Forum airhuile

il aime la moto ce chat !!

lamenacexr a écrit :
Ben merde, t'es pas superstitieux Arny???Un chat noir sur le réservoir

heureusement que non parce que le chat il lui arrive de ronfler sur les genoux du Arny... et qu'est ce qu'il y a entre les genoux d'Arny ?

niquedouille a écrit :pis t'as une selle noire, ça va pas du tout !!

bon, malgré que la selle à été refaite, nini me dit que la moto devait être noir et grise, et qu'elle aurai aimé que je la refasse toute d'origine flambante en noir et gris comme la moto de ZONE,,,

Alors oui, je me demande de quel couleur elle devait être au départ ,,,mais en y regardant de plus pres,,,voilà ce que j'ai découvert...



et oui,,,malgré que les jantes on été polis et repeinte en noir, il reste un peu de doré (le mec qui à polis et peint les jantes à du faire ça avec les pneus en place et cela l'a empêcher d'enlever tout le doré sur les bords près du pneu) et donc un 89 avec des jantes dorées ? c'était un noir et rouge comme celle de DEMARCO et comme celle que veux se remonter gexman84... (à moins que ma moto soit un mix )

en tout cas, j'attire les noir et rouge,,,mon 1er R en 2001

puis mon second en 2007

ça tombe bien en plus elles vont plus vite que les autres

il était chouette ton 11 de 90 Arny

m'en parle pas,,,je le regrette,,,et dire qu'a cette époque, je le trouvais moche et préférai le look 91/92

Donc, après 6 ans, tu as changé ton R rouge de 90 pour reprendre un R rouge de 92 . Maintenant que tu as celui ci depuis 6 ans, il est temps de changer pour un R rouge de 94 pour continuer la lignée

Bonjour,
Heuuuuuuuuuuuuuuu ce n'est pas parce qu'il reconnait ses erreurs que tu dois le forcer à boire afin qu'il achète un 11r94.
Bonne journée
PS: Arny les jantes et le lèche-roue ne sont pas de la bonne couleur, lmes rétroviseurs vu de loin sont bizarre

ton areigné est tordu ou bien ? les optiques sortent vachement de la tête de fourche

ouai, il éclairent parterre il faut que je regarde ça de plus près.

aujourd'hui j'ai dévissé un tube de fourche pour voir la couleur de l'huile,,,il n'y a pas d'huile,,,ou alors elle est loin,,,j'ai même baissé la moto pour faire sortir le ressort et par la même occasion l'huile, mais là non plus pas d'huile,,,elle est toute en bas et il y en a peu ou bien y a comme un blème ? (par contre ça sent fort l'huile, je dirais même que ça pue)

....Reste en rouge / noir ( beau gosse en 2001 ) ....Par contre le W en rouge noir pas mal non plus ....mais bon ! venant de moi , rien de surprenant .

arny a écrit : aujourd'hui j'ai dévissé un tube de fourche pour voir la couleur de l'huile,,,il n'y a pas d'huile,,,ou alors elle est loin,,,j'ai même baissé la moto pour faire sortir le ressort et par la même occasion l'huile, mais là non plus pas d'huile,,,elle est toute en bas et il y en a peu ou bien y a comme un blème ? (par contre ça sent fort l'huile, je dirais même que ça pue)

c'est normal que lorsqu'on dévisse un tube de fourche, on ne voit pas d'huile, et ce même 10 cm plus bas ?

j'ai toujours dis que ce n'était pas indispensable, de l'huile dans les fourches

arny a écrit :

arny a écrit : c'était un noir et rouge comme celle de DEMARCO et comme celle que veux se remonter gexman84...
en tout cas, j'attire les noir et rouge

que je remonte pour un revival ...ca sera mon 4 eme rouge et noir de 89

arny a écrit :

arny a écrit : aujourd'hui j'ai dévissé un tube de fourche pour voir la couleur de l'huile,,,il n'y a pas d'huile,,,ou alors elle est loin,,,j'ai même baissé la moto pour faire sortir le ressort et par la même occasion l'huile, mais là non plus pas d'huile,,,elle est toute en bas et il y en a peu ou bien y a comme un blème ? (par contre ça sent fort l'huile, je dirais même que ça pue)

c'est normal que lorsqu'on dévisse un tube de fourche, on ne voit pas d'huile, et ce même 10 cm plus bas ?

oui c'est normal !!!! le niveau d'huile dans la fourche se mesure ressort démonté et tube descendu dans le fourreau .........

ok merci

j'ai profité que ma cheville allait un peu mieux et qu'il faisait beau pour changer l’amortisseur tout démonté l’arrière j'ai eu le droit à des surprises :

-1 insère de vis de selle foiré, fils de cligno coupés avec des dominos et du scotch
-4 insères de fixation de poignée passagé foirées avec 2 vis sur 4 de bonnes

- et je ne vous parle pas des vis PARKER qui tiennent les flans arrière.

vivement que Jeremy m’envoie une boite avec plein de vis pour que je puisse bosser

bon,,,et tout ça pour rien, car l'amorto que je voulais essayer est trop large au niveau de la fixation du haut,,,impossible d’être dans l'axe

Prochaine étape démonter les tubes de fourche et les porter chez suz pour voir pourquoi même desserré à font ils sont toujours aussi dure et me dégripper la vis de réglage du bas. J’espère qu'ils ne vont pas m’assommer.