Forum airhuile

beau boulot purée elle est bien equipée la tienne c est une fourche de quoi ?

C'est un avant de ZX10R 2005.

je rêve ou t'as percé le pieds de fourche?

MadMax a écrit :je rêve ou t'as percé le pieds de fourche?

oui j'ai percé de part en part en 8mm sur deux perçages... pourquoi tu as peur que cela pète?








































..................................... c'est du M4 , profondeur 4mm.

'tain 8 mm tu m'as fait peur!
ça cassera pas mais bon, ça se fait pas. et ça rend la fourche invendable surtout.
disons que quand on peut éviter de faire des trous là dedans c'est nettement préférable. tu aurais pu faire une pate qui se prend sur une vis existante au niveau du gab par exemple.

MadMax a écrit :'tain 8 mm tu m'as fait peur!

hihi...c'était le but...

MadMax a écrit : tu aurais pu faire une pate qui se prend sur une vis existante au niveau du gab par exemple.

c'est ce que je voulé faire, mais impossible de trouver un endroit ou positionné le récepteur a - de 8mm de l'aimant
et surtout qu'il soit sur un support non vibrant lors du roulage <---- difficile sauf sur une pièce rigide.

c'est donc le seul endroit que j'ai trouvé...

MadMax a écrit : ça rend la fourche invendable surtout.

c'est pas dans mes projets... pas d'upgrade prévue si c'est ce que tu veux dire...

le seul truc de prévue c'est...

GAAAAAAAAAAAZZZZ

ne jamais dire jamais...
et une patte de quelques cm n'a aucune raison de vibrer suffit de faire ça bien.

j'avais vu que tu avais perce moi aussi chui comme mad max j'aime pas trop ce genre de modif et surtout a des endroits comme des fixations d'etriers av
apres ça te regarde mais ça reste un element important de securite
pour info j'avais monter un capteur de compteur sur le support d'etrier ar avec des vis M3 moins de risque avec le frein ar ..............................et du M3 c'est suffisant
@+ jm.

ne sachant pas trop quoi faire j'ai déplacé le reniflard du cache culbu'.






pour la carburation, je suis a passé a 160 pour qu'elle tourne comme il faut, ya plus qu'a voir sur la route comment cela vas faire, et affiner.

mise a l'air supplémentaire du moteur...

C'est Du Dash8 ?

tu l'a cheté fait ou c'est toi qui l'a monté ?

T'a pas peur que ça sorte du filtre ?

pas peur que le filtre de reniflard coté gauche se fasse crépir de graisse? là où il est sans carter il va pas y échapper.

MadMax a écrit :pas peur que le filtre de reniflard coté gauche se fasse crépir de graisse? là où il est sans carter il va pas y échapper.

une chaine bien graisser ne crépit pas la bécane, pi j'ai pas monté la protection de chaine.

tomcat a écrit :C'est Du Dash8 ?

tu l'a acheté fait ou c'est toi qui l'a monté ?

T'a pas peur que ça sorte du filtre ?

oui, j'ai l'ai acheté fait.

si ça sort du filtre, je déplacerais le filtre... je verrais bien.

teteuch31 a écrit :

MadMax a écrit :pas peur que le filtre de reniflard coté gauche se fasse crépir de graisse? là où il est sans carter il va pas y échapper.

une chaine bien graisser ne crépit pas la bécane, pi j'ai pas monté la protection de chaine.

ha bon, comment sa bien graissée ?

gex916 a écrit :

teteuch31 a écrit :

MadMax a écrit :pas peur que le filtre de reniflard coté gauche se fasse crépir de graisse? là où il est sans carter il va pas y échapper.

une chaine bien graisser ne crépit pas la bécane, pi j'ai pas monté la protection de chaine.

ha bon, comment sa bien graissée ?

Graissée à l'eau de pluie ! pas de projections comme ça ! Puis quand est pas du sud ça finit par reproduire le chant des cigales à faible allure