Forum airhuile

la vache cela parait tout neuf , ca t'as été vendu pour combien de Km ?

aucune idée
par contre on voit bien la différence avec l'ancienne

willy201170 a écrit :aujourd'hui pas grand chose de plus !!!
présentation du pare chaleur

salut Willy c'est vraiment un détaille mais la petite patte qui tiens ta durite d'embrayage est monté a l'envers, il faut la tourné pour que la durite passe plus vers ton filtre a air

ok !!! je prend note
pour tout te dire faudrait que je regarde comment il est maintenant
comme j'ai placé le récupérateur de vapeur d'huile

willy201170 a écrit :aujourd'hui réception de la boîte que je pense nickel

à vos avis

NICKEL

Rgsx a écrit :la vache cela parait tout neuf , ca t'as été vendu pour combien de Km ?

j'ai pausé la question au vendeur qui m'a répondu de mémoire 14000

bon c'est noël avant l'heure
réception d'une pochette de joint aujourd'hui

en joint j'ai donc
et quelques autres qui ne figurent pas sur les photos (Merci Thierry)

pour Didier !!!

mesures des pièces n°37 et 43

pour l'entretoise

par contre c'est pour le roulement
je ne comprends pas tout alors je vais essayer d'être clair dans mes explications et mettre des photos
pour que vous puissiez comprendre au cas ou
donc pour commencer une photo des deux arbres secondaires (MAT j'ai juste là)
devant mon ancien arbre au fond celui acheté
et là au premier coup d'oeil la gorge du roulement n'est pas au bon endroit
meme longueur apparemment

donc je mesure le roulement de mon ancien arbre
la ref gravée dessus 83B031BER KOYO HS

maintenant les ???

sur l'arbre secondaire que j'ai acheté la ref est différente
toujours KOYO HS mais DAC256222YRILT

pour le roulement de l'arbre primaire j'ai ces ref :
sur l'ancien B305NX7V1
sur le nouveau la meme ref que celui de mon ancien mais de l'arbre secondaire

en plus tout coulisse sur les anciens mais pour les nouveaux ca force pour les sortir ????
y a t'il eu une inversion au remontage ???

merci pour votre aide

oui ce sont bien des photos des axes secondaires:

11R89/90 au premier plan
11R91/92 en arrière plan

le roulement sur le 1127 91/92 est différent par rapport au 89/90 (+ costaud).
donc ta boîte est une 89/90 qui est identique à celle de 91/92 mise à part ce roulement.
si tu as acheté des 1/2 carters de 91/92 il te faut donc le roulement neuf qui va avec.
des fois ça force pour le monter, des fois non; ça n'a pas d'importance

sinon j'ai la liste des entretoises qui se montent en sortie d'axe primaire (celle que tu mesures) avec toutes les tailles et les années: je te retrouve ça ce soir ou demain matin