Forum airhuile

à part ça je vois pas comment ça volerait pas, moi ça a toujours crépis le dessous de selle.
ça fait limite trop 2 filtres en symétrie aussi je trouve, moi j'en déplacerais ou supprimerais un. t'as une big prépa de la mort pour en avoir besoin de 2?

Pierre® a écrit :
Graissée à l'eau de pluie ! pas de projections comme ça ! Puis quand est pas du sud ça finit par reproduire le chant des cigales à faible allure

extra

Bien graisser, c'est a dire pas trois tonnes de graisse et pas juste avant de rouler...il faut casi rien de graisse!!

Je graisse ma chaine (pas a chaque fois) en rentrant d'une virée, comme ça la graisse ce fige pour la prochaine sortie, et je fait qu'un tour de chaine a petits jets.


et comme je ne graisse pas tout le temps, un coup de WD40 a la place de temps en temps.

et j'ai pas une moto pourris de graisse avec une grosse trainé sur le cuir.

PS: pour vos ligne d'échappement sa marche aussi, un coup de WD40 pour nettoyer, pi roulage et en quelques sortie la ligne est comme neuve (c'est ce que je faisait pour le KT).

MadMax a écrit : ça fait limite trop 2 filtres en symétrie aussi je trouve, moi j'en déplacerais ou supprimerais un.

celui qui est dessous faut vraiment ce baisser pour le voir et l'autre n'est pas visible du tout car il y a le flanc en carbone devant.

MadMax a écrit :t'as une big prépa de la mort pour en avoir besoin de 2?

non, pas de big prépa de la mort, juste "penvid'memerdé", je le monte comme ça viens...

moi je suis toujours un gars un peu excessif, je tartine. quand je graisse je graisse, je fais pas semblant!
en plus souvent c'est pour faire 6 à 800 bornes, faut que ça tienne l'aller retour.

quand aux truc inutiles j'évite, "light is right"!
c'est la devise de lotus, ma prochaine boite à roues. seven ou élise mk2 je sais pas encore mais l'esprit est le même.

MadMax a écrit :moi je suis toujours un gars un peu excessif, je tartine. quand je graisse je graisse, je fais pas semblant!
en plus souvent c'est pour faire 6 à 800 bornes, faut que ça tienne l'aller retour.

quand aux truc inutiles j'évite, "light is right"!
c'est la devise de lotus, ma prochaine boite à roues. seven ou élise mk2 je sais pas encore mais l'esprit est le même.

t as pas peur de rouler en anglaise toi

ce sera en seconde voiture je suis pas fou.

au quotidien je roule en italienne, un gtv alfa roméo.
nom de code gtv 916, rouge en plus... vaut mieux pas être supersticieux!

MadMax a écrit :ce sera en seconde voiture je suis pas fou.

au quotidien je roule en italienne, un gtv alfa roméo.
nom de code gtv 916, rouge en plus... vaut mieux pas être supersticieux!

c est bien ce que je dis, "t as pas peur"

gex01 a écrit :t as pas peur de rouler en anglaise toi

Je roule en anglaise (MG ZR 160) et c'est tip top, aucun défaut. Faut que le moulin est un 1,8l Honda, ça aide pour la fiabilité

flow a écrit :

gex01 a écrit :t as pas peur de rouler en anglaise toi

Je roule en anglaise (MG ZR 160) et c'est tip top, aucun défaut. Faut que le moulin est un 1,8l Honda, ça aide pour la fiabilité

leviers courts en place...






manque que la jauge d'essence et une peinture réservoir et c'est bon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca devient bon tout ça!!!! Excellent!!!

et voilou

je branche le réservoir et je pose les autocollants 750 a l'arriére...

et il n'y a plus qu'a rouler!!!

c'est pour ce week!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!

superbe

magnifique