Forum airhuile

j'ai juste reposé le cache, pas serré, car les rondelles / joints sont tout dur,,,ils ne doivent pas jointer grand chose ,,, j'ai porté mes deux demis palier chez un spécialiste sur Niort,,,il m'a mis deux insères pour 31€,,,il m'a dis comme toi,,,que c'était mieux que les élicoils

ce qui est amusant avec les joints d'Arny c'est le TEST !
tu les fais tomber et tu écoutes le bruit que ca fait !
dans le cas de ces petites bêtes, ca résonne comme si c'était des rondelles en fer
même moi qui suis une quiche en mécanique, je me dis que ses joints ont du durcir un petit peu

azaen89 a écrit :ce qui est amusant avec les joints d'Arny c'est le TEST !
tu les fais tomber et tu écoutes le bruit que ca fait !
dans le cas de ces petites bêtes, ca résonne comme si c'était des rondelles en fer
même moi qui suis une quiche en mécanique, je me dis que ses joints ont du durcir un petit peu

Oups

Voilà ! j'ai fait réparé mes paliers d'arbre pour 30€ chez un spécialiste des insères, remonté mon cache culbut avec des joints neufs et modifié le faisceau électrique qui était ratiboisé de partout.

bon après pas mal de souci avec mon T , dont aucune vis de fixation de guidon n'allaient dessus, j'ai réussi tant bien que mal (merci gexman84) à remettre des bracelets puis des carénages.

en attendant que je trouve un sabot coté gauche et un V de fixation, on en est là:

ça avance bien

Profitant enfin d'un petit rayon de soleil, j'ai été faire un petit tour avec voir ce que ça donne :
elle à toujours la pèche et lève comme un rien presque autant qu'en position street, et y a pas à tortiller, je préfère cette position (qui a dit au fond que je changeais tout le temps d'avis ?)


bon il reste deux ou trois truques à voir :

1 de temps en temps ma poignée d'embrayage se bloque net, comme si qu'une vis se mettait en travers de mon chemin et m'empêche de débrayer à fond.

2 la poignée de frein est super dure et loin (elle n'est pas réglable comme sur le 92) et ça ne va pas le faire sur circuit,,,y a pas une solution pour la rapprocher ?

Si tu as un point dur , c'est que tu as un soucis et ton piston du mc ou du recepteur bloque quelque part .....

salut arny.

C est quoi ces rétros ?!

c'est de la grosse merde inréglable et moche que j'ai mis pour satisfaire les forces de l'ordre, mais plus je les regarde et plus j'ai envie de les virer....reste à trouver des rétro d'origine, et là,,,c'est pas donné

bon,,,les retro ne me plaise vraiment pas,,,donc, je les ai démonté pour tourner la vitre du coté extérieur et monté en lieu et place des rétro d'origine et mis les emboute de guidons d'origine, ça ressemble déjà plus à une moto lol


profitant d'un temps magnifique, j'ai pu bricolé dehors,,,un peu de résine par la, un reste de peinture appliqué au coton tige par ici, un coup de polish, et mon sabot à 20€ et comme neuf

par contre, en voulant le mettre en place et voir comment ça rendait sur la moto, je viens de m'apercevoir que je n'ai pas non plus les pâtes de fixation du bas (il me semble les pièces 59 et 58) http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2016400
y font chier à tout retirer sur les streets,,,street, ça veux dire pour eux, le street minimum ? lol

enfin bon, si quelqu'un a sa dans un coin en train de rouiller et que je lui fais pitié qu'il n'hésita pas une seconde lol

Sur photo il a l air nickel ton carenage

pour tes pattes t'as pas de vieux bout de tôle de 1.5 ou 2mm qui trainnent un coup de disqueuse, quelques trous et pliage et le tour est joué!!

Elle rend mieux comme ça Arny

arny a écrit : par contre, en voulant le mettre en place et voir comment ça rendait sur la moto, je viens de m'apercevoir que je n'ai pas non plus les pâtes de fixation du bas (il me semble les pièces 59 et 58)

Si tu trouves les pièces, tu pourras me montrer ou elles se fixent, et à quoi elles ressemblent ? Car il me les manque aussi (je roule sans en attendant, ça pose pas trop de soucis).
Ca avance bien en tout cas, ca commence à ressembler à une moto