Forum airhuile

ha ui je veux bien avoir des photos. merci gex01

MP répondu

bon suis entrain de faire ma boite a air en repartant sur celle d origine ba.
La boite a air rentre difficilement a cause du nouvelle en placement de la batterie donc faut la taillé .
Je pense faire un conduit a partir du milieu de la boite a air et au bout du conduit je mettrai un filtre a air.
Et faire un couvercle pour la boite avec de la fibre.

Photos pour voir tout ça. L'idée est bonne. Pourquoi ne pas mettre de kn mis à pas la merde à régler... Je pense que niveau esthétique, ça le ferait.

Ouép, la boite à air a pleins d'avantages Après, faut pas que ça devienne une usine à gaz difficile à régler
Et pour le phare, as tu tranché? Un truc aggressif en accord avec la moto? Ou un truc qui tranche?
Beau boulot en tout cas

pour la boite a air,, c est tres important pour le fonctionnemnt du moteur, sachant qu avec une rampe d origine bien réglée, atomisera un moteur préparé mal réglé,
ce que je veux dire, c est qu il vaut mieux une boite a air bien conçu(en gardant le même volume) plutot que des cornets ou kn

entièrement d'accord Gex01, une bonne boite à air, c'est top
Mais les cornets offres la simplicité de montage (surtout quand y'a plus trop de place ) et une certaine esthétique

oui, c est ce que tous le monde fait lors d une prépa, je veux pas polémiquer, mais c est chaud a mettre au point

Ouaip les cornets me plairait bien mais ouai c est trop chiant a régler. Donc je garde la boite air qui sera full modifier enfin pas trop ^^

J aurai des photos se week end histoire de vous montrez que l emplacement est limité


Le phare non toujours pas tranché....... sa me fait chier d acheter des optique et que cela me plait pas....je vois sa au dernier moment....
Avant c est bracelet, les commodos, compteur... après le phare sera en dernier.

Sinon le phare rond je trouve que cela fait café racer. mais un petit phare rond pas le gros du bandit : j aime bien

Phare carré avec bull incorpore en collant contre la fourche le plus possible sa fait plus street ( mais j ai des bracelet)
MT03 fait un bon mixte, mais beaucoup utiliser mais j aime bien.

La plaque enduro, faut voir , le phare de mt03 peux grave le faire Mais je reste un adepte du pti' phare rond j'ai ça sur mon 12, je trouve que ça change les proportions générales, rendant la machine plus bestiale

c est quoi comme diametre que tu as ? j ai trouver 130 mm

140/150mm sur le 12' (pas si pti' que ça, mais c'est pas dégueux) et 130 sur le DR (mais la forme était trop chelou/trop "profond" pour coller ça sur le bandit)
Peut être du coté des phare de Speed triple, mais je crois que c'est du 130...J'avais cherché plus petit à l'époque, pour tranché plus, mais en vain...

j ai trouver sa en rond noir 130 mm
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s
j ai écris au mec si c est 130 avec le plastique ou juste la vitre

Pose la question, mais à mon avis, ça reste relativement gros...M'enfin, ça m'intérésse quand même, le phare n'a pas l'air trop profond sur la photo de l'annonce

neko a écrit :Pose la question, mais à mon avis, ça reste relativement gros...M'enfin, ça m'intérésse quand même, le phare n'a pas l'air trop profond sur la photo de l'annonce

J ai vu que le phare des 103sp est petit en diametre faut je cherche. te tiens au jus