Forum airhuile

Il te manque un bout On voit que ça a était soit cassé, soit coupé...

Le trou horizontal, c'est la fixation de l'amorto de direction

C’est exactement ce que je me suis dit en plaçant l’araignée

Je voulais confirmation et espérait qu’on me dise que c’était pas ça

Euh, du coup je sais pas quoi faire là !

Je pense que ça a été coupé car c’est fait propre !
Si y’a bien un truc auquel je m’attendais pas c’est bien à ça !!!!

Tu vas devoir bricoler une petite équerre qui fixera l'araignée et ton amorto, c'est pas méchant mais ça fait !

je viens de voir

Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :
Par contre il faut oublier le Duo ...

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

19905097_451336098569208_6338093401300911176_n.jpg

Par contre il faut oublier le Duo ...

Oui c’est ce genre je j’aimerais reproduire.
Pas de duo, mon fils est trop petit et ma femme a son permis et aura une nouvelle moto après sa grossesse

Donc cul limited ;
mais attention ;
il me semble que cette adaptation n'a pas du tout le mème rendu suivant chassis 750 ou 1100 .
Regardes les photos du chassis 1052 avec le cul limited .
Il faudra faire des modifs pour relever l'arrière .

Adaptation ? Je fais que ça depuis que j’ai cette brèle dans le garage donc je suis pas à une près

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

19905097_451336098569208_6338093401300911176_n.jpg

Par contre il faut oublier le Duo ...

Sympa la meule en plus, il a conservé une fourche classique

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 10:41

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

19905097_451336098569208_6338093401300911176_n.jpg

Par contre il faut oublier le Duo ...

Sympa la meule en plus, il a conservé une fourche classique

Plf, tu es représentant pour une marque de fourche classique ? Tu les aiment tellement !

jeanclanch73 a écrit : ↑15 déc. 2018, 19:04 Tu vas devoir bricoler une petite équerre qui fixera l'araignée et ton amorto, c'est pas méchant mais ça fait !

C’est ce que je vais faire, j’avais même penser racheter un cadre niquel sans CG mais bon

dams51 a écrit : ↑16 déc. 2018, 11:27

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 10:41

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

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Par contre il faut oublier le Duo ...

Sympa la meule en plus, il a conservé une fourche classique

Plf, tu es représentant pour une marque de fourche classique ? Tu les aiment tellement !

Même pas, mais c'est tellement mieux

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 16:48

dams51 a écrit : ↑16 déc. 2018, 11:27

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 10:41

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

19905097_451336098569208_6338093401300911176_n.jpg

Par contre il faut oublier le Duo ...

Sympa la meule en plus, il a conservé une fourche classique

Plf, tu es représentant pour une marque de fourche classique ? Tu les aiment tellement !

Même pas, mais c'est tellement mieux

C'est vrai qu'une fourche traditionnelle colle bien mieux au look des culs carré !!!

syvil a écrit : ↑16 déc. 2018, 17:32

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 16:48

dams51 a écrit : ↑16 déc. 2018, 11:27

plfmoto a écrit : ↑16 déc. 2018, 10:41

Louloup a écrit : ↑15 déc. 2018, 20:18 Je pense que ce genre de truc pourrai te convenir :

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Par contre il faut oublier le Duo ...

Sympa la meule en plus, il a conservé une fourche classique

Plf, tu es représentant pour une marque de fourche classique ? Tu les aiment tellement !

Même pas, mais c'est tellement mieux

C'est vrai qu'une fourche traditionnelle colle bien mieux au look des culs carré !!!

En sois, oui, c’est de la sportive old school donc...
Maintenant les fourches inversée les modernises et je trouve que ce mélange leur va bien....
exemple sur celle-ci que je trouve magnifique avec ses couleurs vives et fourches inversée