Forum airhuile

Katana 750 a écrit : ↑27 juin 2023, 16:15

Sylv_01 a écrit : ↑27 juin 2023, 15:49 Ben vu comment les empreintes de ces vis sont fragiles, j'en connais 2 ou 3 qui vont bien les foirer !

C'est fragile si on n'utilise pas l'embout prevu pour, comme mentionné par legray

Certes, mais connaissant les loustics, y en a pas beaucoup qui vont se faire ch..er, il vont prendre le 1er crucivis tourniforme qu'il trouveront dans leur caisse et en avant Guingamps !

Je sais pas ou vous passez vos voitures vous mais le mien est plutot du genre sérieux

Après, pour le moment ce texte est provisoire, il y aura sans doute du changement (il faut l'esperer en tous cas)

Il y aura des changements si quelqu'un, représentant les motards y bosse et fait avancer les choses dans notre sens et qu'ils soit écouté par le législateur.
Il est sans doute trop tard pour faire de l'obstruction pure et dure. Mais je comprends que se soit dur de participer à l'élaboration d'un projet dont on avait juré qu'il ne verrait pas le jour ... si tant est que l'on soit encore crédible...

Bon trêve de plaisanterie on lance les paris.perso ils n ouvriront jamais nos maîtres cylindres

jd a écrit : ↑27 juin 2023, 18:50 Bon trêve de plaisanterie on lance les paris.perso ils n ouvriront jamais nos maîtres cylindres

Comme sur les bagnoles, pour te casser les couilles avec la gueule des plaquettes ou des disques, ok mais j'en ai encore jamais vu un secouer le bocal de loocked pour regarder le niveau !

jd a écrit : ↑27 juin 2023, 18:50 Bon trêve de plaisanterie on lance les paris.perso ils n ouvriront jamais nos maîtres cylindres

Oui, c'est sûr, dans le contrôle automobile tout démontage est interdit (le seul autorisé est le bouchon de valve pour contrôler la pression des pneus)
Lorsque le centre de contrôle est controlé (et oui, ils sont contrôlés) le controleur (DRIEE, DREAL ou DEAL) vérifie qu'il n'y a pas d'outils

Eh bien, ça promet!!!!

A quoi bon ouvrir le bocal ??? pour voir le niveau !!!
On ne fait pas le niveau dans un circuit de frein.
Le niveau baisse pour deux raisons, usure plaquette ou fuite.
Pour info, le 500 RG depuis deux ans, freine au silicone, rien dire.
Juste la couleur qui est passée du violet à complètement transparent, j'attends 2024 pour voir leurs tronches.
Le jour J, je serait derrière leurs c..l, et c'est moi qui dirais,: ça tu touches pas

alex20117 a écrit : ↑27 juin 2023, 21:18 A quoi bon ouvrir le bocal ??? pour voir le niveau !!!
On ne fait pas le niveau dans un circuit de frein.
Le niveau baisse pour deux raisons, usure plaquette ou fuite.
Pour info, le 500 RG depuis deux ans, freine au silicone, rien dire.
Juste la couleur qui est passée du violet à complètement transparent, j'attends 2024 pour voir leurs tronches.
Le jour J, je serait derrière leurs c..l, et c'est moi qui dirais,: ça tu touches pas

Ca doit bien se passer un CT en Corse !

YvesGR71F a écrit : ↑27 juin 2023, 19:44Lorsque le centre de contrôle est controlé (et oui, ils sont contrôlés) le controleur (DRIEE, DREAL ou DEAL) vérifie qu'il n'y a pas d'outils

Non, un tournevise Torx 45, pour régler les optiques...

alex20117 a écrit : ↑27 juin 2023, 22:10

YvesGR71F a écrit : ↑27 juin 2023, 19:44Lorsque le centre de contrôle est controlé (et oui, ils sont contrôlés) le controleur (DRIEE, DREAL ou DEAL) vérifie qu'il n'y a pas d'outils

Non, un tournevise Torx 45, pour régler les optiques...

Pas plutôt un outil de 12

YvesGR71F a écrit : ↑27 juin 2023, 23:57

alex20117 a écrit : ↑27 juin 2023, 22:10

YvesGR71F a écrit : ↑27 juin 2023, 19:44Lorsque le centre de contrôle est controlé (et oui, ils sont contrôlés) le controleur (DRIEE, DREAL ou DEAL) vérifie qu'il n'y a pas d'outils

Non, un tournevise Torx 45, pour régler les optiques...

Pas plutôt un outil de 12

Ouais, je voyais plutôt ça !

Je viens de lire le point de vue de la FFMC sur la consultation en cours ... édifiant : On nous encourage à y aller tous pour laisser un commentaire signifiant que globalement on en veut pas : "expliquer avec vos mots à vous, ce que vous pensez de l’utilité d’un contrôle technique."

Apparemment, la FFMC n'a pas l'intention de collaborer intelligemment (au point où on en est c'est la seule option pour "limiter la casse") et renvoie la responsabilité sur le fait que trop peu de motards adhèrent à la FFMC : " Il est probable qu’avec 100 000 adhérents au lieu de 8000 ce projet n’aurait jamais vu le jour." Une chose est sure : je ne serai pas le 8001eme adhérent...

Ne vous méprenez pas : je n'ai aucune animosité contre la FFMC; ils font du mieux avec leurs moyens. Mais leur nom même (Motards en Colère) les condamne à gérer de manière conflictuelle. Et quand on est une minorité le conflit a rarement une issue bénéfique.

Je vous encourage donc personnellement à aller sur le site officiel et à laisser un commentaire sur le où les points que vous penser devoir être modifier... car il est malheureusement certain que ce texte ne sera pas globalement supprimé.

Info interessante dans la vidéo ci dessus, pour le controle, s'il passe, les motos d'avant 99 ne seront pas concernées par la pollution et le bruit.