Forum airhuile

Voila le bourin est demonter tous ca pour un malheureu gougeon snifffffffffffff.

tu changes la chaine de distrib' tant que tu y es ?

je sais pas elle a 3000km car je l'ai faites en meme temps que les pistons mais par contre les patins oui,les chaines de distri renforce ca existe? j'ai une pompe a huile renforce egalement qui devrai arrivèe avec un carter cloisonnè.

Ben si tu peux trouver une chaine renforcée ça le ferait...
Mais à 3000km elle est neuve, ça craint pas je pense

bonsoir tout le monde donc a mon boulot ils devraient pouvoir reparer le filetage,aussi mon pere a reussi a me faire envoyer le moteur de gsxr1100 de 1989 dont je croi qu'il a 50000km que j'avais chez moi donc que penser vous qu'il faut que je fasse.Partir sur une base de 1100GSXR a savoir que j'ai egalement la culasse,ou je reste sur ma base de bandit mon but etant d'en tirer un max de "watt" tout en restant assez fiable.(Comme DOM)

GSXR GSXR GSXR GSXR

perso, j opterai pour un bloc 11R

Il disent 11R, alors va pour 11R

Ouai je pense je vais voir l'etat des cousinnets des bielles etc.....Le moteur arrive dimanche.En esperant que les gougeons ne me ferons pas la meme chose.

Ca y est j'ai recu mon turbo envoi tres rapide c'est nikel

l=http://www.zimagez.com/zimage/dscf13582.php][/ur]

salut beau turbo un peu de modif pour la fixation du kn et pour la sortie vers la boite à air le mien avait un diamétre de sortie turbo 70 mm ( monté sur roulement )
c 'etait pour un hayabuza qui peut monter jusqu'à 500 chevaux

bon courage pour le montage et j'attends les photos

c'est super qu'un jeune comme toi se lance dans une grosse prépa !!!! continue tu sera récompensé par ton travail avec ta moto plein gazzzzzzzzzzzzzz et pleins de sensations forte !!!!!!

Tres belle pièce.
Tu avais pas intérêt à prendre un Turbo un peu plus petit pour charger plus tôt et éviter un coup de pied au cul difficilement contrôlable?

DomTurbo a écrit :l=http://www.zimagez.com/zimage/dscf13582.php][/ur]

salut beau turbo un peu de modif pour la fixation du kn et pour la sortie vers la boite à air le mien avait un diamétre de sortie turbo 70 mm ( monté sur roulement )
c 'etait pour un hayabuza qui peut monter jusqu'à 500 chevaux

bon courage pour le montage et j'attends les photos

c'est super qu'un jeune comme toi se lance dans une grosse prépa !!!! continue tu sera récompensé par ton travail avec ta moto plein gazzzzzzzzzzzzzz et pleins de sensations forte !!!!!!

Oui c'est ca il peut developpe jusqu'a 500ch mais j'en serais loing,la modif va etre effectuer,pour info ta moto tourne bien a chaud sans intercoller?Je dois dire que je prend beaucoup de plaisir a faire ca c'est ma passion.

sloggies a écrit :Tres belle pièce.
Tu avais pas intérêt à prendre un Turbo un peu plus petit pour charger plus tôt et éviter un coup de pied au cul difficilement contrôlable?

Peut etre mais je cherche ca et de toute maniere je pourrais regler ca,a voir.

salut tout le monde je vais chercher le moteur je l'ai dans 2heures nikel quoi une petite question la boite du GSXR et celle du Bandit on elles des differences et si oui les quelles.Merci a tous.