit chaine que tu veux, en l'occurence celui qui correspond à ta moto si tu veux rester en origine.

Tu as tout dans ce fichier :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/AH_R ... aisons.xls

n'oublie pas qu'il y a plusieurs onglets dans le fichier excel, dont un pour comparer des machines A/H.