Forum airhuile

gex916 a écrit :tu sais Arny, j'ai chopé un 650 dominator, piston JE HC , arbre retaillé, culasse Carrera, grosse fourche inv le tout dans des jante en 17,
alors certes ya Beaucoup moins de chevaux que sur le 11, mais oula comme c'est bon, sa lève de peur, (avant comme arrière ) pour le longue ligne droite, c'est mort, mais des que sa tourne un peu, hihihi, trop bon, et en ville, ba, j'vais perdre mon permis... c'est un vrai vélo... mais c'est interdit de rouler sur les trottoirs ou autre...

oui, oui, je sais, j'ai eu un 600XT supermot en 95, j'étais un vrai malade en ville, je faisais que le con,,,roues AV et roues AR ,,,accélération sur l'angle pour faire glisser l’arrière,,,je me suis bien amusé avec,,, je ne l'ai pas gardé car un copain motard n’arrêtait pas de me chambre car il m'a pourrit sur l'autoroute avec sa 309 diesel,,,

Arf l'avis des uns et des autres.....

Aujourd'hui faut penser plaisir de la moto sans vitesse si tu veux pas finir dans la merde....

Ca dépend aussi de la région où on habite mais faut adapter son choix de moto à son environnement (enfin c'est mon avis hein).

Par exemple un Buse pour faire que du citadin sous prétexte qu'on fait une virée de 350km tous les 3ans.....ça sert à rien....

Je me vois pas prendre une sportive aujourd'hui pour un usage au quotidien. Sur piste ok mais sur route... c'est trop.

Vous me direz que la répression à outrance fonctionne sur moi et c'est vrai.

Je stresse déjà de me faire toper en HM sur la rocade à 150km/h alors en sportive à 200 ou 250 j'en parle même pas....

Les monos c'est pas si mal surtout si on crèche dans une régions viroleuse!

Quand j'ai vu les routes des alpes de hautes Provence, me suis dis c'est 690SMR qu'il me faut si j'habite la haut!

En tout cas il a bien de la chance ce jeune motard! Félicitation.

Et ben je reviens faire un petit tour par la...
La famille Gex s'agrandi.
J'ai récupéré ca :








Je sais c'est pas très beau, mais je n'ai payé que le transport pour aller la chercher (dans une grange a côté de chez moi), donc...
C'est un 750 de 89...... (ben oui, je sais... on dirait pas)

Le moteur n'est pas bloqué, la rampe, si.
Mais bon, j'ai deux ans pour la faire avant de valider le permis A (j'ai le A2 déjà...)
Manque deux trois trucs, mais rien de bien méchant (etriers, cable accelerateur, feu arrière, bulle, batterie....)

T a vraiment une chance inouïe d avoir trouvé , non seulement une meule qu on te donne , et qui plus est un Gex !
Ca fera une bonne moto dès que t aura le permis ( niveau assurance ca passera ? )
Et ca te laisse effectivement le temps de la refaire et je ne m inquiète pas , tu as un papa bricoleur

pourquoi ca n arrive qu aux autres???????????????

jd a écrit :pourquoi ca n arrive qu aux autres???????????????

parce qu il on le cul borné de nouilles et pas nous...............

excellent!!

j'ai eu un 88, j'en ai gardé de supers souvenirs (surtout après 8000 trs en fait )

prends le temps de la rééquiper sérieusement (surtout le train avant en fait, une bonne huile, des bons ressorts, un bon freinage, surtout le MC) et avec un "ptitamortokivabien", tu auras une super meule !!

après, l'esthétique, c'est secondaire... pis tu me diras, avec ces polys vierges, ça laisse place à ton imagination pour nous pondre une déco qui claque du slaïpe...

en tout cas: super!

Avec ces carénages très typés et ciblés 1996/97, ressort les Option moto de ces années là et tu fais une déco des leader de cette époque : Rocca, Winners, etc ....

Je dois tous les avoir quelque part

Sinon tout refaire ou retrouver pour remonter d'origine ?

fredolococo a écrit :Sinon tout refaire ou retrouver pour remonter d'origine ?

ça va coûter un billet et du temps...

alors qu'une belle peinture...

Ca devrait finir un peu comme ca, question de sousous....

et bin ca c'est top alors

content pour toi valé tu sera plus obliger de monter sur un gros poussin poussif

super ta nouvelle !!!!

Féloche et pas mal la future déco